ROZEBRAŁEM DZISAJ TOTO CZARNE USTROJSTWO I WYCZYŚCIŁEM, PRZEDMUCHAŁEM I NIESTETY DALEJ PADAKA. JAK ZAPALE AUTKO TO CHODZI IDEALNIE RÓWNO WYSTARCZY JEDNAK TROCHE DODAC GAZU I JUZ CHODZI NIERÓWNO JAK CHOLERA, OBROTU FALUJA I SA WYRAŹNIE POWYŻSZONE. cO CIEKAWE JAK POKRECE MOCNO KIEROWNICA, WŁĄCZE KLIME LUB OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY TO PO CHWILI W MAIRE SIE USPOKAJA I WYRÓNUJE DO CZASU NASTEPNEGO DODANAI GAZU.....JUZ SAM NIE WIEM CO TO MOZE BYC

> ROZEBRAŁEM DZISAJ TOTO CZARNE USTROJSTWO

Nie dalej jak tydzień wstecz o takich objawach ktoś pisał.

Poszukaj, może jeż jest rozwiązanie.

> ROZEBRAŁEM DZISAJ TOTO CZARNE USTROJSTWO I WYCZYŚCIŁEM, PRZEDMUCHAŁEM

> I NIESTETY DALEJ PADAKA. JAK ZAPALE AUTKO TO CHODZI IDEALNIE

> RÓWNO WYSTARCZY JEDNAK TROCHE DODAC GAZU I JUZ CHODZI NIERÓWNO

> JAK CHOLERA, OBROTU FALUJA I SA WYRAŹNIE POWYŻSZONE. cO CIEKAWE

> JAK POKRECE MOCNO KIEROWNICA, WŁĄCZE KLIME LUB OGRZEWANIE TYLNEJ

> SZYBY TO PO CHWILI W MAIRE SIE USPOKAJA I WYRÓNUJE DO CZASU

> NASTEPNEGO DODANAI GAZU.....JUZ SAM NIE WIEM CO TO MOZE BYC

jak tylko to czarne czysciłeś to nie mogło nic pomuć. jest jeszcze taki "grzybek" to jest najważniejsze!

TAK TAK TYLKO Z TEGO CO CZYTAŁEM W ARTYKULE ZE SMIETNIKA TO TEN GRZYBEK MA BYC KOŁO KOLEKTORA DOLOTOWEGO A JA MAM TAKIE USTROJSTWO ALE PRZY KOLEKTORZE WYLOTOWYM.....BO TAM JEST OPISANA NAPRAWA W 1,9 TD A JA MAM 2,4 TD

> TAK TAK TYLKO Z TEGO CO CZYTAŁEM W ARTYKULE ZE SMIETNIKA TO TEN

> GRZYBEK MA BYC KOŁO KOLEKTORA DOLOTOWEGO A JA MAM TAKIE

> USTROJSTWO ALE PRZY KOLEKTORZE WYLOTOWYM.....BO TAM JEST OPISANA

> NAPRAWA W 1,9 TD A JA MAM 2,4 TD

nie ważne gdzie to masz ważneżebyś to wyczyścił.

> TAK TAK TYLKO Z TEGO CO CZYTAŁEM W ARTYKULE ZE SMIETNIKA TO TEN

> GRZYBEK MA BYC KOŁO KOLEKTORA DOLOTOWEGO A JA MAM TAKIE

> USTROJSTWO ALE PRZY KOLEKTORZE WYLOTOWYM.....BO TAM JEST OPISANA

> NAPRAWA W 1,9 TD A JA MAM 2,4 TD

to czarne to tylko sterownik EGR, tu musisz przeczyscic sam uklad EGR... to taki metalowy (nie platikowy) grzybek...

> to czarne to tylko sterownik EGR, tu musisz przeczyscic sam uklad

> EGR... to taki metalowy (nie platikowy) grzybek...

no właśnie kolega chevy dał pieknego manuala z którego korzystałem

>CZY TO TEN GRZYBEK NA KOLEKTORZE WYDECHOWYM?

Moze to nie pomoze ale u mojego ojca w astrze zawsze obroty sie podnosza jak ma mu pasc alternator . To takie pierwszy obiaw . Wolne obroty sie ustawiaja na jakies 1100-1200 i za jakis czas kompletnie pada .

> >CZY TO TEN GRZYBEK NA KOLEKTORZE WYDECHOWYM?

nie. egr montowany jest (przynajmniej w TD100) do kolektora dolotowego. patrz foto.

to u nie chyba jest to samo ale na kolektorze wylotowym, tam dochodza przewody podciśnienia od elektrozaworu EGR. Od tego grzybka na kolektorze wulotowym idzie taka ruraka owinieta jakąś izolacją (?) i to dochodzi bezpośrednio do kolektora dolotowego.

postaram sie jutro jakies zdjęcie zapodać

ooooo jest i zdjęcie poszukałem i znalazłem jak widac toto jest chyba to na dole na kolektorze prosze o konsultację

W PONIEDZIAŁEK WYCZYSZCZE TOTT

O CO JEST NA ZDJĘCIU I ZAMELDUJE O WYNIKACH, UPEWNIJCIE MNIE TYLKO W PRZEKONANIU ZE TOTO NA KOLEKTORZE TO JEST NA PEWNO EGR..

> ooooo jest i zdjęcie poszukałem i znalazłem jak widac toto jest chyba

> to na dole na kolektorze prosze o konsultację

tak, to jest EGR. powiedz mi jeszcze dla 101% pewnosci, czy ten cienutki wezyk z grzybka idzie do takiej malej pastikowej puszeczki (zamontowanej na grodzi kabinowej - to sterownik EGR), tuz obok zbirnoczka plynu wspomagania?

tak tak elektrozawór EGR juz wyczyściłem i mam nadzieje ze wyczyszczenie samego EGR pomoże bo juz mnie szlag trafia z tymi falującymi obrotami

> tak tak elektrozawór EGR juz wyczyściłem i mam nadzieje ze

> wyczyszczenie samego EGR pomoże bo juz mnie szlag trafia z tymi

> falującymi obrotami