Witam mam zajeb---y problem bo brak ogrzewania pompa podaje do nagrzewnicy ale nie przepływa plyn dalej przez nagrzewnice,grzebałem tam cos pod deska i urwaly ni sie kabelek 2 zylowy taki czarny jedna zyla z czerwonym paskiem i niewiem od czego ,a ogrzewanie dalej nie dziala? POMOCY

sprawdź linke przy zaworze nagrzewnicy

> sprawdź linke przy zaworze nagrzewnicy

linka dziala tz rusza sie

> linka dziala tz rusza sie

a i jeszcze nagrzewnica jest jakos elektrycznie podlaczana?

> a i jeszcze nagrzewnica jest jakos elektrycznie podlaczana?

jak chodzi wiatrak gdy włączasz nawiew to tu elektryka się kończy, reszta jest mechaniczna.

Najpierw sprawdź czy masz otwarty zawór od nagrzewnicy. musisz od strony pasażera pod deską rozdzielczą odkręcić taką osłonę i tam będziesz miał taki czarny zawór. Możliwe że masz zerwaną albo źle naciągniętą linkę i będziesz mógł (przynajmniej doraźnie) otworzyć zawór.

Jak to nie pomoże, to pewnie masz zamuloną nagrzewnicę, trzeba wtedy odłączyć przewody i w górny lać wodę pod ciśnieniem, najlepiej z węża ogrodowego, a z dolnego przewodu łapać wylatującą wodę. Można to zrobić z wnętrza samochodu lub od strony komory silnika (wtedy się nie zaleje tapicerki).

Jak to nie pomoże to można spróbować wsypać kreta, zeby przeżarł trochę. a jak i to nie da rady to na szrot, kupić taką nagrzewnicę z zaworem (to wygląda jak taka mała chłodnyca i wychodzi po odkręceniu tego zaworu [ uszczelka mocnno trzyma]) i wymienić na nawą.

Warto się zaopatrzyć w kilka opasek na węże, bo oryginalne trzeba zmasakrować (dosłownie) oraz w płyn chłodniczy, bo stary zleci i będzie trzeba uzupełnić oraz odpowietrzyć układ. 2l płynu wystarczą do uzupełnienia.

a tego kreta to gdzie wsypac ?

i ile

> a tego kreta to gdzie wsypac ?

> i ile

a zaworek na nagrzewnicy moze sie zepsuc i czy da sie cos wymyslec

zaciął ci się pewnie zawór nagrzewnicy. Linka wtedy będzie niby chodzić a zawór się nie otworzy. Od strony pasażera sięgnij ręką i przekręć zawór ręcznie. Jak to nie pomoże to będziemy myśleć dalej

> zaciął ci się pewnie zawór nagrzewnicy. Linka wtedy będzie niby

> chodzić a zawór się nie otworzy. Od strony pasażera sięgnij ręką

> i przekręć zawór ręcznie. Jak to nie pomoże to będziemy myśleć

> dalej

zawór sie przekreca ,co moze byc zjeba--e bo szlag mnie trafia jak rano wsiadam z cala rodzinka do auta i robi sie jak w akwarium wszystkie szyby mokre a ze zimno to juz nie wspominam

Pozostaje sprawdzić czy obieg nagrzewnicy nie jest zapowietrzony. Jak stoi bąbel powietrza w wężu wylotowym z nagrzewnicy to za chiny przepływu nie zrobisz.

jak zawór się przekręca i dalej nie grzeje to trzeba byłoby sprawdzić czy nie jest zapowietrzona nagrzewnica. Najlepiej rozgrzewać silnik i sprawdzać czy wąż idący do nagrzewnicy się rozgrzewa (przy otwartym zaworze) Jeśli będzie gorący a powrót zimny to nie ma obiegu w nagrzewnicy. Dolać płynu do maks zagrzać odkręcić odpowietrznik na wężu (można postawić samochód żeby przód był w górze) i odpowietrzać na wężu i chłodnicy. Jak to nie pomoże to nagrzewnica będzie zatkana, wina termostatu-jak silnik się nagrzewa to wąż do chłodnicy też? W tym przypadku temostat by nie trzymał i obieg byłby duży ale wtedy by lekko grzało

> jak zawór się przekręca i dalej nie grzeje to trzeba byłoby sprawdzić

> czy nie jest zapowietrzona nagrzewnica. Najlepiej rozgrzewać

> silnik i sprawdzać czy wąż idący do nagrzewnicy się rozgrzewa

> (przy otwartym zaworze) Jeśli będzie gorący a powrót zimny to

> nie ma obiegu w nagrzewnicy. Dolać płynu do maks zagrzać

> odkręcić odpowietrznik na wężu (można postawić samochód żeby

> przód był w górze) i odpowietrzać na wężu i chłodnicy. Jak to

> nie pomoże to nagrzewnica będzie zatkana, wina termostatu-jak

> silnik się nagrzewa to wąż do chłodnicy też? W tym przypadku

> temostat by nie trzymał i obieg byłby duży ale wtedy by lekko

> grzało

termostat wymienilem na nowy z sklepu , pompa podaje do nagrzewnicy dolem (tak?) a góra powrót i nie leci plyn zawór nagrzewnicy niby otwarty a nie leci plyn z górnego weza i jestem zly

Odkręć odpowietrznik na wężu wylotowym z nagrzewnicy. Ściśnij ręką dolny, gruby wąż z chłodnicy . Jak nie pojawi się płyn to zatkaj otwór odpowietrznika (można palcem) i puść dolny, gruby wąż. W naczyniu wyrównawczym powinien trochę opaść poziom. Korek chłodnicy zakręcony. Rób tak dotąd, dopóki w odpowietrzniku nie pojawi się płyn. Jak przy ściskaniu dolnego węża płyn się pojawi, zakręć lekko odpowietrznik i jeszcze raz ściskamy dolny wąż chłodnicy aż przez niedokręcony odpowietrznik zacznie wypływać płyn. Trzymając ściśnięty dolny wąż dokręć odpowietrznik. Powinno zadziałać . Ja tak zawsze robię przy wymianie płynu albo przy robocie gdzie trzeba spuścić płyn. Jak to nie zadziała to zostaje tylko zawór albo niedrożna nagrzewnica

> termostat wymienilem na nowy z sklepu , pompa podaje do nagrzewnicy

> dolem (tak?) a góra powrót i nie leci plyn zawór nagrzewnicy

> niby otwarty a nie leci plyn z górnego weza i jestem zly

Bo ramie od zaworu sobie chodzi ale w srodku nic sie nie przesuwa bo jedno odlamane od drugiego... Zawor do wymiany juz wspolczuje roboty bo podla strasznie...

> Odkręć odpowietrznik na wężu wylotowym z nagrzewnicy. Ściśnij ręką

> dolny, gruby wąż z chłodnicy . Jak nie pojawi się płyn to zatkaj

> otwór odpowietrznika (można palcem) i puść dolny, gruby wąż. W

> naczyniu wyrównawczym powinien trochę opaść poziom. Korek

> chłodnicy zakręcony. Rób tak dotąd, dopóki w odpowietrzniku nie

> pojawi się płyn. Jak przy ściskaniu dolnego węża płyn się

> pojawi, zakręć lekko odpowietrznik i jeszcze raz ściskamy dolny

> wąż chłodnicy aż przez niedokręcony odpowietrznik zacznie

> wypływać płyn. Trzymając ściśnięty dolny wąż dokręć

> odpowietrznik. Powinno zadziałać . Ja tak zawsze robię przy

> wymianie płynu albo przy robocie gdzie trzeba spuścić płyn. Jak

> to nie zadziała to zostaje tylko zawór albo niedrożna

> nagrzewnica

Tylko problem jest tego typu ze brak odpowietrznika na wezu , i nie wiem jak przepchnac ta nagrzewnice i czym

> Tylko problem jest tego typu ze brak odpowietrznika na wezu , i nie

> wiem jak przepchnac ta nagrzewnice i czym

Przed nagrzewnica jest taki trojnik, odpinasz od niego nagrzewnice i dmuchasz w nia

> Przed nagrzewnica jest taki trojnik, odpinasz od niego nagrzewnice i

> dmuchasz w nia

ten trujnik juz dawno wypieprzylem bo tam jest takie zdlawienie ,wiec pomyslalem ze bez niego bedzie lepiej

> ten trujnik juz dawno wypieprzylem bo tam jest takie zdlawienie ,wiec

> pomyslalem ze bez niego bedzie lepiej

Panowie i panie diagnoza jest taka zawór nagrzewnicy na 95% czy moge cos wykombinowac oprucz kupna nowego?

Część nie naprawialna . Najważniejsze ,żeby po nowy pojechać ze swoim w ręku bo są różne typy.