Nie wiem ,bo od kupna auta mam takie pukanie na nie równościach ,raczej lewa strona. Zauważyłem większy luz na lewym przegubie niz w prawym .Luz góra ,dół. I od strony skrzyni .lekko mokra gume ,ale od połowy w kierunku przeguby .Przy samej skrzyni jest sucha.Teraz tak, czy to będzie powodem,i ze wzgledu na te mokra gumę od razu wymieniać .czy może jeszcze poczekać. Przeguby nie strzelaja przy skręconych kołach.

> Nie wiem ,bo od kupna auta mam takie pukanie na nie równościach

> ,raczej lewa strona. Zauważyłem większy luz na lewym przegubie

> niz w prawym .Luz góra ,dół. I od strony skrzyni .lekko mokra

> gume ,ale od połowy w kierunku przeguby .Przy samej skrzyni jest

> sucha.Teraz tak, czy to będzie powodem,i ze wzgledu na te mokra

> gumę od razu wymieniać .czy może jeszcze poczekać. Przeguby nie

> strzelaja przy skręconych kołach.

pukanie na nierownosciach to nie bedzie przegub

> Nie wiem ,bo od kupna auta mam takie pukanie na nie równościach

> ,raczej lewa strona. Zauważyłem większy luz na lewym przegubie

> niz w prawym .Luz góra ,dół. I od strony skrzyni .lekko mokra

> gume ,ale od połowy w kierunku przeguby .Przy samej skrzyni jest

> sucha.Teraz tak, czy to będzie powodem,i ze wzgledu na te mokra

> gumę od razu wymieniać .czy może jeszcze poczekać. Przeguby nie

> strzelaja przy skręconych kołach.

Pukanie na nierównościach według mnie bardzie wskazywałoby na sworzeń wahacza, ewentualnie końcówka drążka kierowniczego.

> Pukanie na nierównościach według mnie bardzie wskazywałoby na sworzeń

> wahacza, ewentualnie końcówka drążka kierowniczego.

Czyli po tym trzeba ustawić zbiezność .

> Czyli po tym trzeba ustawić zbiezność .

Przynajmniej pasuje sprawdzić.

> Czyli po tym trzeba ustawić zbiezność .

Nalezy zdiagnozowac co Ci stuka np. na stacji kontroli pojazdów, tam gdzie robisz przeglady moze zrobia za darmo lub za kilkanaście złotych. Na koncu wymienić i jak nic sie nie bedzie działo z samochodem to jezdzić.

> Czyli po tym trzeba ustawić zbiezność .

Po sworzniu raczej nie, po końcówce jak najbardziej.

> Po sworzniu raczej nie, po końcówce jak najbardziej.

Być może nie ma luzów ,a tak pracuje zawieszenie tak lekko pukając.

> Być może nie ma luzów ,a tak pracuje zawieszenie tak lekko pukając.

To już może ocenić tylko kierujący

> To już może ocenić tylko kierujący

Powiedz mi,czy jak mi coś wyje przy 80km/h a przy innych prędkościach nie,może być łożysko? Czy z tyłu łozysko jest w bębnie ,czy pod tą nakrętką gdzieś.

> Powiedz mi,czy jak mi coś wyje przy 80km/h a przy innych

> prędkościach nie,może być łożysko? Czy z tyłu łozysko jest w

> bębnie ,czy pod tą nakrętką gdzieś.

Wycie przy okreslonych prędkościach wskazywałoby na łożysko. A łozysko jest w piaście.