jw.

> jw.

Ja wiem ja wiem tylko nie wiem co z AB

> Ja wiem ja wiem tylko nie wiem co z AB

temu pytam i druga sprawa to: czy to że jest wielofunkcyjna powoduje komplikacje ?

> czy to że jest wielofunkcyjna powoduje

> komplikacje ?

Niet

> Niet

no to pisz mnie tu jak sie to demontuje

> no to pisz mnie tu jak sie to demontuje

Proste jak budowa cepa, tylko nie wiem co z poduchą, żeby przy demontażu nie wybuchła, musiał bym się chłopaków z napraw zapytać

> jw.

Pewnie jak we wszystkich tego typu kierownicach,

odpinasz klemy dla bezpieczeństwa i demontujesz

Ważne, żeby w trakcie operacji nie włączać zapłonu

A później równo spasować kierownicę, żeby samo nie skręcało

> Pewnie jak we wszystkich tego typu kierownicach,

> odpinasz klemy dla bezpieczeństwa i demontujesz

> Ważne, żeby w trakcie operacji nie włączać zapłonu

> A później równo spasować kierownicę, żeby samo nie skręcało

Pisać aby pisać - to zdaje się Twoja specjalność. A pojęcia zero.

> Pisać aby pisać - to zdaje się Twoja specjalność. A pojęcia zero.

O którym fragmencie piszesz, bo się pogubiłem w Twojej wypowiedzi

Jeśli włączy zapłon przy zdemontowanej kierownicy i odpiętej poduszce, to nie wyrzuci błędu poduchy

A może jeśli zamontuje krzywo kierownicę to czujnik skrętu i silnik wspomagania nie będzie wariował

PeeS. Swoją wypowiedzią wniosłeś na prawdę sporo do wątku

> O którym fragmencie piszesz, bo się pogubiłem w Twojej wypowiedzi

> Jeśli włączy zapłon przy zdemontowanej kierownicy i odpiętej

> poduszce, to nie wyrzuci błędu poduchy

> A może jeśli zamontuje krzywo kierownicę to czujnik skrętu i silnik

> wspomagania nie będzie wariował

> PeeS. Swoją wypowiedzią wniosłeś na prawdę sporo do wątku

Troche racji w poście kolegi jest! Mianowicie jak odepnie sie aku to nawet jak włączysz zapłon nie ma prądu więc nic sie nie stanie, a w wałku z wieloklinem jest przerwa w nim i nie da się kiery założyć w innym położeniu.

> Troche racji w poście kolegi jest! Mianowicie jak odepnie sie aku to

> nawet jak włączysz zapłon nie ma prądu więc nic sie nie stanie,

> a w wałku z wieloklinem jest przerwa w nim i nie da się kiery

> założyć w innym położeniu.

to bardzo dobrze czas sie zabrac do roboty w takim razie

Skoro cała sytuacja się w pełni wyjaśniła, to dobrze, info będzie dla potomnych

W Pandzie nie zdejmowałem kierownicy, pisałem na podstawie innego pojazdu

z takim samym rozwiązaniem wspomagania, czyli elektrycznym i nieprzyjemnościach jakie wyniknęły

po złożeniu całości

Warsztat, który robił cały zabieg musiał później poprawiać