Po uzbieraniu funduszu reprezentacyjnego na katalizator - przyszedł czas aby go wymienić, ale mam pytanie czy któryś z użytkowników już wymieniał katalizator ? oraz jakie był u Was objawy do wymiany ?

może nieco nie na temat ale napewno warto byś wiedział

żeby nie oddawać starego kata mechanikowi ! jeżeli nie jest pokruszony a jedynie zużyty to wystaw na allegro możesz wyrwać nawet kilka setek !

a co do objawów to chyab są zawzse te same ;>

pali się check i niby bardziej autko zatruwa środowisko . no chyba że jest zatkany wtedy też i zmuli silnik .

> Po uzbieraniu funduszu reprezentacyjnego na katalizator

A ile taka przyjemnosc jezeli mozna spytac ?

Sam katalizator - 1 tysiac magneti marelli - euro 3

Katalizator z korektorem - 2 tysiące - euro 3

Gwarancja 3 lata

> Sam katalizator - 1 tysiac magneti marelli - euro 3

> Katalizator z korektorem - 2 tysiące - euro 3

> Gwarancja 3 lata

o bosz... strasznie drogie!

> o bosz... strasznie drogie!

ciekawe czy mozna jezdzic bez katalizatora ,czy to zdrowe dla silnika i turbiny, tak tylko pytam

> Sam katalizator - 1 tysiac magneti marelli - euro 3

> Katalizator z korektorem - 2 tysiące - euro 3

> Gwarancja 3 lata

Tak z ciekawości to dlaczego uparłeś się na oryginał za tak kosmiczne pieniądze?

Pozdrawiam BAS

1. A to dlatego że dużo jeżdżę - czesto robie trasy Koszalin - Gdansk, Koszalin - Szczecin i potrzebuje mieć auto sprawne cały czas, o każdej chwili.

2. Po wielu konsultacjach u róznych tłumikarzy - żaden też z ceny nie schodził, każdy mowił, że lepiej do wszystkich modeli Stilo aby był montowany ten sam kat co wstawiany był oryginalny aby nie oszukiwał sond, a często gęsto po wstawianiu innego bywały problemy z sondami i inne cuda - podobno w Cromach i Scudo występuje ten sam problem co Stilonce, a podobno często te nieoryginalne tłumiki przy przespawaniu pekały - podobno ze słabej blaczy robione i nie ma sie tej gwarancji.

Zaznaczam, że nie pytałem się jednego mechanika od tłumika tylko kilkunastu, którzy zajmują się fachowo a dwóch nie chciało się podjąć tego zadania, bo za dużo roboty.

Ja znalazłem dobrego fachowca, który się zajmuje profesionalnie wydechem i daje mi gwarancje na katalizator 3 lata - gwarancja fabryczna i na jego robocizne 5 lat, i w każdej chwili jak będa problemy można podjechać, a jednak uważam, że to powinno być zrobione dobrze.

Tak jak rozmawiałem w fachowcami, każdy wskazywał, że te katalizatory montowane we Fiatach mniej wiecej w lata 1998 - 2004 są dobre do 140 tysięcy, moga przejechac więcej oczywiście, co nie wykluczyli i checka nie będzie wywalać, ale skuteczne działanie ich jest do 140 tysięcy.

Wydaje mi się że robię słusznie aby Niunia dalej mnie woziła

> Sam katalizator - 1 tysiac magneti marelli - euro 3

> Katalizator z korektorem - 2 tysiące - euro 3

> Gwarancja 3 lata

Jeszcze pytanie pomocnicze:

w opisie masz 1,6, które o ile mi wiadomo jest euro4.

Dlaczego chcesz założyć katalizator do euro3?

Pozdrawiam BAS

To źle wiadomo Euro 3 jest od 2000 roku a Euro 4 od 2005 roku

> To źle wiadomo Euro 3 jest od 2000 roku a Euro 4 od 2005 roku

A to sorry, nie wiedziałem

Pozdrawiam BAS