Panowie, otóż dyngs jest taki: podcieka mi delikatnie ON z pompy i trafia na rozgrzany element co powoduje odparowanie paliwa i tym samym gryzący smród.

Jak zminimalizować wdychanie tego syfu do czasu uszczelnienia pompy? Bo aż głowa boli i mdli.

Aha, nawet prowizoryczne uszczelnienie nie wchodzi w grę, ponieważ cieknie z dołu - brak dostępu. Chyba że zaleję wiadrem silikonu komorę.

Jak wygląda obieg powietrza zewnętrznego?

Najważniejsze - skąd go zaciąga i jak zrobić żeby nie ciągnęło z komory silnika?

Dzięki wielkie za wszelkie sugestie, bo jazda na obiegu zamkniętym w taką pogodę to porażka. Co prawda wtedy nie śmierdzi ale para na szybach w 10 sekund.

pozdrawiam.

> Jak zminimalizować wdychanie tego syfu do czasu uszczelnienia pompy?

Nie jeździć samochodem - nic innego mi do głowy nie przychodzi

> Najważniejsze - skąd go zaciąga

Ciągnie z prawej strony z podszybia.

> i jak zrobić żeby nie ciągnęło z

> komory silnika?

Nie da się, chyba, że zdemontujesz podszybie i pociągniesz rurę do tyłu samochodu

Pozdrawiam BAS

> Nie jeździć samochodem - nic innego mi do głowy nie przychodzi

> Ciągnie z prawej strony z podszybia.

> Nie da się, chyba, że zdemontujesz podszybie i pociągniesz rurę do

> tyłu samochodu

> Pozdrawiam BAS

A jakieś lepszejsze odseparowanie komory od podszybia wchodzi w grę? np. uszczelką?

> A jakieś lepszejsze odseparowanie komory od podszybia wchodzi w grę?

> np. uszczelką?

Przecież tam już jest uszczelka na łączeniu podszybia z maską

Nic sensownego nie wymyślisz, można by ciągnąć rurę do tyłu samochodu, ale:

1. Będzie to wyglądać dziwnie,

2. Niewiele da bo i tak będzie zbierał z tyłu opary, do tego spaliny i cały syf.

Pozdrawiam BAS

> Panowie, otóż dyngs jest taki: podcieka mi delikatnie ON z pompy i

> trafia na rozgrzany element co powoduje odparowanie paliwa i tym

> samym gryzący smród.

> Jak zminimalizować wdychanie tego syfu do czasu uszczelnienia pompy?

> Bo aż głowa boli i mdli.

> Aha, nawet prowizoryczne uszczelnienie nie wchodzi w grę, ponieważ

> cieknie z dołu - brak dostępu. Chyba że zaleję wiadrem silikonu

> komorę.

> Jak wygląda obieg powietrza zewnętrznego?

> Najważniejsze - skąd go zaciąga i jak zrobić żeby nie ciągnęło z

> komory silnika?

> Dzięki wielkie za wszelkie sugestie, bo jazda na obiegu zamkniętym w

> taką pogodę to porażka. Co prawda wtedy nie śmierdzi ale para na

> szybach w 10 sekund.

> pozdrawiam.

a nie lepiej wyeliminowac ciekniecie z pompy. u mojego ojca ciekło z jakiegios elektrozaworu i koszt wymiany to 200zł.

> a nie lepiej wyeliminowac ciekniecie z pompy. u mojego ojca ciekło z

> jakiegios elektrozaworu i koszt wymiany to 200zł.

Jasne że lepiej naprawić, pytałem co do tego czasu?

Mnie niestety cieknie z takiego gdzie dojście jest od spodu pompy i trzeba ją targać, więc watpię by na 200zł się zamknęło.

Więc......