Krótki czas temu zauważyłem troszkę głośniejszą prace układu wspomagania, mniej więcej w tym samym czasie, dało się zauważyć dosłownie minimalnie słyszalne falowanie obrotów - najczęściej ma to miejsce w trakcie postoju lub wolnej jazdy w korku, gdy temp. wynosi ~90st.

Czy falowanie to jest powiązane w jakiś sposób ze wspomaganiem? Czego należy się spodziewać? Pompa nie daje powoli rady?

Na forum 206club.net wyczytałem że przyczyna falowania może tkwić w zabrudzonym silniczku krokowym... Może ktoś z Was to potwierdzić? Z czym łączyć to falowanie? Wspomaganie czy jednak silniczek?

Samochód to P206 1.4 benzyna 2003r., przebieg 45 000km - oryginalny.

Do tej pory samochód w pełni bezawaryjny.

Miałem Peugeota 306 i tak samo miałem, że obroty falowały podczas kręcenia kierownicą. Pewnie wspomaganie jest takie samo jak w 206. Są dwa rodzaje wspomagania: Hydrauliczne i elektryczne. Elektryczne jest z akumulatora a hydrauliczne działa przez pompę na silniku. Kiedy kręcisz kierownicą, pompa robi opór dla silnika i obroty spadają. W moim peugeocie było wspomaganie hydrauliczne i prawdopodobnie ty też takie masz. Według mnie normalny objaw

ps. Jeś;li się mylę to niech mnie ktoś poprawi