Olej nowy 15w40 LOTOS, poziom OK, obroty w normie i regularne - równe, temperatura płynu 85-90 oC, moc w porządku, małe wycieki z pod pokrywy zaworów. Tyle pozytywnych danych, ale martwi mnie mruganie kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach gdy silnk rozgrzeje się do nomalnej temperatury pracy tj po ok 5 mnutach. W instrukcji UNO napisali że tak może być po dużym obciązeniu silnika ale przecież nie było ? - przejechane ok 100kkm. Proszę o oświecenie.

> Olej nowy 15w40 LOTOS, poziom OK, obroty w normie i regularne -

> równe, temperatura płynu 85-90 oC, moc w porządku, małe wycieki

> z pod pokrywy zaworów. Tyle pozytywnych danych, ale martwi mnie

> mruganie kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach gdy silnk

> rozgrzeje się do nomalnej temperatury pracy tj po ok 5 mnutach.

> W instrukcji UNO napisali że tak może być po dużym obciązeniu

> silnika ale przecież nie było ? - przejechane ok 100kkm. Proszę

> o oświecenie.

Te oznaki wskazuja na to że silnik się kończy , jeśli lampka sie bedzie zapalała zmien olej na np: Lubro 20W-50 powinno sie poprawić (oczywiscie jak czujnik jest ok)

> Olej nowy 15w40 LOTOS, poziom OK, obroty w normie i regularne -

> równe, temperatura płynu 85-90 oC, moc w porządku, małe wycieki

> z pod pokrywy zaworów. Tyle pozytywnych danych, ale martwi mnie

> mruganie kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach gdy silnk

> rozgrzeje się do nomalnej temperatury pracy tj po ok 5 mnutach.

> W instrukcji UNO napisali że tak może być po dużym obciązeniu

> silnika ale przecież nie było ? - przejechane ok 100kkm. Proszę

> o oświecenie.

Olej oczywiście można zmienić ale ja bym obstawiał raczej na remont pompy oleju nieznam niestety strony technicznej tego ale myślę że napewno jeszcze ktoś ci podpowie

Po tygodniu martwienia się, wyjąłem wtyczkę z czujnka ciśnienia oleju, wylałem dziwną ciecz ,wydmuchałem resztę z czujnika i kontrolka się już nie zapala po rozgrzaniu silnika. Cały czas mi się zdawało że silnik -panewki-olejenie jest ok bo autko nie dymiło nie brało oleju olej był czysty itp . DUŻA ulga . Teraz mogę się zacząć martwić prądem ładowania akumulatora. Jak skończę to dam znać ! a tak w ogóle to mam 14,5 V na światłach długich i wolnych obrotach.

> Po tygodniu martwienia się, wyjąłem wtyczkę z czujnka ciśnienia

> oleju, wylałem dziwną ciecz ,wydmuchałem resztę z czujnika i

> kontrolka się już nie zapala po rozgrzaniu silnika. Cały czas mi

> się zdawało że silnik -panewki-olejenie jest ok bo autko nie

> dymiło nie brało oleju olej był czysty itp . DUŻA ulga . Teraz

> mogę się zacząć martwić prądem ładowania

akumulatora. Jak

to masz bardzo dobre łądownie ale nie powinno przekroczyć 14.5V

> skończę to dam znać ! a tak w ogóle to mam 14,5 V na światłach

> długich i wolnych obrotach.