Czesć

Tak się zastanawiam, czy dokupić koło zapasowe (fegę z oponą) zimowe.

Mam dwa komplety felg, ale w konfiguracji 5 letnich 4 zimowe. Gdyby w górach kapcia złapać i założyć letni zapas mogło by być nie ciekawie.

Co myślicie?

> Czesć

> Tak się zastanawiam, czy dokupić koło zapasowe (fegę z oponą) zimowe.

> Mam dwa komplety felg, ale w konfiguracji 5 letnich 4 zimowe. Gdyby w

> górach kapcia złapać i założyć letni zapas mogło by być nie

> ciekawie.

> Co myślicie?

Ja mam dwa komplety w kombinacji 4 i 4

W lato zapas mam zimowy w zimę zapas mam letni.

Powiem tak. Lepiej mieć normalne koło niż dojazdówkę, poza tym ile razy zdarza się jeździć na zapasie? A punkty serwisowe na dzień dzisiejszy są co kawałek. Pomijam głupie godziny typu 2 w nocy jak się jedzie na wczasy

A po drugie to w sumie nie mały koszt. Felga z 50zł plus opona koło 100zł czyli 150zł za wożenie czegoś w bagażniku a jak zjedziesz opony do zera i będziesz chciał używać tej z zapasu i dokupić jedną to okaże się, że tego typu już nie produkują. Przerabiałem to w wakacje.

> Gdyby w górach kapcia złapać i założyć letni zapas mogło by być nie

> ciekawie.

> Co myślicie?

Ja wożę dojazdówkę. A w góry to wożę łańcuszki, bo po opadach to pod wyciąg nawet na ekskluzywnych, markowych

i bandycko drogich zimówkach firmy Super-Chruper nie dojedziesz

A tak właściwie to jesienią wkładam łańcuszki do auta i wożę je wszędzie aż do wiosny.

Teoretyczny problem złapania kapcia na przodzie (na dojazdówce nie założysz łańcucha bo za chude koło)

w praktyce rozwiązałbym przekładając tylne pełne koło na przód + łańcuch i montując dojazdówkę na tył bez łańcucha.

Ale jeszcze kapcia w Pandolotni nie miałem mimo 130kkm.