sory za dziwne pytanie ale rok temu kupowałem silnik do swapa, chciałem 1.2 75 a jak go przywiozłem to była 60 a na szrotach we Włoszech nie oznaczaja ich

jak sprawdzic czy to 75 i na co patrzec jak mam przed soba sam silnik kompletny ???

po kol. ssacym 75km ma alu

z tego co pamiętam to 60 tka tez ma

> z tego co pamiętam to 60 tka tez ma

Z P II na 100% ma plastik

> z tego co pamiętam to 60 tka tez ma

1.2 spi z Punto I ma alu ale to spi. Choć też ma 60 km.

Rozpoznać można też po braku miejsca na czujnik temp w głowicy, no i wszelkie 60tki z PII mają kolektor plastikowy.

> 1.2 spi z Punto I ma alu ale to spi. Choć też ma 60 km.

> Rozpoznać można też po braku miejsca na czujnik temp w głowicy, no i

> wszelkie 60tki z PII mają kolektor plastikowy.

ale spi nie ma listwy wtryskowej

> ale spi nie ma listwy wtryskowej

No nie ma Zapomniałem dopisać, że kolektor inny, bo wydawało mi się, że jak napisze spi to oczywiste. Ale alu jest

sciagnac pokrywe zaworow i sprawdzic jaki walek siedzi jak 866 to 75 jak 4 4 to 60

> sciagnac pokrywe zaworow i sprawdzic jaki walek siedzi jak 866 to 75

> jak 4 4 to 60

jak kupowałem kiedys silnik z 60 to był tam załozony wałek 866

najprosciej bedzie poznac po głowicy,jezeli niema załozonego kolektora ssacego to mozna poznac po kanałach ssacych

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278772106&page=0&fpart=1&vc=1

ewentualnie po nr silnika

ale ta 60 tez była mpi i dlatego wprowadziła mnie w błąd

ale miala plastik kolektor 60ps z punto mk1 ma alu kolektor ale przepsutnice z jednym wtryskiwaczem tak jak w 1,1 spi:D 1,2 75 ps ma alu kolektor z listwa i 4 wtryskiwaczami