kustosz

Cześć! Ja z sąsiedniego kącika Stilo, powiększyła nam się flota samochodów o Pandę II. Mam pytanie, czy znacie w Łodzi lub okolicach dobry warsztat, który dobrze zagazuje autko? Pozdrawiam

> Kol. Kustosz. Kilka dni temu miałem podobną sytuację: otóż przy minusowej klemie poza głównym > przewodem (grubym) są dokręcone jeszcze dwa przewody cieńsze. Jeden z tych cieńszych odłamał > się i wtedy nie mogłem zgasić motorka. Udało mi się jakoś szybko namierzyć tę awarię. Problemy z gaszeniem silnika minęły samoczynnie, widać musiało wyschnąć i już działa poprawnie, przynajmniej tak mi się wydaje. Sprawdziłem naocznie, jest taki mały drobny czarny przewód, ale u mnie jest on w porządku, jeszcze się nie urwał. Jutro zamontuję osłonę aku, mam już w bagażniku, ale aura mi nie sprzyja. Niestety nie mam grażu, aby oczyścić skrzynkę bezpieczników :-(

Osłony aku nie mam, zdjąłem jakiś czas temu jak sprawdzałem ładowanie i stan aku i nie założyłem... Pewnie to był błąd :-( Oczyszczę bezpieczniki, obadam kostki i dam znać w przyszłym tyg, czy pomogło :-)

Zdębiałem.... Zaparkowałem dziś stilona - wyłączyłem stacyjkę, wiadomo, wszystko zgasło, światła, radio, wskazówki na zero ale słucham a tu silnik dalej pracuje. Wyjmuję kluczyk - dalej silnik pracuje. O CO CHODZI ??? Sytuacja jest powtarzalna. Auto odpala normalnie, brak błędów poza trzema rzeczami: - dziś raz zobaczyłem Car Security i pomarańczową lampeczkę. - od jakiegoś czasu, sporadycznie, raz na 1-2tyg zapala się Sensor Fault (czy coś takiego - dotyczące czujnika poziomu paliwa - znika po chwili). - jak już mi się uda auto wyłączyć (bieg, hamulec i puszczam sprzęgło) to włącza się dmuchawa chłodnicy i nie chce się wyłączyć. Znaczy wyłącza się, ale po chwili znów się włącza. Dodam, że w Łodzi wczoraj padał deszcz, a dziś od rana napadało parę cm. śniegu, więc pewnie coś zawilgotniało. TYLKO CO ??? /kustosz

Jeśli EGR masz zaślepiony tak jak w manualach pisali to grzebanie w komputerze nie ma znaczenia. Komputer po prostu myśli, że EGR cały czas jest w jednym położeniu i tyle.

> ok ale nie będę kombinowałmam w punto taki sam to przełoże i zobacze I jak tam? Przełożyłeś bata? Pomogło?

> to 90 % że turbina w porządku a prawdopodobnie tylko za wysoki stan oleju > pierwszy i nieoodwołalny to siwy dym z wydechu w ilości skutecznie zadymiającej drogę za autem. > drugi to gwałtowny ubytek oleju w silniku. Nie pisałem wcześniej, bo obserwowałem autko, ale wygląda na to Mirku, że miałeś rację! Objawy wycieku zaczęły się po wymianie oleju. Nie sprawdzałem od razu po wymianie na bagnecie, ale kontrolki wykazywały FULL, czyli wszystkie zapalone. Wygląda na to, że za dużo wlali podczas wymiany. Spradzałem jakiś czas później i było go faktycznie dość dużo. Od kilku dni przestało się pocić i śmierdzieć w środku, oleju jakby troszkę jest teraz mniej na bagnecie. Może nadmiar musiał po prostu gdzieś oddać i tyle, stąd to pocenie przy IC ?!? Możliwe to? Dym z rury jest, ale jak najbardziej czarny, nie siwy. Obserwuję dalej, ale wygląda mi to tak jak opisał MirekD.

> klapa gaszaca i rura powietrzna z filtra powietrza..(nie jestem pewny co do rury )? mi tez tam > cieknie ale jakos specjalnie sie tym nie przejmuje byle olej w silniku jest..ale silikon > zalatwia sprawe wycieku Czy to normalne? Trzeba się przejmować? Kiedyś było sucho. Przebieg ok 230tyś i nic nie było tam robione, teraz zaczęło być mokro. A może tam jest jakaś uszczelka, którą trzeba wymienić?

> Strzałka wskazuje m-ce połączenia dolotu powietrza z IC z klapą gaszącą . > Zaniepokoiło cie zaolejenie czy coś więcej ? pojawił się tam lekki wyciek, kiedyś tego nie było. Zaczęło śmierdzieć w kabinie palonym olejem, więc przyjrzałem się, wytarłem podejrzane miejsca do sucha, i po przejechaniu kilkunastu km już było tam wilgotno - dokładnie tam gdzie wskazują strzałki, na łączeniu tego czegoś z czymś. Olej powolutku skapuje pewnie gdzieś niżej i pod wypływem temp. wydaje niesympatyczny zapach przenoszący się do kabiny.

> chodzi Ci o tą grubą czarną rurę? Chodzi mi to to miejsce łączenia, wskazane strzałkami czerwonymi. Dokładnie w tym miejscu jest delikatny wyciek.

Zauważyłem niewielki wyciek oleju o tu, na załączonych zdjęciach - czerwona strzałka pokazuje gdzie leci. Wydaje się, że to będzie olej, ale 100% pewności też nie mam. Szukałem w ePER, ale nie mogę tego znaleźć :-( Pomożecie co to może być? Silnik JTD 115, oto fotki: i zbliżenie: I jeszcze bliżej: Z góry dzięki ;-)

> Próbowałem podpiąć się do bezpiecznika F35 na tablicy lecz się nie > udało. > Może Lisek coś wyjaśni , korzystałem z manuala jego autorstwa a > jeżeli to nazbyt skomplikowane jak łatwiej podpiąć +12V Ja mam to zasilanie do F35 zapięte trochę "na pająka". Chciałem zrobić ładniej i podkręcić kabelek pod styki, ale tam jest jakiś chory dostęp do tego ?!? Jakimiś imbusami poprzykręcane do szyny nadwozia?!? Nie mogłem się do tego dostać :-( pzdr... /kustosz

> Witam > Wczoraj wieczoram jadac na światłach zauwzyłem że nie świeci mi sie > podświetlenie jednego z pokręteł od sterowania dmuchawą,a http://www.kustosz.net/kustosz/stilo/

> praktycznie zawsze jest jedna lub dwie sztuki. Cięzko znaleść samą > manetke, jezeli ktoś sprzedaje to w całości z manetkami od > kierunków i wycieraczek. Inne rozwiązanie to ASO, koszt około > 180zł z tego co pamiętam. > hmmm... w ASO 180zl, powiadasz? Sprawdzę jutro... pzdr... /kustosz

Macie może jakieś namiary na manetki do tempomatu? Szukam na allegro od miesiąca i się nie pojawia :-( Oczywiście patrze zarówno na stilo jak i na alfe... pzdr... /kustosz