Witam

Ostatnio o tym pisalem poradzono mi schematy ktore sa na smietniku i tak uczynilem ale nie udalo mi sie podlaczyc. A wiec tak mam standardowo w bravo zamek centralny ze jak zamykam swoje to od strony pasarzera sie tez zamykaja i na odwrot : Teraz mam alarm z centralka do zamka. Jak podlanczam do przewodzikow od centralki ktora juz jest to zwarcie robi. Jak przeciolem te kabelki i podlaczylem w jedna strone to dziala z pilota zamykanie ale jest problem bo od strony pasarzera nie zamkne kluczykiem drzwi Po zamknieciu pare sec i otwiera spowrotem Moze ktos juz podlanczal i podpowie gdzie najlepiej sie wpiac ?? (sory za bledy)

> Witam

> Ostatnio o tym pisalem poradzono mi schematy ktore sa na smietniku i

> tak uczynilem ale nie udalo mi sie podlaczyc. A wiec tak mam

> standardowo w bravo zamek centralny ze jak zamykam swoje to od

> strony pasarzera sie tez zamykaja i na odwrot : Teraz mam alarm

> z centralka do zamka. Jak podlanczam do przewodzikow od

> centralki ktora juz jest to zwarcie robi. Jak przeciolem te

> kabelki i podlaczylem w jedna strone to dziala z pilota

> zamykanie ale jest problem bo od strony pasarzera nie zamkne

> kluczykiem drzwi Po zamknieciu pare sec i otwiera spowrotem

> Moze ktos juz podlanczal i podpowie gdzie najlepiej sie wpiac ??

> (sory za bledy)

Jaki alarm?

Masz może schemat bo w niektórych alarmach trzeba trochę inaczej się podłączyć.

A gdzie właściwie znajduje się w Bravie sterownik centralnego zamka?Bo u mnie alarm leży już ze dwa miechy i bym go podłączył tylko nie wiem gdzie ten sterownik jest.

> A gdzie właściwie znajduje się w Bravie sterownik centralnego

> zamka?Bo u mnie alarm leży już ze dwa miechy i bym go podłączył

> tylko nie wiem gdzie ten sterownik jest.

Wystarczy sygnały z alarmu podłączyć do sygnałów idących z drzwi przednich (prawych lub lewych) wcale nie trzba sie podlaczac pod centralke centralnego

Nie pamiętam już kolorów ale znaleść to łatwo powinna pojawiać się tam masa w momencie zamykania lub (na drugim) otwierania. Z tego co pamietam to chyba nawet jest tam caly czas dla danej pozycji zamka. wystarczy miernik lub "probówka" i lekko odizolować kabel do sprawdzenia. Nie trzeba zadnych kabli przecinać.

Też miałem problem bo producent alarmu zak zrobił opis podłączenia że gdy odpaliłem to ścieżki w alarmie wyparowały bo robiło się ewidentne zwarcie a wystarczyło podłączyć inaczej (no i oczywiście naprawić alarm) i wszysko działa.

Według schematu to powinny być to kable biały i błękitny u mnie chyba tak było ale i tak trzeba to sprawdzić.

> Wystarczy sygnały z alarmu podłączyć do sygnałów idących z drzwi

> przednich (prawych lub lewych) wcale nie trzba sie podlaczac pod

> centralke centralnego

> Nie pamiętam już kolorów ale znaleść to łatwo powinna pojawiać się

> tam masa w momencie zamykania lub (na drugim) otwierania. Z tego

> co pamietam to chyba nawet jest tam caly czas dla danej pozycji

> zamka. wystarczy miernik lub "probówka" i lekko odizolować kabel

> do sprawdzenia. Nie trzeba zadnych kabli przecinać.

> Też miałem problem bo producent alarmu zak zrobił opis podłączenia że

> gdy odpaliłem to ścieżki w alarmie wyparowały bo robiło się

> ewidentne zwarcie a wystarczyło podłączyć inaczej (no i

> oczywiście naprawić alarm) i wszysko działa.

> Według schematu to powinny być to kable biały i błękitny u mnie chyba

> tak było ale i tak trzeba to sprawdzić.

Wiem,że tak można podłączyć ale wole jednak pod centralke.Nie lubie takiej prowizorki robić.Zaraz się coś poluzuje czy coś zewrze i zaś jakiś głupawy problem,którego można było uniknąć.Ale w dalszym ciągu nie wiem gdzie jest centralka centralnego zamka.

> Wiem,że tak można podłączyć ale wole jednak pod centralke.Nie lubie

> takiej prowizorki robić.Zaraz się coś poluzuje czy coś zewrze i

> zaś jakiś głupawy problem,którego można było uniknąć.Ale w

> dalszym ciągu nie wiem gdzie jest centralka centralnego zamka.

Jak zrobisz to dobrze to nic sie nie poluzuje. Ja zawsze jak coś robie w samochodzie przy elektryce to lutuje kable i dobrze zabezpieczam i od kad tak robie to nie mialem problemow od lat. Staram się też nigdy nie przecinać kabli oryginalnych chyba że jest to absolutnie konieczne.

Ale oczywiscie rob jak chcesz bo to Twoje auto. Co do lokalizacji centralki to chyba jest za schowkiem ale nie mam zadnej pewnosci bo wiem ze cos tam u mnie jest i chyba nie tylko centralka poduszki.

> Jaki alarm?

> Masz może schemat bo w niektórych alarmach trzeba trochę inaczej się

> podłączyć.

Nie mam schematu bo go wczesniej mialem w innym aucie i zdjolem;-) Ale wiem co i jak Ma wyjscie na syrene + wlanczanie przy otwartych drzwiach + wyjscie na migacze + wyjscie na centralke. A na centralce mam tak dwa kable do sterowania zamkiem prawym i 4 zamkiem master.

> Wystarczy sygnały z alarmu podłączyć do sygnałów idących z drzwi

> przednich (prawych lub lewych) wcale nie trzba sie podlaczac pod

> centralke centralnego

> Nie pamiętam już kolorów ale znaleść to łatwo powinna pojawiać się

> tam masa w momencie zamykania lub (na drugim) otwierania. Z tego

> co pamietam to chyba nawet jest tam caly czas dla danej pozycji

> zamka. wystarczy miernik lub "probówka" i lekko odizolować kabel

> do sprawdzenia. Nie trzeba zadnych kabli przecinać.

> Też miałem problem bo producent alarmu zak zrobił opis podłączenia że

> gdy odpaliłem to ścieżki w alarmie wyparowały bo robiło się

> ewidentne zwarcie a wystarczyło podłączyć inaczej (no i

> oczywiście naprawić alarm) i wszysko działa.

> Według schematu to powinny być to kable biały i błękitny u mnie chyba

> tak było ale i tak trzeba to sprawdzić.

Ale z alarmu kabelki idace do centralki podpioles pod te od zamka? Bo pierw do swojej centralki osobnej i od niech do tych kabli ;-) I dzialalo ale blednie tak jak opisalem. Moze wystarczy te kabelki z allarmu podlaczyc? Tylko ze tam jest chyba caly czas prad.