Czy to prawda, że w tytułowym modelu są problemy z regulacją zbieżności z powodu zapiekania się gwintów regulacji i konieczne jest wykręcanie całych drążków ???

Takie info usłyszała moja siostra w warsztacie, w którym była się pytać o regulację. Ma zostawić auto na minimum 3 godzimy i koszt 130PLN gdzie normalnie w aucie "bezproblemowym" kasują 60-80PLN

> Czy to prawda, że w tytułowym modelu są problemy z regulacją

> zbieżności z powodu zapiekania się gwintów regulacji i konieczne

> jest wykręcanie całych drążków ???

> Takie info usłyszała moja siostra w warsztacie, w którym była się

> pytać o regulację. Ma zostawić auto na minimum 3 godzimy i koszt

> 130PLN gdzie normalnie w aucie "bezproblemowym" kasują

> 60-80PLN

zapiekają się ano pewnie. Nie wiem, czy to dużo czy mało, jeśli trzeba coś grzebać, bo się zepsuło/zapiekło, to trzeba tą roboczogodzinę zapłacić. Ciesz się, ze to nie quattro. 2x tyle.

> zapiekają się ano pewnie. Nie wiem, czy to dużo czy mało, jeśli

> trzeba coś grzebać, bo się zepsuło/zapiekło, to trzeba tą

> roboczogodzinę zapłacić. Ciesz się, ze to nie quattro. 2x tyle.

Nie no skoro trzeba rozbierać to wiadomo - za pracę trzeba zapłacić.

Tylko nie byłem pewny czy nie jest taka sytuacja, że "przyjechała babka na warsztat, się nie zna to ją skroimy x2"

> Nie no skoro trzeba rozbierać to wiadomo - za pracę trzeba zapłacić.

> Tylko nie byłem pewny czy nie jest taka sytuacja, że "przyjechała

> babka na warsztat, się nie zna to ją skroimy x2"

połóż się pod auto z przodu i zobacz czy zapieczone czy nie

wszystko jest na wierzchu.

No ale jak nie ma możliwości, no to trzeba ufać mechanikowi...