ELo...

Dziś byłem wyprostować swoje alufelgi

ponieważ miałem drgania kierownicy od ok 90km/h

Po wyprostowaniu jest odczuwalna różnica na lepsze ale drgania nie znikneły całkowicie

poprostu są przy większej prędkości choć nie tak mocne jak poprzedniO-

teraz delikatne. Na moich zimówkach objawu nie ma....

teraz troche danych:

Zawieszenie

Sprężyny FK 40/40

Amortyzatory PZM-1

Górna rozpórka

Zawinięte tylnie ranty

DYSTANSE 5MM

ALUFELGI

Lato MIM 14"X 6" 4X100 ET 25

Zima FSO 13'X5" 4X98 ET 35

Ogumienie

Lato DUNLOP 195/45/R14

Zima DUNLOP SP WINTER 175/65/R13

troche nie wiem już co mysleć...

za szerokie mam opony ?!

Mysle żeby jeszcze sprawdzić to w innym SC.

Macie jakieś pomysły co to może być ?!

POZDRO

DIK

> Lato MIM 14"X 6" 4X100 ET 25

> Macie jakieś pomysły co to może być ?!

mozliwosci jest kilka, ale glownie pacz na to co zaznaczylem wyzej.

- jak felgi sa 4x100, to nie mialy fiatowskiego otworu centrujacego, tylko albo za duzo albo za maly. zle dopasowanie powoduje bicie

- uszkodzona opona. uszkodzenie widoczne - bąbel. uszkodzenie niewidoczne - pekniety drut

- krzywa felga

- niewywazona calosc

- jesli kola nie mozna wywazyc, to moze ma wode w srodku.

> mozliwosci jest kilka, ale glownie pacz na to co zaznaczylem wyzej.

> - jak felgi sa 4x100, to nie mialy fiatowskiego otworu centrujacego,

> tylko albo za duzo albo za maly. zle dopasowanie powoduje bicie

> - uszkodzona opona. uszkodzenie widoczne - bąbel. uszkodzenie

> niewidoczne - pekniety drut

> - krzywa felga

> - niewywazona calosc

> - jesli kola nie mozna wywazyc, to moze ma wode w srodku.

true true

jeszcze moze byc nierowno zjechana opona tzw zabkowanie , jesli masz je kupione uzywki

lub przekladnia mowi papa

> mozliwosci jest kilka, ale glownie pacz na to co zaznaczylem wyzej.

> - jak felgi sa 4x100, to nie mialy fiatowskiego otworu centrujacego,

> tylko albo za duzo albo za maly. zle dopasowanie powoduje bicie

> - uszkodzona opona. uszkodzenie widoczne - bąbel. uszkodzenie

> niewidoczne - pekniety drut

> - krzywa felga

> - niewywazona calosc

> - jesli kola nie mozna wywazyc, to moze ma wode w srodku.

-Tak felga miała na początku otwór centrujący 57,1mm

ale dałem do zakładu od alufelg i roztoczyli mi otwór do fiatowskiego 58,1mm

-opony nie są uszkodzone bo nie są to jakieś staruszki

więc to odpada

-krzywa felga odpada bo jak w/w napisałem były dziś prostowane

- były również wyważane więc też odpada

-woda w środku ???????

Będe musiał taj jak mówiłem założyć je do innego SC i zobaczymy. Może jak były by dystanse z kołnierzem centrującym to może było by lepiej ale pewnie by już wystawały poza obrys auta... albo wywale te dystanse 5mm i zobacze jak bez nich.

a co do przekładni to takie objawy ?!

troche mnie denerwuje te gdybanie :/

POZDRO

DIK

> -Tak felga miała na początku otwór centrujący 57,1mm

> ale dałem do zakładu od alufelg i roztoczyli mi otwór do fiatowskiego

> 58,1mm

> -opony nie są uszkodzone bo nie są to jakieś staruszki

> więc to odpada

> -krzywa felga odpada bo jak w/w napisałem były dziś prostowane

> - były również wyważane więc też odpada

> -woda w środku ???????

> Będe musiał taj jak mówiłem założyć je do innego SC i zobaczymy.

> Może jak były by dystanse z kołnierzem centrującym to może było

> by lepiej ale pewnie by już wystawały poza obrys auta... albo

> wywale te dystanse 5mm i zobacze jak bez nich.

> a co do przekładni to takie objawy ?!

> troche mnie denerwuje te gdybanie :/

> POZDRO

> DIK

spory luz na kierownicy objawia sie tym ze czesto wystepuje drganie dosc mocnawe przy pewnej predkosci lub przy hamowaniu

dystans 5 mm bez kolnierza , w sumie powinien byc OK duzo osob tak jezdzi ale jesli nie zostala dobrze oczyszczona piasta z syfu rdzy itd to dystans moze nie przylegac no i wiesz

> spory luz na kierownicy objawia sie tym ze czesto wystepuje drganie

> dosc mocnawe przy pewnej predkosci lub przy hamowaniu

> dystans 5 mm bez kolnierza , w sumie powinien byc OK duzo osob tak

> jezdzi ale jesli nie zostala dobrze oczyszczona piasta z syfu

> rdzy itd to dystans moze nie przylegac no i wiesz

No takie pierdoły jak brudna piasta to możemy sobie odpuscić bo wszystko czyściutkie.

Ha wszystko powinno być dobrze a nie jest i to mnie irytuje że zrobiła się zagadka narazie wrzucam zimówki będe rozmyslał co może być nie tak a na wiosne będe próbował je chyba męczyć....

Ale czekam jeszcze na ewentualne sugestje/rady

POZDRO

DIK

Na felach nie masz moze zaschnietego blota? Mialem tak ze wlasnie przez bloto bily mi kola.

IMO wsadzilbym jeszcze raz na wywazarke.

Przegub mowi papa, u mnie jest to samo. Sprawdz przeguby czy nie stukaja.

> Przegub mowi papa, u mnie jest to samo. Sprawdz przeguby czy nie

> stukaja.

O i to by miało sens ! Bo słysze że mi stukają !

przy zkręcaniu na maxa skręconych kołach to słysze że

strzelają/stukają.

Za jakiś czas będe je wymieniał !

zobaczymy co wtedy

ale i tak je sprawdze w innym SC

POZDRO

DIK

> ale i tak je sprawdze w innym SC

Nie szkoda ci roboty?

> Nie szkoda ci roboty?

Nie bo to moje "ukochane" felgi

staram się dbać o nie polerować co jakiś czas żeby się błyszczały jak psu.... dużo się ich naszukałem

nie mówiąc już o pieniążkach które przeznaczyłem na nie których zapewnie nie da się odzyskać....

to się nazywa pasja (albo paranoja )

POZDRO

DIK

Sorki, myslalem, ze chcesz te stare przeguby zakladac do innego wozu.

> Sorki, myslalem, ze chcesz te stare przeguby zakladac do innego wozu.

Nie no to bez logiki Przeguby i tak będe chciał wymienić więc niedługo wymienie a alu sprawdze na innym aucie

POZDRO

DIK

ELO....

Dziś było sprawdzane na SC kolegi Marcelmaxa...

Drgania równierz występowały....

Wspólnie dochodzimy do wniosków:

Dlatego że alufelga nie ma oparcia otworem centrującym o piaste przez dystanse 5mm dlatego drgania występują, a dlaczego nie ma tego przy zimówkach ?!

Bo zimówki są 4x98 a letnie 4x100 na pływakach a same pływaki nie dają rady "utrzymać" felgi.

Wniosek:

Na lato kupuje dystanse z kołnierzem centrującym i tyle.

Jeśli (wypluć te słowa) drgania powrócą skocze z mostu...

Żartuje ale modle się o to żeby kołnierze pomogły wiosną....

a więc w tym temacie chyba dozobaczenia do wiosny....

POZDRAWIAM

DIK

> Na lato kupuje dystanse z kołnierzem centrującym i tyle.

jesli z oryginalna dziura nic nie bylo robione, to dystans osadzony na piascie i w feldze powinien rozwiazac problem.