jak spuścić plyn chlodniczy i wyplukac uklad chlodzenia w Uno Clip?

mozna wlac Petrygo? bo cos tam na dnie ledowo plywa w zbiorniczku i ma chyba ladnych kilka lat....

ile plynu potrzeba na wymiane?

Pozatym wyjalem dzis bagnet i ledwo na kocu cos oleju bylo znac a wymieniany byl z 5kkm temu - auto nie kopci i wyciekow specjalnie nie widac... - gdzie sie podzial?

Zwykle żeby spuścić płyn chłodniczy z układu to po prostu trzeba zluzować opaskę z dolnego węża chłodnicy i ściągnąć ten wąż. Niektóre silniki mają w bloku specjalny otwór do spuszczania płynu, ale nie wiem jak jest w Clipie. Do przepłukania układu kup np. taki płyn, choć tak naprawdę niewiele to daje. Owszem, trochę syfu z układu się pozbędziesz, ale szału nie ma A robi się to bardzo prosto: po spuszczeniu płynu z układu z powrotem zakładasz wąż na dolny króciec od chłodnicy, zaciskasz opaskę, zalewasz do połowy układ wodą, dolewasz tego "magicznego" płynu, dolewasz znów wody do pełna i odpalasz silnik na jakieś 15 - 20 min. Później (najlepiej po ostygnięciu żeby się nie oparzyć) spuszczasz wszystko z układu. Można potem jeszcze wszystko wodą przepłukać (nawet kilka razy w ten sposób) i na końcu wlewasz właściwy płyn

Jeśli chodzi o Petrygo, to słyszałem opinię, że żrący jest, ale sporo osób używa i nie ma problemów

Ubytek oleju najprawdopodobniej jest spowodowany tym, że silnik pali olej. Nie musi być widać dymu, po prostu pali go w niewielkich ilościach, ale po konkretnym przebiegu już ubytek jest zauważalny A ile tego oleju ubywa w stosunku do przejechanych kilometrów?

> Zwykle żeby spuścić płyn chłodniczy z układu to po prostu trzeba

> zluzować opaskę z dolnego węża chłodnicy i ściągnąć ten wąż.

> Niektóre silniki mają w bloku specjalny otwór do spuszczania

> płynu, ale nie wiem jak jest w Clipie. Do przepłukania układu

> kup np. taki płyn, choć tak naprawdę niewiele to daje. Owszem,

> trochę syfu z układu się pozbędziesz, ale szału nie ma A robi

> się to bardzo prosto: po spuszczeniu płynu z układu z powrotem

> zakładasz wąż na dolny króciec od chłodnicy, zaciskasz opaskę,

> zalewasz do połowy układ wodą, dolewasz tego "magicznego" płynu,

> dolewasz znów wody do pełna i odpalasz silnik na jakieś 15 - 20

> min. Później (najlepiej po ostygnięciu żeby się nie oparzyć)

> spuszczasz wszystko z układu. Można potem jeszcze wszystko wodą

> przepłukać (nawet kilka razy w ten sposób) i na końcu wlewasz

> właściwy płyn

plyn? specjalny? hmmm, AFAIR to ktos mi polecal szlaufa podlaczyc i tak przeplukac ....

> Jeśli chodzi o Petrygo, to słyszałem opinię, że żrący jest, ale sporo

> osób używa i nie ma problemów

> Ubytek oleju najprawdopodobniej jest spowodowany tym, że silnik pali

> olej. Nie musi być widać dymu, po prostu pali go w niewielkich

> ilościach, ale po konkretnym przebiegu już ubytek jest

> zauważalny A ile tego oleju ubywa w stosunku do przejechanych

> kilometrów?

a jednak przejechane 10kkm i olej z max do konca bagnetu - nie ma to jak czesto zagladac pod maske....

> plyn? specjalny? hmmm, AFAIR to ktos mi polecal szlaufa podlaczyc i

> tak przeplukac ....

Szczerze powiedziawszy to jest dobry sposób, może nawet lepszy niż ten płyn. Tylko że jeśli w ten sposób będziesz płukać to tylko część dobrze wyczyścisz, a np. jeśli chodzi o nagrzewnicę to mam wątpliwości czy to by zdało egzamin (a jak się domyślam głównie o to ci chodzi, bo ostatnio był o tym temat), no chyba że planujesz wszystko rozebrać, to w takim wypadku ten płyn nie byłby potrzebny Bo w ten sposób (jeśli odkręcisz węże od termostatu) to da się ładnie wypłukać blok i głowicę.

> a jednak przejechane 10kkm i olej z max do konca bagnetu - nie ma

> to jak czesto zagladac pod maske....

Myślę, że to nie jest jakiś wielki ubytek oleju, raczej mieści się w normie, bo jeśli nie dymi ani nie ma innych niepokojących objawów to raczej nie ma co sobie głowy zawracać, warto tylko odpowiednio często kontrolować poziom oleju i w razie czego dolewać

> a jednak przejechane 10kkm i olej z max do konca bagnetu - nie ma

> to jak czesto zagladac pod maske....

wg. instrukcji maxymalne zużycie oleju w Clipie to bodajże coś około 0.6 litra na 1000km, czyli jak Ci powyżej tego zużywa to się martw... a wchodzi chyba coś około 4 litrów :D