Zabieram się jutro za wymianę pompy wspomagania, bo moja strasznie już wyje. Nareszcie udało mi się dopaść pewną pompę i bardzo niedrogo.

Powinienem coś szczególnego wiedzieć? czy po prostu wymienić, zalać olejem i odpowietrzyć?

Ile oleju wchodzi do całego układu?

Można wlać jakiś inny na którym pisze że jest do konkretnej wersji Astry, czy lepiej oryginał?

Jak już wymienię, to tą wymontowaną można jakoś naprawiać? Może ktoś to skupuje i regeneruje?

> Zabieram się jutro za wymianę pompy wspomagania, bo moja strasznie

> już wyje. Nareszcie udało mi się dopaść pewną pompę i bardzo

> niedrogo.

> Powinienem coś szczególnego wiedzieć? czy po prostu wymienić, zalać

> olejem i odpowietrzyć?

> Ile oleju wchodzi do całego układu?

> Można wlać jakiś inny na którym pisze że jest do konkretnej wersji

> Astry, czy lepiej oryginał?

> Jak już wymienię, to tą wymontowaną można jakoś naprawiać? Może ktoś

> to skupuje i regeneruje?

jeżeli mowa o samochodzie w sigu to olej ma być zółto-zielony, syntetyczny, może być zamienny lub oryginał, zależy co wychodzi taniej, pojemność układu to niecały litr,

brat

ps wyje pompa wspomagania w A-G? nigdy nie słyszałem takiego objawu w tych autach :/

padały owszem ale przekładnie - stuki, wycieki,

> jeżeli mowa o samochodzie w sigu to olej ma być zółto-zielony,

> syntetyczny, może być zamienny lub oryginał, zależy co wychodzi

> taniej, pojemność układu to niecały litr,

> brat

> ps wyje pompa wspomagania w A-G? nigdy nie słyszałem takiego objawu w

> tych autach :/

> padały owszem ale przekładnie - stuki, wycieki,

No jednak wyje,w mojej tez to slychac,ale nie mocno,narazie daje sobie spokoj.Pozdrawiam.

> No jednak wyje,w mojej tez to slychac,ale nie mocno,narazie daje

> sobie spokoj.Pozdrawiam.

Zalać toto do zbiorniczka z płynem wspomagania i napisać czy pomogło

> ps wyje pompa wspomagania w A-G? nigdy nie słyszałem takiego objawu w

> tych autach :/

> padały owszem ale przekładnie - stuki, wycieki,

Nawet nie nazwał bym tego wyciem tylko buczeniem. Wpada też w wibracje tak jakby wirnik był niewyważony. Wibracje czuć na całej budzie. Każdy zakręt przypomina mi (w nieprzyjemny sposób) że mam wspomaganie. Czasem się zawiesi i w jeździe na wprost też buczy.

Rozkręcę ją po wymontowaniu (sekcja zwłok) i zobaczę co jest przyczyną.

Nikt nie wie czy ktoś skupuje pompy do regeneracji?

Olej już kupiłem oryginalny GM. Połowę tańszy by był Mobil albo nawet Castrol.

wymieniałem pompę w starej astrze-objawy identyczne jak u Ciebie

kupiłem drugą na allegro za małe pieniądze,okazało się że jest od anglika

na szczęscie pasowała po delikatnych przeróbkach

pompy trw (te z żebrowaną obudową,nie wiem czy inne tez) naprawia bosch serwis w piekarach śląskich, kiedys znalazłem na allegro ich ofertę,dzwoniłem, miałem wysłać swoją starą,ale jakoś odpusciłem

z tego co pamiętam ok 250 zł chceili za naprawę

> wymieniałem pompę w starej astrze-objawy identyczne jak u Ciebie

Nie było żadnych problemów z wymianą, poza tym że pompa była od anglika?

Ja mam żebrowaną TRW. Sprzedał bym ją komuś kto ją zregeneruje.

> Nie było żadnych problemów z wymianą, poza tym że pompa była od

> anglika?

nie było

trzeba odkręcic tłumik od kolektora wydechowego, wtedy pompa łatwiej wychodzi w dół-imho bez tego nie da się jej wyjąć-utrudniony dostęp do jednej ze śrub

ja zostawiłem starą wiązkę przewodów,wiem ze niektórzy wymieniają (moim zdaniem za dużo roboty)-odkręcamy tylko kabelki przy pompie-trzeba zaopatrzec się w cierpliwość-srubki malutkie, miejsca mało, z odkręceniem problemu nie ma,gorzej w drugą stronę

jeżeli masz pompę od anglika, trzeba przedłużac przewód gumowy od maglownicy do pompy lub wymienić zbiornik, bo króciec plastikowy jest nie z tej strony

w angielskiej pompie inaczej wkręcone są gumowe elementy"zawieszeniea" pompy, jak się uda to trzeba wykręcic i zamienic miejscami, jesli nie, to trzeba wykorzystać ze starej pompy

w razie czego pytaj, chętnie pomogę, mam gdzies w domu opis całej roboty, może znajdę

Wymieniłem pompę. Nie było problemów poza upierdliwą śrubą (obracała się w belce) od blachy do której przykręcona jest pompa. Nawet kolektora nie odkręcałem.

Mam teraz pytanie: Czy olej wspomagania nie jest szkodliwy dla blach, lakieru, obudowy maglownicy itp?? Spłukałem wszystko gorącą wodą ale pod niewielkim ciśnieniem i bez detergentu.