Czeka mnie no właśnie wymiana tłumika z plecionka, która niestety mi poleciała po 3 latach, raz, że się rozpruła, dwa, na dodatek przedziurawiła i mam super efekty dźwiękowe, szczególnie rano przy odpalaniu na ssaniu.

Ale do rzeczy, czy mogą mnie zaskoczyć śruby mocujące tłumik do kolektora, jeśli tak to wd40 starczy, odkręcać je jak tłumik będzie jeszcze ciepły, czy poczekać aż ostygnie. Nie chce żeby mnie coś zaskoczyło, np. urwanie śruby, bo mam tylko na jeden dzień wolny garaż.

możesz spróbować na zimnym odkręcać. Jak Ci nie pójdzie to spróbuj na ciepłym. WD 40 możesz użyć albo jakiegoś innego odrdzewiacza do śrub. Jak dobrze wszystko pójdzie to powinieneś to zrobić w maks 2h

> możesz spróbować na zimnym odkręcać. Jak Ci nie pójdzie to spróbuj na

> ciepłym. WD 40 możesz użyć albo jakiegoś innego odrdzewiacza do

> śrub. Jak dobrze wszystko pójdzie to powinieneś to zrobić w maks

> 2h

oby max pół dnia, bo po tłumiku czeka mnie jeszcze wymiana węży chłodnicy i zarazem płynu.

Dzięki

to Ci powinno zająć maks 1h

jak już coś to nie wd40 tylko czymś co rzeczywiście jest penetratorem. Popsikaj wcześniej niech się wyżre a potem postukaj młotkiem delikatnie w śrubę. Powinno sie udać jednak bez kombinowania i specjalnych srodków.