Samochod to citroen ZX 1.4. Gdy skrece kierownice w lewo i dodam gazu (oczywiscie podcza jazdy) to wystepuje takie rownomierne stukanie (wrecz walenie), ale tylko przy obciazeniu / przspieszaniu. Co to moze być? Myslelismy z kolega ze to półoś ale niestety wymiana nic nie dała. Cz mozliwe ze maglownica?

> Samochod to citroen ZX 1.4. Gdy skrece kierownice w lewo i dodam gazu

> (oczywiscie podcza jazdy) to wystepuje takie rownomierne

> stukanie (wrecz walenie), ale tylko przy obciazeniu /

> przspieszaniu. Co to moze być? Myslelismy z kolega ze to półoś

> ale niestety wymiana nic nie dała. Cz mozliwe ze maglownica?

Czesc! ja raczej obstawiam za przegubem polosi zewnetrznym. Jesli wymieniales cala polos na uzywana to byc moze trafiles na tak samo zuzyta jak twoja

Jesli nie to to moga byc jeszcze tuleje mocowania wahacza...

Stuki moze tez wywolywac zuzyty przegub kolumny kierowniczej ale to raczej na nierownosciach i niezaleznie czy pod obciazeniem czy nie...

Półoś została wymieniona na nową, więc można ją wykluczyć.

> Półoś została wymieniona na nową, więc można ją wykluczyć.

Jedna półoś czy dwie?

> Jedna półoś czy dwie?

Dokladnie. A poza tym to jak dasz niewlasciwy model polosi do Twojego silnika (niepamietam tylko czy za krotka czy za dluga)

to moze Ci tez tak "strzelac". Wtedy mozna to wyregulowac podkladkami.

Jedna, lewa bo z tamtej strony dochodzi stukanie.

> Jedna, lewa bo z tamtej strony dochodzi stukanie.

Trzeba uniesc ta lewa strone na lewarku tak aby kolo bylo luzne i szarpiac za kolo (gora/dol, lewo/prawo) sprawdzic czy nie widac jakis luzow lub nie slychac stukow.

> Jedna, lewa bo z tamtej strony dochodzi stukanie.

Mimo wszystko sprawdziłbym też prawą-o ile nie była sprawdzona. Objawy ewidentnie wskazują na przegub.