Witam. Mam jedno szybkie pytanie przymierzam sie do wymiany pompy na wydajniejsza mam z przodu zaciski i tarcze z uno turbo. Szukalem pompy od Uno Turbo ale nie znalazlem. Wiem ze od palio tez jest ok tylko od jakiej wersji czy to nie ma znaczenia? Palio jest uklad diagonalny X ?

Koledzy nikt nic nie wie?

> Koledzy nikt nic nie wie?

z punta gt zakładają ,ale nie wiem co chcesz osiągnąć ,bo masz tarcze 240 wentylowane,po założeniu mocniejszej pompy może dochodzić za szybko do blokowania kół

Ciagle borykam sie z problemem takim ze dziwnie blokuje mi kola najpierw blokuje mi pierwsza sekcje czyli prawe przednie i lewe tylne do slownie chwile pozniej lewe przednie(tak mi sie wydaje chociaz moze tez sie blokuje odrazu) a prawe tylne w ogule sie nie blokuje (tak jak powinno byc). Troche szukalem szperalem i probowalem juz kilku rzeczy ale jak na razie bez efektu. Problem pojawil sie kiedy wymienilem przod na hamulce od uno turbo a tyl na nowy z allegro. Wyczytalem gdzies ze w takim wypadku moze byc wlasnie kiepskie zamienniki z allegro, wymienilem na orginal i nic. Znalazlem tez ze przyczyna moze byc regulator cisnienia(kolektor hamulcowy) wymienilem i zero poprawy. Znajmoy ktory pracowal we fiacie powiedzial mi ze przyczyna moga byc rozpieraki (mam nowe) cylinderki (mam nowe) lub przewody gumowe (troche w to watpie ale nie drogi koszt takiej wymiany). Jezeli to nic nie da to wlasnie z tego powodu zastanawiam sie nad wymiana pompy hamulcowej. Taka moja obserwacja (troche ciemno bylo) na wstecznym jak mocno zahamuje to nie blokuje mi kola z tylu. Dlatego juz lapie sie wszystkiego.

> Ciagle borykam sie z problemem takim ze dziwnie blokuje mi kola

> najpierw blokuje mi pierwsza sekcje czyli prawe przednie i lewe

> tylne do slownie chwile pozniej lewe przednie(tak mi sie wydaje

> chociaz moze tez sie blokuje odrazu) a prawe tylne w ogule sie

> nie blokuje (tak jak powinno byc). Troche szukalem szperalem i

> probowalem juz kilku rzeczy ale jak na razie bez efektu. Problem

> pojawil sie kiedy wymienilem przod na hamulce od uno turbo a tyl

> na nowy z allegro. Wyczytalem gdzies ze w takim wypadku moze byc

> wlasnie kiepskie zamienniki z allegro, wymienilem na orginal i

> nic. Znalazlem tez ze przyczyna moze byc regulator

> cisnienia(kolektor hamulcowy) wymienilem i zero poprawy. Znajmoy

> ktory pracowal we fiacie powiedzial mi ze przyczyna moga byc

> rozpieraki (mam nowe) cylinderki (mam nowe) lub przewody gumowe

> (troche w to watpie ale nie drogi koszt takiej wymiany). Jezeli

> to nic nie da to wlasnie z tego powodu zastanawiam sie nad

> wymiana pompy hamulcowej. Taka moja obserwacja (troche ciemno

> bylo) na wstecznym jak mocno zahamuje to nie blokuje mi kola z

> tylu. Dlatego juz lapie sie wszystkiego.

Miałem przód z UNo T i u mnie wszystko działało OK na zwykłej pompie z tym ze musiałem uzywac wiekszej siły do hamowania Teraz mam oryginał i własnie tez w wekend miałem taki przypadek ze lewe koło praktycznie nie hamowało wina byl własnie przewód gumowy w którym pekła ta osłonka i on [poprostu sie rozszerzał

Ponadto proponuje ci porzadnie odpowietrzyc układ jak to sie robi chyba wiesz powtórz to kilka razy tzn odpowietrz pojezdzij pare km i znów tak ze 3 razy powinno pomóc jak nie to juz nie wiem co

> Miałem przód z UNo T i u mnie wszystko działało OK na zwykłej pompie

> z tym ze musiałem uzywac wiekszej siły do hamowania Teraz mam

> oryginał i własnie tez w wekend miałem taki przypadek ze lewe

> koło praktycznie nie hamowało wina byl własnie przewód gumowy w

> którym pekła ta osłonka i on [poprostu sie rozszerzał

> Ponadto proponuje ci porzadnie odpowietrzyc układ jak to sie robi

> chyba wiesz powtórz to kilka razy tzn odpowietrz pojezdzij pare

> km i znów tak ze 3 razy powinno pomóc jak nie to juz nie wiem co

Wlasnie bede walczyl w weekend z tymi przewodami i dam znac co i jak. Odpowietrzalem go milion razy wiec nie bede mial z tym wiekszego problemu