MAm pytanie odnośnie alternatora. Padł mi chyba. A stało się tak: odpalam i słysze jak cosik yje i pali sie ładowanie...ale po chwili zgaslo...potem znow cos sie chrobocze i sie swieci...ale przeszlo...nastepnego dnia chrobotalo i zapalila sie na dobre. Zmienilem regulator i nadal jest tak jak bylo tj. pali sie kontrolka ladowania. Aku nówka BOSCH. A moje pytanie brzmi jak sprawdzić diody na prostowniku??? Czy to mogą być łożyska???Wszystko sę obraca, ale jak się kręci wirnikiem to słychać troszkę już łożyska...POMÓRZCIE>>>POTRZEBUJE MOJEGO UNIAKA ŻYWEGOA>>>>>

> MAm pytanie odnośnie alternatora. Padł mi chyba. A stało się tak:

> odpalam i słysze jak cosik yje i pali sie ładowanie...ale po

> chwili zgaslo...potem znow cos sie chrobocze i sie swieci...ale

> przeszlo...nastepnego dnia chrobotalo i zapalila sie na dobre.

> Zmienilem regulator i nadal jest tak jak bylo tj. pali sie

> kontrolka ladowania. Aku nówka BOSCH. A moje pytanie brzmi jak

> sprawdzić diody na prostowniku??? Czy to mogą być

> łożyska???Wszystko sę obraca, ale jak się kręci wirnikiem to

> słychać troszkę już łożyska...POMÓRZCIE>>>POTRZEBUJE MOJEGO

> UNIAKA ŻYWEGOA>>>>

Jeśli o sprwdzeniu mostka z diodami, to nie da sie tego zrobić bez demontarzu. No ale skoro powiadasz ze coś w nim chrupie, to zacznij od łożysk.

> Jeśli o sprwdzeniu mostka z diodami, to nie da sie tego zrobić bez

> demontarzu. No ale skoro powiadasz ze coś w nim chrupie, to

> zacznij od łożysk.

obowiazkowo demontaz alternatopra ,mozna to zrobic od spodu auta i potem szukasz okolei w moim przypadku wszystko bylo oki tylko stojan mial przebicie niestety koszt nowego to 250 zł musialem wymienic reszta tyko czyszczenie a sorki koszyczek z diodami tez padl kupa roboty z tym jest ale jakbys potrzebowal stojan (cewke to) mam moja stara przewinieta i sprawna wal smialo dogadamy sie

Mój słodziutki, wymieniłeś regulator a po co?

bo alternator wyje!

a jak sądzisz jak się wirnik zbliży do stojana i zmieni się pole to będziesz miał ładowanie ?

Wyciągaj alternator póki jeszcze całkiem nie padł i wymień pan se łożyska zerknij na stojan czy go nie obiło (może być uszkodzona izolacja na uzwojeniu stojan - Nowy stojan lub przewinąć).

Regulator rzadko pada szybciej ci się szczotki wytrą niż reler padnie

Laik elektryczny tak ma...no fakt, że łożyska nie są cacy...tak więc wymieniam łożyska...dam znać jak się udała naprawa....

Witam!

Jak chrobotało to stawiam na łozyska!!!u mnie chrobotalo ,najpierw bardzo nieregularnie i cicho,potem czesciej i głosniej-aż w końcu stanąłem na drodze i po zgaszeniu silnika juz nie odpaliłem.łozysko zatarte na amen a ja w polu i bez kluczy aby odkrecicć alternator i dojechać na akumulatorze.

Nie zwlekaj ,wymień łożyska(ja zapłaciłem cos ok. 6 zł za sztukę).

Altek juz wyciagam w 15 spod samochodu...to wiecie jak te diody sprawdzic???

> Altek juz wyciagam w 15 spod samochodu...to wiecie jak te diody

> sprawdzic???

Trza je rozlutować i pobadać omomierzem... Raz w kierunku przewodzenia, dwa w kierunku zaporowym... Jeśli nie masz zmysła do takiej roboty, tooo lepiej udaj się do warsztatu.