pacjent to fiat brava 1.6 16v, instalacja to 2 generacja voila plus. objawy sa takie ze w trakcie jazdy przy np zmianie biegu jak obroty spadna do obrotow biegu jalowego potrafi zgasnac silnik, wystarczy wrzucic bieg wtedy odpala i jedzie normalnie ale wystarczy znowu spuscic obroty do jalowych i znowu gasnie.

Nie dzieje sie to za kazdym razem ale raz na jakis czas. ostatnio coraz czesciej.

Co moze byc przyczyna tego?

swiece maja ponad 20tys km, filtr powietrza ma niecale 10tys(jest brudny), filtr gazu ok 20tys.

Pozdrawiam

Dolot powietrza. Ściślej utrata podciśnienia w mikserze na skutek wpadającego pod większym ciśnieniem powietrza do kolektora. Dość typowa przypadłość gdy do silników MPI kładzie się instalacje podciśnieniową I lub II generacji. Czasami udaje się to wyregulować a czasami najzdrowszym rozwiązaniem jest dorobienie do reduktora tzw kompensacji. Poszukaj w historii tematu kompensacja, także w podwieszonych wątkach.

> Dolot powietrza. Ściślej utrata podciśnienia w mikserze na skutek

> wpadającego pod większym ciśnieniem powietrza do kolektora. Dość

> typowa przypadłość gdy do silników MPI kładzie się instalacje

> podciśnieniową I lub II generacji. Czasami udaje się to

> wyregulować a czasami najzdrowszym rozwiązaniem jest dorobienie

> do reduktora tzw kompensacji. Poszukaj w historii tematu

> kompensacja, także w podwieszonych wątkach.

tyle ze na postoju tez potrafi sobie zgasnac. bie tylko w czasie jazdy ale np jak na 2 na skrzyzowaniu dojezdzam do auta przedemna z predkoscia 10km/h

zreszta raz chodzi dobrze i jedzie normalnie a raz gasnie

> Dolot powietrza. Ściślej utrata podciśnienia w mikserze na skutek

> wpadającego pod większym ciśnieniem powietrza do kolektora. Dość

> typowa przypadłość gdy do silników MPI kładzie się instalacje

> podciśnieniową I lub II generacji. Czasami udaje się to

> wyregulować a czasami najzdrowszym rozwiązaniem jest dorobienie

> do reduktora tzw kompensacji. Poszukaj w historii tematu

> kompensacja, także w podwieszonych wątkach.

Cześć.

Pewnie coś z silniczkiem krokowym się dzieje. Wyjmij go i wyczyść. A możesz zrobić jeszcze test co się będzie działo jak go odepniesz. Jeśli auto bedzie chodziło tak samo to trzeba go wymienić. Najlepszym rozwiązaniem jest kupno interfejsu. I połączenie się z instalką gazową. Poustawianie wszystkiego, tak jak powinno być - czasem gazmeni potrafią napieprzyć ostro w kompe gazowym. Ja ostatnio tak naprawiłem swoją instalkę LPG. A już mialem ją demontować. Teraz Mi sie jeździ super. Pozdrawiam