A wiec jest taki problem, poszla oryginalna pompa wspomagania kierownicy, silnik caly zalany olejem, poszlo uszczelnienie, pompa wymontowana zamontowany nowy zamiennik HARTa. Pompa zalana mineralnym plynem, po odpaleniu wszystko idealnie dziala, kierownica mozna krecic jednym palcem, po 100m przejechanych wspomaganie bardzo opornie chodzi, prawie go nie ma. Plyn i pompa po 5min pracy nie daja sie dotknac, po wlozeniu magnezu po zbiorniczka widac opilki.

Po kolejnym ostudzeniu pompy przez pierwsze 5minut wspomaganie dziala idealnie a pozniej juz niestety znow sie traci.

Czy moze to byc wina zalania ukladu plynem mineralnym ?? Bo nowa pompa juz przytarta i tez sie rodzi pytanie dlaczego?? Wada materialu czy winny olej ??

pozdrawiam

Opcje:

1. Opiłki mogą pochodzić z przekładni kierowniczej i to one mogły być przyczyną uszkodzenia poprzedniej pompy.

2. Poprzednia pompa pozostawiała po sobie opiłki w układzie, które teraz rozwalają Ci nową pompę.

Aby sprawdzić, która opcja trzeba by zacząć od podmiany przekładni kierowniczej i dokładnego przepłukania układu.

Pozdrawiam BAS

> Opcje:

> 1. Opiłki mogą pochodzić z przekładni kierowniczej i to one mogły być

> przyczyną uszkodzenia poprzedniej pompy.

> 2. Poprzednia pompa pozostawiała po sobie opiłki w układzie, które

> teraz rozwalają Ci nową pompę.

> Aby sprawdzić, która opcja trzeba by zacząć od podmiany przekładni

> kierowniczej i dokładnego przepłukania układu.

> Pozdrawiam BAS

w starym oleju podczas spuszczania jego reszty nie bylo zadnego opilka, uklad zostal dosc mocno i dlugo przedmuchiwany powietrzem, aby pozbyc sie reszty plytnu i w tym co sie wylewalo jeszcze tez nie bylo ani grama jakiegokolwiek sladu metalu

> w starym oleju podczas spuszczania jego reszty nie bylo zadnego

> opilka, uklad zostal dosc mocno i dlugo przedmuchiwany

> powietrzem, aby pozbyc sie reszty plytnu i w tym co sie wylewalo

> jeszcze tez nie bylo ani grama jakiegokolwiek sladu metalu

Hmm, układ składa się z:

- pompa,

- przekładania z wbudowanymi zaworami,

- zbiorniczek,

- przewody.

W takiej sytuacji podmień pompę, nie widzę innych opcji.

Poczekaj jeszcze może ktoś miał jakieś doświadczenia z tym modelem auta albo z pompami tego producenta.

Pozdrawiam BAS

> Hmm, układ składa się z:

> - pompa,

> - przekładania z wbudowanymi zaworami,

> - zbiorniczek,

> - przewody.

> W takiej sytuacji podmień pompę, nie widzę innych opcji.

> Poczekaj jeszcze może ktoś miał jakieś doświadczenia z tym modelem

> auta albo z pompami tego producenta.

> Pozdrawiam BAS

stara pompa rozebrana, aby wymienic lozyska i uszczelnienie, zobaczymy czy po tej zmianie pompy zadziala inaczej