Witam

Kupę czaasu tu nie pisałem, więc teraz moja kolej .

Z tym problemem zmagam się już od pewnego czasu (od kilku zim, ale nie pamiętam dokładnie), nie byłem w stanie tego dokładnie stwierdzić, gdyż zawsze od razu przełączałem na gaz. Zdarza się to tylko jak jest zimno, powiedzmy poniżej 0 i tylko na zimnym silniku. Odpalam silnik na benzynie - pali od kopa, nawet w największe mrozy, chodzi przez 3-5 sekund, po czym silnik zaczyna zwalniać, zaczyna pracować na 3 gary i, gdybym nie dodał gazu, gaśnie. Jak już zgaśnie, to bardzo ciężko odpalić (o ile w ogóle się da, zawsze staram się w porę dodać gazu i potrzymać chwilkę na podwyższonych obrotach). Jak potrzymam chwilkę na obrotach (jakieś 30 s - minutę, zależy jak zimno) i silnik złapie temperaturę, można jechać. W sumie dotychczas mi to nie przeszkadzało, bo zaraz po odpaleniu przełączałem na gaz i działało. No chyba, że był duży mróz, to chwilkę musiałem potrzymać na podwyższonych obrotach, żeby parownik złapał temperaturę. teraz niestety zmieniłem sterownik od gazu i muszę czekać aż silnik się nagrzeję, więc zostałem niejako przymuszony do naprawy. Świece, kopułka, palec, kable - wszystko wymieniane na bieżąco, nigdy jednak nic to nie zmieniało. Dodatkowo nie mam tej blachy nad kolektorem, przez którą do rozgrzania silnika pobierane jest cieplejsze powietrze - wzięła zardzewiała i się urwała. Dolot z niej do puszki filtra jest zaślepiony, a wężyk podciśnienia zdjęty i zaślepiony. Jeszcze zanim silnik się zagrzeje, można bez problemu jechać - nic nie szarpie, jedzie się normalnie, problem jest jak trzeba przełożyć nogę na hamulec - bo wtedy zgaśnie. Macie jakieś sugestie?? Mi to wygląda na zalewanie silnika, a może właśnie na odwrót, niewydolna pompa paliwa i jak zejdzie ciśnienie z układu, zaczyna brakować paliwa we wtryskiwaczu. A może wtryskiwacz leje - tylko czy wtedy paliłby tak elegancko od kopa?

Pzdr.

Do pomiaru ciśnienie i wydatek pompy paliwa.

Dodatkowo zdjąć chwyt powietrza do wtrysku i obserwować czy podczas objawów wtryskiwacz podaje paliwo i czy po wyłączeniu silnika od razu przerywa pracę i jest szczelny.