Dzisiaj regulowalem u siebie maske na zawiasach. Przyjechal do mnie kolega astra f sedan klasikiem z 2001 roku bo chcialem zobaczyc jak to wszystko jest ustawione u niego. Zaczalem ogladac i przygladac sie podszybiu w jego samochodzie. W miejscu gdzie sa zawiasy przymocowane do karoserii ma wysmarowe jakas pasta - tak samo z jednej jak i drugiej strony. W mojej astrze z 98 tego nie ma. Czy to sa slady po spawaniu? Dodam ze u mnie w podlodze bagaznika przez cala szerokosc na wysokosci srodka zapasu jest identyczna pasta - u siebie bylem pewny ze auto dostalo strzela w tyl. Z ciekawosci sprawdzilem u niego - ma dokladnie tak samo.

Jestem zdziwiony bo nie wiem czy to jest fabryczne czy jego auto zostalo zlozone z 2 lub 3 innych? Auto kupil jako 2 latka z komisu przy salonie opla jako bezwypadek. Kiedys obil mi sie o oczy artykul na temat spawania fabrycznego karoserii samochodowej i tam bylo dosyc duzo na ten temat ale niestety teraz nigdzie nie moge tego znalezc.

Taką pastą?

To jest fabryczne zabezpieczenie.

> Taką pastą?

> To jest fabryczne zabezpieczenie.

Tak dokladnie - identyczne.

Czyli rozumiem ze w podszybiu i bagazniku to zupelnie normalne?

Czlowiek zielony to nawet takich rzeczy nie wie

Fabryczne uszczelnienie polaczen zgrzewanych. U mnie to samo lub w niektorych miejscach, dolozone przeze mnie. Zauwazylem jedna ciekawostke w uszczelnieniu podwozia: AF przed FL nie ma wypelnionego pasta przetloczenia przy przejsciu podlogi w sciane grodziowa oraz wypelnienie sczeliny pozostajacej po montazu tylnego pasa do wytloczki podlogi bagaznika. AF po FL juz takie wypelnienie posiada (zaobserwowane na kilku egzemplarzach). W tych miejscach lubi gnic (szczegolnie z tylu), co oczywiscie juz poprawilem.

Inne, newralgiczne miejsce: kielichy przednich amortyzatorow Z zewnatrz wygladaja dobrze, nawet jakies uszczelnienie wylazi spod kielicha, jednak patrzac od spodu widac rdzewiejace miejsca, co z czasem, szczegolnieprze autach obnizonych, na twardym zawieszeniu i bez rozporki, skutkuje odszczepieniem kielicha od nadwozia. Jesli te miejsca sa zdrowe, warto zabezpieczyc je pasta od strony komory silnika i od strony nadkola.

O innych newralgicznych miejscach nie bede pisal, bo to powszechnie wiadome jest i opisywane bylo nie raz.

Pozdrawiam

Podziekowal