Witam szanownych kolegów. Od jakiegoś czasu mam problem z temperaturą cieczy chłodzącej. A mianowicie auto szybko się rozgrzewa i ma 90 stopni. Z kratek leci ciepłe powietrze ale stojąc w korku lub na postoju temperatura wzrasta i leci zimne powietrze. Wydawało mi się że jak temperatura wzrasta to powinno też lecieć ciepłe powietrze. Doradzicie co to może być.

odpowietrz układ chłodzenia/nagrzewnicę, dla spokojności wymień termostat i sprawdź czy się w ogóle włącza wentylator chłodnicy

> odpowietrz układ chłodzenia/nagrzewnicę,

w związku z tym to ja mam pytanie. jak się odpowietrza??

w komorze silnika na jednym z przewodów wchodzących do nagrzewnicy (przy ścianie grodziowej) jest zawór odpowietrzający, którym to robimy na zapalonym silniku i włączonym ogrzewaniu na max

jesli takowego zaworu nie masz, to włącz ogrzewanie na max i przegoń auto!!! usłyszysz wtedy jak przez nagrzewnicę przelewa się płyn chłodzący z pęcherzykami powietrza

co do 'przegoń auto' mam na myśli wkręcenie silnika na najwyższe obroty, żeby pompa wody dość zamieszała płynem, potem uzupełnij płyn i w razie czego powtórz operację aż do uciszenia się chlupania/siorbania w nagrzewnicy

> Z kratek leci ciepłe powietrze ale stojąc w korku lub

> na postoju temperatura wzrasta i leci zimne powietrze.

w uno seryjna nagrzewnica nie ma możliwości podawania ciepłego powietrza przed środkowe kratki... więc coś musi być nie tak

> w uno seryjna nagrzewnica nie ma możliwości podawania ciepłego

> powietrza przed środkowe kratki... więc coś musi być nie tak

tak ale ja nie pisałem że nie leci mi powietrze z środkowych kratek . Tylko ogólnie zamiast ciepłego powietrza leci zimne.

> odpowietrz układ chłodzenia/nagrzewnicę,

odpowietrzony

dla spokojności wymień > termostat

to zrobię bo nie mam pewności

i sprawdź czy się w ogóle włącza wentylator chłodnicy

załącza się na pewno

jak odpowietrzyłeś, to pamiętaj, że po wymianie termostatu musisz znowu to zrobić