Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Regulator napięcia.

Featured Replies

Napisano

Witam

Miałem problem z niedoładowanym aku. - 13,5 -13,8 V ładowanie

Zmieniłem regulator napięcia - miałem Magneti Maerlli RTM 151B a kupiłem będąc z alternatorem w sklepie Magneti Marelli - niestety nie pamiętam jaki - dobrali mi . Zmontowałem wszystko odpaliłem i napięcia ładowania na wolnych obrotach jakie zobaczyłem to 14,3-14,4 - przy włączeniu wszystkich możliwych odbiorników 13,9. Moje zdziwienie nastąpiło w momencie dodania gazu - napięcie ładowania zaczęło rosnąć do 18 v - zapaliła się kontrolka ładowania. Silnik się nie wkręcał na obroty.

Pytanie.

Mogłem co spierniczyć przy montażu - przed dotknięciem się do czegokolwiek odpiąłem ujemną klemę, czy to wina tego regulatora, czy może reszta alternatora?

Napisano

> Witam

> Miałem problem z niedoładowanym aku. - 13,5 -13,8 V ładowanie

> Zmieniłem regulator napięcia - miałem Magneti Maerlli RTM 151B a

> kupiłem będąc z alternatorem w sklepie Magneti Marelli -

> niestety nie pamiętam jaki - dobrali mi . Zmontowałem wszystko

> odpaliłem i napięcia ładowania na wolnych obrotach jakie

> zobaczyłem to 14,3-14,4 - przy włączeniu wszystkich możliwych

> odbiorników 13,9. Moje zdziwienie nastąpiło w momencie dodania

> gazu - napięcie ładowania zaczęło rosnąć do 18 v - zapaliła się

> kontrolka ładowania. Silnik się nie wkręcał na obroty.

> Pytanie.

> Mogłem co spierniczyć przy montażu - przed dotknięciem się do

> czegokolwiek odpiąłem ujemną klemę, czy to wina tego regulatora,

> czy może reszta alternatora?

Możliwości są dwie albo Kolega coś pokręcił przy wymianie albo regulator jest wadliwy.

mnie też czeka wymiana regulatora bo ten chiński szajs nadaje się do d..y. Reklamować i tyle nawet najlepszym się wpadki zdarzają a sam regulator odpowiada za utrzymanie napięcia na stałym poziomie.

Napisano
  • Autor

Witam

Okazało się że regulator był do bani. Drugi - taki sam działa prawidłowo.

Stracony tylko czas na montaż i demontaż alternatora.

Satysfakcja, że zrobiło się coś samemu - bezcenne.

POZDRAWIAM.

Napisano

u mnie na wlaczonych swiatlach mam 13.8 to chyba za malo co? gdzie znajduje sie regulator napiecia? latwo go wymienic? i ile kosztuje nowy?

Napisano

> u mnie na wlaczonych swiatlach mam 13.8 to chyba za malo co?

jest OK

gdzie

> znajduje sie regulator napiecia?

pod plastikowa obydowa alternatora

latwo go wymienic?

jak sie lubi takie akcje i ma czym to latwo

Napisano
  • Autor

Ja wydłubałem go przy otwartej masce.

Potrzebne klucze - 17 nasadka lub oczkowy- odkręcamy 3 śruby mocujące alternator,

13 i 8 do odkręcenia przewodów przy alternatorze.

Całość ładnie wychodzi górą - nie mam gazu.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.