Byłem w ASO i przedstawili mi propozycje by zalozyc gaz jakis Tartollini czy jakos tak za 2850zl w ASO.

Samochod nowy i żęby zachować resztki gwarancji 2+ musi byc zalozony w ASO.

Zastanawialem sie tez nad instalacja gazu gdziekolwiek indziej.

Ale o co chce zapytac?

Co instalowac? Jaka generacja (bo jedni gadaja II inni III, jeszcze inni gadaja zeby kolektor zmienic i I generacja)

Ja mam silniczek MPI, wielopunktowy wtrysk i plastikowy kolektor.

Nie wiem tez ile na tym silniczku bedzie palilo (silnik MPI 1.1 8v), zwlaszcza ze ceny ostanio ida troszke w górę.

Ile będę mógł tym autkiem zrobić km bezproblemowo ? czy po 70tyś mi sie autko rozpadnie ?

W skrócie to bardzo bym chciał żeby mi to ktoś ładnie wyklarował prostym językiem

> Byłem w ASO i przedstawili mi propozycje by zalozyc gaz jakis

> Tartollini czy jakos tak za 2850zl w ASO.

> Samochod nowy i żęby zachować resztki gwarancji 2+ musi byc zalozony

> w ASO.

Kłamią. Gdziekolwiek założysz gaz, tracisz gwarancję na wtryski, pompę

paliwa i parę innych drobnostek jak np. sonda lambda. Fiat zmienił swoje

stanowisko w sprawie gazu. Zadzwoń do FAP albo napisz to się dowiesz.

> Zastanawialem sie tez nad instalacja gazu gdziekolwiek indziej.

I tak zrób.

> Co instalowac? Jaka generacja (bo jedni gadaja II inni III, jeszcze

> inni gadaja zeby kolektor zmienic i I generacja)

Kolektor masz platikowy, ale mały. Te silniczki dobrze jeżdżą na II gen.

pod warunkiem dobrego jej montażu

> Ile będę mógł tym autkiem zrobić km bezproblemowo ? czy po 70tyś mi

> sie autko rozpadnie ?

Kto to wie W każdym razie gaz nawet II gen. mu w tym

nie pomoże, o ile będzie dobrze wyregulowany i eksploatowny.

> W skrócie to bardzo bym chciał żeby mi to ktoś ładnie wyklarował

> prostym językiem

Te 70 tys. jak długo masz zamiar robić ?

> Byłem w ASO i przedstawili mi propozycje by zalozyc gaz jakis

> Tartollini czy jakos tak za 2850zl w ASO.

> Samochod nowy i żęby zachować resztki gwarancji 2+ musi byc zalozony

> w ASO.

> Zastanawialem sie tez nad instalacja gazu gdziekolwiek indziej.

> Ale o co chce zapytac?

> Co instalowac? Jaka generacja (bo jedni gadaja II inni III, jeszcze

> inni gadaja zeby kolektor zmienic i I generacja)

> Ja mam silniczek MPI, wielopunktowy wtrysk i plastikowy kolektor.

> Nie wiem tez ile na tym silniczku bedzie palilo (silnik MPI 1.1 8v),

> zwlaszcza ze ceny ostanio ida troszke w górę.

> Ile będę mógł tym autkiem zrobić km bezproblemowo ? czy po 70tyś mi

> sie autko rozpadnie ?

> W skrócie to bardzo bym chciał żeby mi to ktoś ładnie wyklarował

> prostym językiem

moim zdaniem nie warto

dziś tankowałem na oszołomie(auchan:)

gaz 2.09 a benzyna 2.98 to już nawet nie jest 2 do 1!

a kiedyś gaz był 3 razt tańszy...

po za tym:

1 maz mały silnik odczujesz spadek mocy

2 insalka zwróci Ci się za lata

3.do plastkowego kolektora nadaje się tylko 4 gener a ta koszyuje co najmniej 4 tyś

jesli założysz 2 gener to może Ci kolektor rozwalić kazdy gazownik Ci to powie

mogłbym jeszcze kilka pkt przytoczyc ale te chyba wystarczą

pozdr

> 1 maz mały silnik odczujesz spadek mocy

gaz nie zaklada sie w ceu poprawy osiagow a ekonomiczej jazdy

> 2 insalka zwróci Ci się za lata

to dziwne bo mi z takim malym silnikiem zwrocila sie juz polowa po 4 miesiacach

> 3.do plastkowego kolektora nadaje się tylko 4 gener a ta koszyuje co

> najmniej 4 tyś

> jesli założysz 2 gener to może Ci kolektor rozwalić kazdy gazownik Ci

> to powie

Na ten temat sie nie wypowiem - za mala wiedze posiadam na ten temat

> mogłbym jeszcze kilka pkt przytoczyc ale te chyba wystarczą

> pozdr

szkda ze nie przytoczyles bo nie do wszystkich powyzsze punkty przemawiaja

Gaz drozeje i bedzie drozal, tak samo jak benzyna zobaczysz co sie bedzie dzialo po nowym roku, tyle mord do wyzywienia nowych w sejmie hehe, moze nie oplaca sie gaz dzis tak jak kiedys ale wciaz jest taki manewr oplacalny.

pzdr.

A problem jest taki że za 5 miesięcy przejechałem 13tyś.

Co daje rocznie 25-30tyś.

Czyli gdybym chciał z 6 lat pojeździć to wychodzi okolo 150tyś km.

Proszę dalej o opinie.

Poza tym gdzie można zatankować benzynę za niecałe 3zł ?? (ja niestety tankuje 4.10-4.20zł)

> A problem jest taki że za 5 miesięcy przejechałem 13tyś.

> Co daje rocznie 25-30tyś.

> Czyli gdybym chciał z 6 lat pojeździć to wychodzi okolo 150tyś km.

> Proszę dalej o opinie.

> Poza tym gdzie można zatankować benzynę za niecałe 3zł ?? (ja

> niestety tankuje 4.10-4.20zł)

te silniki z tego co wiem dobrze się gazują isprawują na II gen pod warunkiem dobrej instalacji i dobrze wyregulowanej auto pojeździ i to sporo. Myśle że te 150kkm to spokojnie nie bedzie szopek

a z tą ceną to chyba koledze chodziło o 3,98zł

> Myśle że te 150kkm to spokojnie nie bedzie szopek

Pytanie podstawowe: a kiedy się zaczną szopki ?

Znam fiaty, ktore bez gazu robiły 300-350tyś i silniki były dalej ok.

Poza tym dalej nie wiem ktora gneracja ?

> Pytanie podstawowe: a kiedy się zaczną szopki ?

> Znam fiaty, ktore bez gazu robiły 300-350tyś i silniki były dalej ok.

> Poza tym dalej nie wiem ktora gneracja ?

jak ma być tanio, ale ze spadkiem mocy (niezbyt dużym) to II. Auto bedzie jeździło bez problemu- zgłoś sie do nas na centomanie to Ci wiele ludzi to potwierdzi. Są też seje 1,1 MPI na IV gen i wtedy jest wypas, bo auto jeździ jak na benzynie. Musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie II czy IV gen sam. Osobiście poszedłbym w porządną II gen. Apropo drugiej kwestii to ile wytrzyma silnik zależy bardziej od tego jak dbasz o silnik i instalacje gazową. Jeśli będzie wszystko w terminie i tak jak należy robione to auto posłuży długie lata.

> Byłem w ASO i przedstawili mi propozycje by zalozyc gaz jakis

> Tartollini czy jakos tak za 2850zl w ASO.

> Samochod nowy i żęby zachować resztki gwarancji 2+ musi byc zalozony

> w ASO.

załozenie gazu poza ASO nie oznacza utraty gwarancji,Jezeli uszkodzenie zostało spowodowane przez instalacje to odpowiada ten kto zakładał (bez wzgledu czy ASO czy zakład pana Kazia)

> Zastanawialem sie tez nad instalacja gazu gdziekolwiek indziej.

> Ale o co chce zapytac?

> Co instalowac? Jaka generacja (bo jedni gadaja II inni III, jeszcze

> inni gadaja zeby kolektor zmienic i I generacja)

druga generacja ( moze byc najprostsza) + AEB 426

> Ja mam silniczek MPI, wielopunktowy wtrysk i plastikowy kolektor.

kolektor jest mały i bardzo mocny wiec nie pęknie, jakby jakims cudem pękł to nowy kosztuje 50zł

> Nie wiem tez ile na tym silniczku bedzie palilo (silnik MPI 1.1 8v),

mi pali 8 gazu 6.5 benzyny

> zwlaszcza ze ceny ostanio ida troszke w górę.

> Ile będę mógł tym autkiem zrobić km bezproblemowo ? czy po 70tyś mi

> sie autko rozpadnie ?

jezeli chodzi o silnik to znajomy zrobił Punto II (silnik jak w SC) 150kkm na gazie i silnik nie sprawia najmniejszego problemu

> W skrócie to bardzo bym chciał żeby mi to ktoś ładnie wyklarował

> prostym językiem

w SC jest jeszcze problem z kołem zapasowym po załozeniu gazu Trzeba podjąć męską decyzje albo jeździc bez zapasu albo bagażnik przez połowe.

Mam wrażenie ze mnie każdy poza ASO wkreca

To wrażenie jest bardzo dziwne... mianowicie...

1.) Niewielu chce sie podjac instalacji II generacji

2.) Cena za kolektor aluminiowy podano mi 500zl +150zl montaz.

3.) III generacja jest do Seicenta najlepsza bo to przeciez jest wielopunkt

4.) Niech Pan nie instaluje IV generacji bo to szkoda pieniedzy... sie przelancza w wyzszej temp. dopiero.

Paranoja.

Szczerze nie wiem nic

Wydawalo mi sie ze bezposredni wtrysk pali mniej i samochod jest ciupke szybszy. A takze jest to lepsza instalacja, bo bardziej zaawansowana technicznie.

Kolektor plastikowy mial mi wszystko wytrzymac, a poza ASO, wszyscy zgodnie twierdza ze sie rozwali.

Ratujcie

> Mam wrażenie ze mnie każdy poza ASO wkreca

> To wrażenie jest bardzo dziwne... mianowicie...

> 1.) Niewielu chce sie podjac instalacji II generacji

> 2.) Cena za kolektor aluminiowy podano mi 500zl +150zl montaz.

> 3.) III generacja jest do Seicenta najlepsza bo to przeciez jest

> wielopunkt

> 4.) Niech Pan nie instaluje IV generacji bo to szkoda pieniedzy...

> sie przelancza w wyzszej temp. dopiero.

> Paranoja.

> Szczerze nie wiem nic

> Wydawalo mi sie ze bezposredni wtrysk pali mniej i samochod jest

> ciupke szybszy. A takze jest to lepsza instalacja, bo bardziej

> zaawansowana technicznie.

> Kolektor plastikowy mial mi wszystko wytrzymac, a poza ASO, wszyscy

> zgodnie twierdza ze sie rozwali.

> Ratujcie

Nie wielu chce sie podjac II gen. bo na tym trza sie znac.Nie sztuka jest wladowac IV gen. i wykasowac goscia. Jak sie potrafi to wszystko mozna.

> Nie wielu chce sie podjac II gen. bo na tym trza sie znac.

znac to się trzeba na IV generacji

> znac to się trzeba na IV generacji

No tak ale chodzilo mi o to ze ze cala tajemnica dobrej pracy II gen w FIRE z EOBD tkwi wlasnie w "szczegolach" a nie kazdy gaziasz ma do tego reke.

> No tak ale chodzilo mi o to ze ze cala tajemnica dobrej pracy II gen

> w FIRE z EOBD tkwi wlasnie w "szczegolach" a nie kazdy gaziasz

> ma do tego reke.

eee tam...wszystko jest w schematach

> eee tam...wszystko jest w schematach

schematy........... to nie wszystko

> Byłem w ASO i przedstawili mi propozycje by zalozyc gaz jakis

> Tartollini czy jakos tak za 2850zl w ASO.

> Samochod nowy i żęby zachować resztki gwarancji 2+ musi byc zalozony

> w ASO.

W Autohicie w Tychach ta instalacja 2600 kosztuje

> Mam wrażenie ze mnie każdy poza ASO wkreca

> To wrażenie jest bardzo dziwne... mianowicie...

> 1.) Niewielu chce sie podjac instalacji II generacji

> 2.) Cena za kolektor aluminiowy podano mi 500zl +150zl montaz.

w ASO to za kołpak chcą 100 zł/sztuke

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=68943318

> 3.) III generacja jest do Seicenta najlepsza bo to przeciez jest

> wielopunkt

oczywiscie ze najlepsza ale II gen jest wystarczajaca i duzo tańsza

> 4.) Niech Pan nie instaluje IV generacji bo to szkoda pieniedzy...

> sie przelancza w wyzszej temp. dopiero.

troche prawdy w tym jest SC ma mały silnik i nagrzewa sie dosc wolno a co za tym idzie jezeli chciałoby sie czekac az osiągnie optymalną temperature to troche trwa .... ale temperature przełaczania zawsze mozna obnizyc

> Paranoja.

> Szczerze nie wiem nic

> Wydawalo mi sie ze bezposredni wtrysk pali mniej i samochod jest

> ciupke szybszy.

to prawda tylko czy to ciupke jest warte 1000 zł

> A takze jest to lepsza instalacja, bo bardziej

> zaawansowana technicznie.

> Kolektor plastikowy mial mi wszystko wytrzymac, a poza ASO, wszyscy

> zgodnie twierdza ze sie rozwali.

poszukaj na kąciku Punto jest zdjecie auta po wystrzale .... pekła obudowa filtra a kolektor cały (silnik ten co w SC)