mam pytanko - czy do uno 1.1 z 93 r bedzie pasowala nagrzewnica od turbo?

czy musze szukac pod konkretny model? czy obojetnie co kupie byleby to bylo do uniaka?

> mam pytanko - czy do uno 1.1 z 93 r bedzie pasowala nagrzewnica od

> turbo?

> czy musze szukac pod konkretny model? czy obojetnie co kupie byleby

> to bylo do uniaka?

Obojętne co kupisz powinno być wszystko to samo.

A jak chcesz to ja ma nawet 2 szt.

Tylko pytanie czy interesuje cię całość z wentylatorem itd czy wystarczy Ci tylko sam wkład przez który przepływa ciecz??

nie wiem dokladnie jak ona mi popekala bo jej jeszcze nie wyjmowalam (poprostu wypielam z ukladu od strony maski), jednak wentylator dziala...

jak zdemontuje i wyjme to dam ci znac - póki co daj mi info na priva o cenach

ale tak na chlopski rozum - skoro pekla tak ze wylecial mi plyn, to sam wklad mnie raczej nie urządzi :/

> nie wiem dokladnie jak ona mi popekala bo jej jeszcze nie wyjmowalam

> (poprostu wypielam z ukladu od strony maski), jednak wentylator

> dziala...

> jak zdemontuje i wyjme to dam ci znac - póki co daj mi info na priva

> o cenach

> ale tak na chlopski rozum - skoro pekla tak ze wylecial mi plyn, to

> sam wklad mnie raczej nie urządzi :/

No właśnie Cię urządzi.

5 - to własnie sam wkład nagrzewnicy. Jezeli to Ci pękło to spoko mam

> mam pytanko - czy do uno 1.1 z 93 r bedzie pasowala nagrzewnica od

> turbo?

> czy musze szukac pod konkretny model? czy obojetnie co kupie byleby

> to bylo do uniaka?

podpinajac sie pod pytanie:

da sie wyjac nagrzewnice i smigac bez niej?

> podpinajac sie pod pytanie:

> da sie wyjac nagrzewnice i smigac bez niej?

Da

> Da

mozna jakies info na ten temat prosic? jest jakis zawor odcinajacy doplyw plynu do nagrzewnicy czy cos w tym stylu?

> mozna jakies info na ten temat prosic? jest jakis zawor odcinajacy

> doplyw plynu do nagrzewnicy czy cos w tym stylu?

Tak

A wiec jest zawór w samej nagrzewnicy, który sterujesz pokrętlem od ciepłego i zimnego powietrza. Częto jest tak, że nie poprawna regulacja powoduje nie domykanie się zaworu i ciepłe powietrze nadal leci. Czesto równiez zawór ten poprostu nie dziala.

Jeszcze jednym sposobem odciecia plynu jest rozlączenie odpowiednich weży w komorze silnika i zpiecie ich tak aby ominać obieg przez nagrzewnicę.

> Tak

> A wiec jest zawór w samej nagrzewnicy, który sterujesz pokrętlem od

> ciepłego i zimnego powietrza. Częto jest tak, że nie poprawna

> regulacja powoduje nie domykanie się zaworu i ciepłe powietrze

> nadal leci. Czesto równiez zawór ten poprostu nie dziala.

> Jeszcze jednym sposobem odciecia plynu jest rozlączenie odpowiednich

> weży w komorze silnika i zpiecie ich tak aby ominać obieg przez

> nagrzewnicę.

dokladnie to mam zrobione

w komorze silnika masz 2 wezyki prowadzace do nagrzewnicy pod kokpitem, wypinasz je z tego czwórnika ktory tam jest i łączysz dwa węże które ci zostaną najlepiej jedną rurką

albo zamykasz obie dziorki czwornika jednym wezem - tak zeby obieg byl zamkniety - nie radze w inny sposob zatykac tych dzior bo cisnienie jakie sie tam tworzy wypchnie zatyczke

> dokladnie to mam zrobione

> w komorze silnika masz 2 wezyki prowadzace do nagrzewnicy pod

> kokpitem, wypinasz je z tego czwórnika ktory tam jest i łączysz

> dwa węże które ci zostaną najlepiej jedną rurką

> albo zamykasz obie dziorki czwornika jednym wezem - tak zeby obieg

> byl zamkniety - nie radze w inny sposob zatykac tych dzior bo

> cisnienie jakie sie tam tworzy wypchnie zatyczke

dziekuje wam pieknie za informacje

a nie ma za co

zrob ta nagrzewnice przed zima