Witam

Od wczoraj mam mały problem z mondkiem. Często zdarza się, że przy zmianie biegów czyli po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają ale stoją w miejscu. Najlepsze, że nie jest tak zawsze. Jechałem wczoraj traskę ponad 150km i wtedy to zauważyłem, później po jakimś postoju tego nie było, żeby z kolei po kolejnym powrócić i tak w kółko.

Czy to kwestia jakiegoś silniczka krokowego - jeśli tak to gdzie on jest dokładnie w 1.8 duratecu ?

Coś słyszalem też o jakimś czujniku prędkości VSS gdzieś na skrzyni, to może być to ? Ktoś miał podobne cyrki ?

Acha, to zawieszanie jest przy wzroście obrotów czyli jeśli przyspieszam i zmieniam np. 3 bieg na 4-ty; kiedy zwalniam i redukuję przy opadających obrotach to jest ok.

> Witam

> Od wczoraj mam mały problem z mondkiem. Często zdarza się, że przy

> zmianie biegów czyli po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają

> ale stoją w miejscu. Najlepsze, że nie jest tak zawsze. Jechałem

> wczoraj traskę ponad 150km i wtedy to zauważyłem, później po

> jakimś postoju tego nie było, żeby z kolei po kolejnym powrócić

> i tak w kółko.

> Czy to kwestia jakiegoś silniczka krokowego - jeśli tak to gdzie on

> jest dokładnie w 1.8 duratecu ?

> Coś słyszalem też o jakimś czujniku prędkości VSS gdzieś na skrzyni,

> to może być to ? Ktoś miał podobne cyrki ?

> Acha, to zawieszanie jest przy wzroście obrotów czyli jeśli

> przyspieszam i zmieniam np. 3 bieg na 4-ty; kiedy zwalniam i

> redukuję przy opadających obrotach to jest ok.

najprawdopodobniej krokowiec, u mnie czasami dzieje się podobnie.

Sprawdź dokładnie czy nie pękła sprężyna na przepustnicy - a dokładnie jej mocowanie i czy nie jest luźna

> Sprawdź dokładnie czy nie pękła sprężyna na przepustnicy - a

> dokładnie jej mocowanie i czy nie jest luźna

OK.

Jeszcze jedna rzecz mi się przypomniała. Od jakiegoś czasu zauważam dziwną rzecz, po odpaleniu silnika czuję jakiś opór pod pedałem gazu, coś co na pierwszy rzut oka przypomina jakieś blokowanie linki gazu albo zacinanie się przepustnicy w położeniu jak na obrotach jałowych. Kiedy mocniej depnę na gaz to opór zostaje pokonany i następne naciski na pedał gazu już przebiegają leciutko i bezproblemowo. Później już jest ok aż do następnego uruchomienia auta. Ktoś kojarzy w tym zjawisku coś typowego co należy brać pod uwagę, czy sprawdzać wsio po kolei ?

Brudna przepustnica lub ktos krecil srubka regulujace polozenie przepustnicy. Mozesz otworzyc przepustnice, zdemontowac i wyczyscic (nie wiem jak w Mondeo ale w Focusie jest to trywialne) lub troche bardziej wykrecic srubke regulujace - jednak lepiej na poczatku oczyscic z osadu.