Witam

Mam problem z falowaniem oborotów. Krokowy i przepustnica przeczyszczone. EGR przeczyszczony i zaslepiony. Grzybek w EGR po podaniu napiecia wysuwa sie. Przed zaslepieniem EGR nie było zadnych błedów, po zaślepieniu co jakis czas miga check (P1405), zmiany w falowaniu nie ma wiec tu narazie nie szukam przyczyny.

Obroty faluja zarowno na zimnym jak i na cieplym silniku, wahaja sie od 800-900 rpm. Raz na jakis ma odpaly i wtedy wahaja sie miedzy 1200 rpm a takimi ze silnik prawie gasnie.

Sprawdzalem AB-Comem (pierwszy raz, wiec zabardzo sie na tym nie znam) i zaciekawilo mnie ze w trakcie tego falowania cały czas z czestotliwoscia 1 Hz zmienia sie parametr mieszanki (raz uboga a raz bogata) do tego parametry O2 sensor (domyslam sie ze to jakis czujnik od powietrza z tym ze nie wiem czy mierzy on temperature czy moze objetosc powietrza) bardzo szybko skacze od 60 do 700 mV (wszystko mierzone na obrotach jałowych). Trzy pierwsze pozycje na screenie (EGR) zmieniaja sie tylko jak gwaltownie dodam gazu, jak delikatnie zwiekszalem obroty ani drgneły.

Co jeszcze sprawdzic przy pomocy AB-Coma ?

Druga sprawa to MID i błedy. Co one oznaczaja ?

00084 Za wysokie wejście szyna zbiorcza SDA

00085 Za wysokie wejście szyna zbiorcza SCL

00086 Za wysokie wejście szyna zbiorcza MRQ

00095 Błąd w czasie przerwy szyny zbiorczej

Auto jest z 98 roku, fejs mam na tranzystorach (na maxie mi nie działa) mozna zmienic jezyk na angielski ?

Falowanie może być związane z krokowym, który za wolno reaguje, albo zużytą sondą lambda. Wykres z sondy by się przydał. Na screenie wszystko wygląda ok.

Błędy MID-a są związane z tym, że MID nie widzi trzech sygnałów z radia. Prawdopodobnie odpowiednie kabelki we wtyczce radia nie są podłączone, albo radio (jeśli jest niefabryczne) z nich nie korzysta. Luknij sobie na opis gniazda. Znajdziesz na nim znajome skróty.

> Falowanie może być związane z krokowym, który za wolno reaguje, albo

> zużytą sondą lambda. Wykres z sondy by się przydał.

A jak taki wykres zrobic ?

Jakiej firmy kupic silnik krokowy.

Na AB-Comie wykresow niestety nie da sie zrobic (dzieki Jerry G1-sprawdzalem i sie nie da...)

Pozdrawiam

Jak wyżej. Ale obserwuj wskazania sondy. Jeśli zmieniają się szybko (niemal skokowo) i obejmują wysokie wartości bliskie 1V to sonda jest sprawna.

> Jak wyżej. Ale obserwuj wskazania sondy. Jeśli zmieniają się szybko

> (niemal skokowo) i obejmują wysokie wartości bliskie 1V to sonda

> jest sprawna.

Skacze bardzo szybko od 60 do 700 mV.

A jakiej firmy silnik krokowy polecacie ? (poza ASO)

Kumplowi do X16SZ kupilem krokowy od Poloneza z wtryskiem Abimex (ten sam uklad co w/w silniku) firmy Bear, dziala bez problemu ponad rok, kosztowal 54 PLN.

Pozdrawiam