Witam wszystkich serdecznie.

Ostatnio prawie zdemontowałem swoją instalację gazową firmy dt gas.

Ale dzisiaj podłączyłem interface i udało mi sie połączyć z instalacją I sflashowałem ją czyli wgrałem upgrape powłączałem wszystko tak jak powinno być. I odziwo wszystko chodzi super idealnie.

A i prawdopodobnie gazmen mi powyłączał wszystko ten flash robi to:

Plik GT504S-1.06.02.cp4 zawiera nowsze oprogramowanie sterownika dla wtrysku sekwencyjnego wzbogacone w stosunku do starszych

wersji min. o regulację czasu nakładania paliw i o obsługę większej ilości czujników do pomiaru poziomu LPG.

Oprogramowanie to nie obsługuje wtrysku półsekwencyjnego i symultanicznego.

I wykasowalem błędzy z kompa gazowego było ich od groma.

Pozdrawiam.

gratulacje za powodzenie operacje

dlaczego od razu nie wgrales

GT504S-1.06.07.ep4

albo

GT504S-1.08.00.ep4

albo

GT504S-1.08.03.ep4

albo

GT504S-1.09.01.ep4

?

> gratulacje za powodzenie operacje

> dlaczego od razu nie wgrales

> GT504S-1.06.07.ep4

> albo

> GT504S-1.08.00.ep4

> albo

> GT504S-1.08.03.ep4

> albo

> GT504S-1.09.01.ep4

> ?

Narazie chodzi na tym sofcie super . Te nowe softy też mam i tak zgóry dzieki za info. Narazie zostawiam jak jest. Jakby co w przyszłości popatrzę. Pozdrawiam

Ale cieszę się niezmiernie, że znów auto śmiga super na gazie. Odpukać

> Witam wszystkich serdecznie.

> Ostatnio prawie zdemontowałem swoją instalację gazową firmy dt gas.

> Ale dzisiaj podłączyłem interface i udało mi sie połączyć z

> instalacją I sflashowałem ją czyli wgrałem upgrape

> powłączałem wszystko tak jak powinno być. I odziwo wszystko

> chodzi super idealnie.

> A i prawdopodobnie gazmen mi powyłączał wszystko ten flash robi to:

> Plik GT504S-1.06.02.cp4 zawiera nowsze oprogramowanie sterownika dla

> wtrysku sekwencyjnego wzbogacone w stosunku do starszych

> wersji min. o regulację czasu nakładania paliw i o obsługę większej

> ilości czujników do pomiaru poziomu LPG.

> Oprogramowanie to nie obsługuje wtrysku półsekwencyjnego i

> symultanicznego.

> I wykasowalem błędzy z kompa gazowego było ich od groma.

> Pozdrawiam.

witam

a jakim kabelkiem się łączyłeś?

bo ja kupiłem taki

i ni hu hu nie udaje mi się nawiązać połączenia

w hyperterminalu kabel działa

próbowałem chyba wszystkich możliwych ustawień szybkości portu i

instalka to dtgas 500s montowany w 2005r.

> witam

> a jakim kabelkiem się łączyłeś?

> bo ja kupiłem taki

> i ni hu hu nie udaje mi się nawiązać połączenia

> w hyperterminalu kabel działa

> próbowałem chyba wszystkich możliwych ustawień szybkości portu i

> instalka to dtgas 500s montowany w 2005r.

Siema Ja też kupiłem ten sam kabelek. Też miałem problem z komunikacją ale po uruchomieniu DTFlash poszło. Potem trzeba nadgrać ten plikGT504S-1.06.02.cp4 i wystartować ten GT500S1.2.

A z elektrody możesz ściągnąć sterowniki tylko zaczynaj od najstarszego. Czyli tego co ja wgrałem.

http://209.85.129.132/search?q=cache:d6s...=clnk&gl=pl

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic398780-30.html

opisy innych użytkowników generowanie hasła i inne.

Tutaj link do najnowszego programu gas tech jaki udało mi się znaleźć w sieci, oraz firmware 1.40.02

http://rapidshare.com/files/91995799/DTGas_Software.rar

A jeszcze pamietaj, że pierw podłączasz fejs do kompa gazowego potem to laptopa. Oczywiście wszystko wszystko odpalasz. Też odpalasz auto na gazie i wtedy dopiero się łączysz. Inaczej nie pójdzie. A jak będzie komunikacja to zaświecą się diody dwie po skosie krańcowe. A i wskaźnik gazu się rozjedzie. Dlatego lepiej robić to na rezerwie. Ale wskaźnik też umiem ustawić, jak by co pomogę.Pozdro.

Plik GT504S-1.05.02.cp4 zawiera oprogramowanie sterownika obsługujące wtrysk sekwencyjny, symultaniczny i półsekwencyjny.

Plik GT504S-1.06.02.cp4 zawiera nowsze oprogramowanie sterownika dla wtrysku sekwencyjnego wzbogacone w stosunku do starszych

wersji min. o regulację czasu nakładania paliw i o obsługę większej ilości czujników do pomiaru poziomu LPG.

Oprogramowanie to nie obsługuje wtrysku półsekwencyjnego i symultanicznego.

UWAGA!!!

Plikiem GT504S-1.06.02.cp4 nie należy programować sterowników z wersją bootloader'a mniejszą od 4.

Zaprogramowany sterownik nie będzie się komunikował z komputerem PC.

Jak rozpoznać wersję bootloadera?

W statusowym okienku programu GT500S wyświetlane są informacje o podłączonym sterowniku. Wersja bootloadera jest zakodowana

w wersji ECU, która wyświetlana jest jako pierwsza od góry i ma następujący format:

Wersja ECU: X/Y.YY.YY/Z gdzie:

X - do użytku wewnętrznego

Y.YY.YY - wersja oprogramowania sterownika np.: 1.05.02

Z - wersja bootloadera np.: 4

Do programowania sterownika należy użyć programu DTFlash.exe.

ja kupilem taki fejs

http://allegro.pl/item852466986_interfejs_gazu_lpg_usb_stag_kme_elpigaz_landi_inne.html

dzialal od strzala

po instalacji na kompie GasTech-2.21.30.0+Drivers_install.exe

w folderze dtgas w program files masz folder firmwares i tam sa wersje starsze i nowsze od 1.06 do 1.50

historia zmian:

Code:

---

 Oprogramowanie sterownika gazowego: GT-x.xx.xx , x-wersja oprogramowania

v1.50.01 #########################################################

- dodano czujnik poziomu gazu 0...90

- dodano czujnik poziomu gazu 90...0

- dodano czujnik poziomu gazu CNG AEB806

- dodano czujnik poziomu gazu CNG IR

- dodano czujnik poziomu gazu CNG TH

- usunieto bledy od wtryskiwaczy gazowych

- nowe ustawienia domyslne

v1.50.00 #########################################################

- dodano czujnik poziomu gazu 110...0

v1.40.03 #########################################################

- uaktywniono spuszczanie gazu,

- zmienbione warunki ciśnienia dla spuszczania gazu - spuszczanie działa tylko zależnie od temperatury

v1.40.02 #########################################################

-Dodano: Czujnik temperatury gazu obslugiwany tylko dla systemów z szyna wtryskowa (matrix, Pegas)

-Dodano: ECU steruje gazem pomimo uszkodzenia czujnika gazu (7nie przechodzi na benzyne)

-Dodano: Obsluga wtryskiwacz benzynowych sterownych plusem (+)

-Uaktualniono:Funkcja rozgrzewania wtryskiwaczy aktywowana domyslnie ponizej 10stC Temperatury Reduktora

-Dodano: Dodano mozliwosc zmiany temparetut aktywacji Funkcji rozgrzewania wtryskiwaczy (tylko wersja inzynierska)

-Dodano: Sygnalizacje przyczyny nie mozliwosci przejscia na gaz oraz przyczyny awaryjnego przejscia na benzyne (ekran Wizualizacja)

-Dodano: Sygnalizacja nie rozpoznanego sterownik. Jesli steronik zostanie zaladowany nie wlasciwym wsadem, Program poinformuje o tym.

-Ulepszono: Umozliwiono zmiane wsadu sterownikow z bootloaderem 4.

v1.21.00 #########################################################

-Dodano: Czujnik poziomu gazu CNG

v1.20.02 #########################################################

-Dodano: Domyslna wartość typu sterowania: STEROWANIE SEKWENCYJNE, Domyslny typ silnika: BEZ DOLADOWANIA

-Ulepszono: Jesli nie rozpoznany typ sterownika, teraz pozwala na nawiazanie polaczenia z PC i umożliwia przeprogramowanie sterownika wlasciwym kodem(zgodnym z typem komutera)

v1.20.00 #########################################################

-Dodano: Obsluga systemów (GT400/500/600/700/800) i odpowiednie prekonfigurowanie systemu

-Ulepszono: Jeden firmware/wsad dla komputerow GT604 i GT608

v1.10.15 #########################################################

-Uaktualniono:Domyslne wartosci : przelaczanie na gaz przy temperaturze reduktora 30stC, rozgrzewanie wtryskiwaczy jesli temperatura ponizej 10 stC

v1.10.14 #########################################################

- zmienione domyslne ustawienia: czujnik temp. reduktora to KTY, wartości temperatur przelaczania itp

- dodano podglad numeru fazy rozgrzewania wtryskiwaczy na ekranie kalibracja

- jesli ustawimy 0 w liczbie cykli fazy2 to sterownik nie bedzie rozgrzewac wtryskiwaczy

- po spelnieniu warunku cisnienia < 105 kPa jeszcze 250 cykli silnika sterownik przygotowuje wtryskiwacze do nagrzewania

- domyslny tryb rogrzewania dla wtryskiwaczy INTECH to 3(bylo 1)

- dodano mozliwosc wejscia sterownika w tryb terminal (tryb terminal jest wykorzystywany do zaawansowanej diagnostyki systemu)

- wyeliminowano dziwne piki wtrysku przy wyjsciu z cutoffa RPM (na ustawieniu 60 sekund cutoffa)

- poprawiony start pomiarow sygnałów analogowych z czujników systemu (poprawa dzialania filtrów)

- poprawione sterowanie emulatorami dla GT608

- poprawione sterowanie wtryskiwaczami w trybie diagnostycznym (wydluzony czas wtrysku do 6ms)

- usunieto blokade przelaczania paliwa z programu GT600S jesli jest uszkodzona centralka (jesli ciagle wcisniety klawisz centralki)

- dodano konfigurowanie dowolnego typu czujnika poziomu gazu

- poprawione sterowanie wtryskiwaczami INTECHA425/200

- poprawione sterowanie wtryskiem gazu

- mozliwosc ustawienia predkosci transmisji 9600,19200,38400

v1.10.11/12 #########################################################

- poprawiona kontrola ciśnienia gazu

v1.10.10 #########################################################

- poprawione wykrywanie uszkodzen czujnikow tempereratury

- dodana statystyka

- poprawione sterowanie wtryskiwaczem INTECH425 (PEAK/PWM: 4/60)

v1.10.09 #########################################################

- poprawione sterowanie wtryskiwaczem INTECH425 (PEAK/PWM: 4.5/41)

v1.10.08 #########################################################

- poprawione sterowanie wtryskiwaczem INTECH425 (PEAK/PWM: 4.3/45)

v1.10.07 #########################################################

- poprawione sterowanie wtryskiwaczem INTECH425 (PEAK/PWM: 4/63) (bylo 3/35)

- wtryski symulatniczny dla 5 cylindrow ( zgodnie z wiazka kanaly 123 56)

- pokazywanie czasow na poszczegolnych wtryskiwaczach na ekranie diagnostyka w tybie symultanicznym

v1.10.06 #########################################################

- dodana analiza dotryskow benzyny przy rozbieganiu silnika

v1.10.04 #########################################################

- kontrola temp. ECU i wylaczenie wtrysku po przekroczeniu dopuszczalnej temp. ECU

- dodano parametr maksymalny czas wtrysku benzyny do wartosci ktorego moze nastapisc przelaczenie B->G

- dodano mozliwosc ustawienia niestandardowych czujnikow poziomu gazu (definiowanie poziomow)

- poprawiony pomiar cisnienia gazu

- zmodyfikowano moduł autokalibracji

- poprawione przejscie z benzyny na gaz i odwrotnie

- dodano płynne przelaczanie paliw (fazowe)

- poprawiony pomiar czasów wtryskow

- poprawiony filtr pomiaru RPM

- dodano opis sterownik (tzw. passport)

- dodano obsluge nowych wtryskiwaczy: INTECH200, INTECH425, KEIHIN

- poprawiono charakterystyki wtryskiwaczy

v1.09.05 #########################################################

- poprawiono filtr prędkości obrotowej przy hamowaniu silnikiem (przyp. Ford Fiesta)

v1.09.04 #########################################################

- dodano obsługę czujnika holenderskiego LEVELLO 90OHM,

- poprawiono filtr prędkości obrotowej.

v1.09.02 #########################################################

- Zapamietywanie stanu buzzer'a

v1.09.01 #########################################################

Poprawa błędów

v1.09.00 #########################################################

- nowy algorytm sterownia z wykorzystaniem zlaczki OBD

v1.08.05 #########################################################

- poprawiono algorytm sterowania

- dodano rozpoznawanie systemu wtrysku

v1.08.03

- poprawiono przełączanie z gazu na benzyne przy rezerwie

- poprawiono wtrysk symulatniczny

- wprowadzono dodatkowy filtr cyfrowy dla RPM

- usnieto problem braku zapamietywania ustawien buzzera w centralce kokpitowej

- wprowadzono rozpoznawanie hamowania silnikiem,

jest to jednoczesnie zabezpieczenie przed zanikiem impulsu RPM (zanik/czas hamowania nie może być dluższy od 20 sek)

v1.08.00

- dodano obslugę wtrysku symultanicznego(tzw.Fullgrupy) i półsekwencji

- poprawiono autokalibrację

v1.06.07

Poprawa błędów

v1.06.06

- rozszerzono zakres pomiarowy temperatur na szynie wtryskowej, reduktorze i w ECU od -39 do 127 stC

- dodano sygnalizacje dzwiekowa stanow alarmowych w centralce kokpitowej(buzzer)

- poprawiono obsluge dzienika zadarzen

- dodano zapamietywanie czasu wtrysku benzyny (funkcja Memo)

v1.06.05

- zwiekszenie dokladnosci pomiaru temperatury szyny (LPG)

- zwiekszenie czestotliwosci pomiaru temperatur z 4sec. do 1 sec.

v1.06.04

- usuniety blad awaryjnego przejscia na Benzyne (przechodzil przy wysokim progu, teraz jest przy niskim ciśnienia)

v1.06.03

- poprawiono dokładność pomiaru RPM

v1.06.02

- dodano obslugę halotronowego czujnika poziomu LPG

- dodano przelaczanie na LPG przy przyspieszaniu i zwalnianiu silnikiem

v1.06.00; z dnia 22.12.2004

- poprawiona obsluge sondy 5V-ej

- poprawiono wskazanie poziomu gazu na centralce

- dodano diagnostykę czasow wtrysku poszczegolnych wtryskiwaczy benzynowych

- dodano stabilizację pracy sterownika po starcie

v1.05.02 22.11.2004

- usunieto blad pomiaru sondy 5V

v1.05.01; z dnia 22.11.2004

- usunieto blad pomiaru sondy 5V

v1.05.00; z dnia 22.11.2004

- dodano obsługę instalacji z wtryskiem symultanicznym i półsekwencyjnym

- poprawiono autokalibracje

v1.04.01; z dnia 22.11.2004

- Usunieto blad obslugi Sondy Lambda

v1.04.00; z dnia 15.11.2004

- Pierwsza publiczna wersja

---

ostatnio mialem do czynienia z autem ktore ma gastech gt704s

nie ma w nim niestety podgladu na czujnik temp gazu i na przepustnice, nie wiem czy bierze pod uwage te czujniki.

komp wyglada tak samo jak np 608s a ten juz bierze pod uwage te czujniki.

wgralem mu na probe softa z 604 ale nic to nie zmienilo

zastanawiam sie czy mozna mu wgrac jakies oprogramowanie od wersji ktora "ma" te czujniki

kiedys wyczytalem ze kompy wszystkie sa takie same roznia sie tylko oprogramowaniem.

niemniej jednak nie ryzykowalem wgrania

ktos cos moze wniesc w temacie od siebie?