Jako, że ciekawski jestem, to chciałbym szanownych kolegów zapytać, gdzie jest umiejscowiony czujnik temperatury silnika w corsinie c 1.3 cdti. Konkretnie chodzi o ten, z którego dane idą na "zegary". Ciekawi mnie to, ponieważ przy obecnych temperaturach długo "leży" wskaźnik "na zerze", przy ogrzewaniu włączonym na max leci już ciepłe powietrze, zegar dalej leży i dosyć gwałtownie wyskakuje na 80 stopni - czyżby czujnik dla wskaźnika był w chłodnicy?

> Jako, że ciekawski jestem, to chciałbym szanownych kolegów zapytać,

> gdzie jest umiejscowiony czujnik temperatury silnika w corsinie

> c 1.3 cdti. Konkretnie chodzi o ten, z którego dane idą na

Która do twoja zima z dieslem ? bo być może TTTM.

> Która do twoja zima z dieslem ? bo być może TTTM.

Ha, drugi miesiąc corsiarką jeżdżę:D Bo że bestia sporo czasu potrzebuje, żeby wskaźnik temperatury coś pokazał, to wiem, dlatego też podejrzewam, że to właśnie w chłodnicy byłby czujnik odpowiedzialny za wskazania zegara, chociaż nie powinien...

BTW - przy 16 stopniach mrozu odpaliła od strzału

> Ha, drugi miesiąc corsiarką jeżdżę:D Bo że bestia sporo czasu

> potrzebuje, żeby wskaźnik temperatury coś pokazał, to wiem,

> dlatego też podejrzewam, że to właśnie w chłodnicy byłby czujnik

> odpowiedzialny za wskazania zegara, chociaż nie powinien...

> BTW - przy 16 stopniach mrozu odpaliła od strzału

Mi zagrzał się dopiero po z Balic na Wadowicką, po czym w korkach temperatura znowu poszła w dół.

Diesle a w szczególności te nowe oszczędne baaaaardzo wolno się nagrzewają.

> Mi zagrzał się dopiero po z Balic na Wadowicką, po czym w korkach

> temperatura znowu poszła w dół.

> Diesle a w szczególności te nowe oszczędne baaaaardzo wolno się

> nagrzewają.

To się zgadza, te silniki niechętnie dzielą się ciepłem...przy obecnej temperaturze wystarczy stanąć na światłach i wręcz widać, jak wskazówka leci w dół.

Mnie jednak zastanawia dosyć gwałtowny skok temperatury z początku skali do 80 stopni - tak jakby otworzył się termostat i płyn poszedł na duzy obieg i dopiero wtedy czujnik temperatury coś do odczytu dostał.

Witam, mój ojciec ma Astre G, 1.7 cdti, tez przy tych mrozach ostatnio wskazówka nawet się nie podnosi. Nie wiem jak w korkach ale po przejechaniu spokojnie ok 20 km nic, nawet nie drgnie, dopiero przy ostrzejszej jeździe zaczyna się podnosić.. nie wiem czym to jest spowodowane, czy ten typ tak ma, a za chiny pańskie nie mogę nigdzie się dowiedzieć który to czujnik odpowiada za przekazywaie informacji do wskazówki, ani też gdzie on się znajduje. Sprawdzałem już węże od chłodnicy, ale szczerze powiem, tam tyle tego jest, że ciężko się połapać. Chętnie przyjme jakąs pomoc w postaci objaśnienia dokładnego sytuacji;) pozdrawiam

> Witam, mój ojciec ma Astre G, 1.7 cdti, tez przy tych mrozach

> ostatnio wskazówka nawet się nie podnosi. Nie wiem jak w korkach

> ale po przejechaniu spokojnie ok 20 km nic, nawet nie drgnie,

> dopiero przy ostrzejszej jeździe zaczyna się podnosić.. nie wiem

> czym to jest spowodowane, czy ten typ tak ma, a za chiny pańskie

> nie mogę nigdzie się dowiedzieć który to czujnik odpowiada za

> przekazywaie informacji do wskazówki, ani też gdzie on się

> znajduje. Sprawdzałem już węże od chłodnicy, ale szczerze

> powiem, tam tyle tego jest, że ciężko się połapać. Chętnie

> przyjme jakąs pomoc w postaci objaśnienia dokładnego sytuacji;)

> pozdrawiam

sprawdz waz od termostatu do chłodnicy, jezeli nagrzewa sie stopniowo wraz z czasem to padnięty termostat a jeżeli robi sie ciepłu nagle podobnie jak chłodnica to cos z czujnikiem...ewnetual nie z zegarami

po mniej wiecej 8 km silnik powinien byc juz nagrzany

> sprawdz waz od termostatu do chłodnicy, jezeli nagrzewa sie stopniowo

> wraz z czasem to padnięty termostat a jeżeli robi sie ciepłu

> nagle podobnie jak chłodnica to cos z czujnikiem...ewnetual nie

> z zegarami

> po mniej wiecej 8 km silnik powinien byc juz nagrzany

wąż od termostatu do chłodnicy, jest zimny, o ile wiem który to jest, kurde najlepiej jak by można to zobrazować.. natomiast wąż wychodzący od dołu z chłodnicy jest ciepły..

a sama chłodnica jest zimna a pozniej robi sie ciepła czy też stopniowo??

EDIT: a wogóle to wejdz na kacik astry , tam jest własciwe miejsce na twoj temat/watek...

> a sama chłodnica jest zimna a pozniej robi sie ciepła czy też

> stopniowo??

> EDIT: a wogóle to wejdz na kacik astry , tam jest własciwe miejsce na

> twoj temat/watek...

właściwie dzisaj po przejechaniu ok 20 km to nie jest jakaś gorąca. tutaj dołaczyłem do tematu, nie chciałem zakładac nowego jesli cos takiego juz powstało. Najgorsze, że mam książkę do Astry G, przeglądnałem także wujkową do Astry H i nigdzie nie mogę się dopatrzeć jakiś szczegółowych informacji na temat choćby tego, gdzie szukać tego czujnika podającego dane na wskazówke temperatury..

> właściwie dzisaj po przejechaniu ok 20 km to nie jest jakaś gorąca.

> tutaj dołaczyłem do tematu, nie chciałem zakładac nowego jesli

> cos takiego juz powstało. Najgorsze, że mam książkę do Astry G,

> przeglądnałem także wujkową do Astry H i nigdzie nie mogę się

> dopatrzeć jakiś szczegółowych informacji na temat choćby tego,

> gdzie szukać tego czujnika podającego dane na wskazówke

> temperatury..

to popytaj na astrze

> gdzie szukać tego czujnika podającego dane na wskazówke

> temperatury..

W AG podobno jest tak, że jest jeden czujnik podający sygnał do ECU. A on dopiero "napędza" wskaźnik w zegarach. Piszę "podobno" bo jest to wiedza "zasłyszana" na ak.

> W AG podobno jest tak, że jest jeden czujnik podający sygnał do ECU.

> A on dopiero "napędza" wskaźnik w zegarach. Piszę "podobno" bo

> jest to wiedza "zasłyszana" na ak.

a może jednak warto zaglądnąć do archiwum astry klik

> a może jednak warto zaglądnąć do archiwum astry klik

thx, czytałem, ale to nie ten silnik;)

> thx, czytałem, ale to nie ten silnik;)

wiem, ale masz tam wstepne informacje gdzie szukać i jak mniej wiecej powinien wygladac...

a link był na zachete do przeszukiwania archiwum...

> wiem, ale masz tam wstepne informacje gdzie szukać i jak mniej wiecej

> powinien wygladac...

> a link był na zachete do przeszukiwania archiwum...

przeszukuję, przeszukuję, ale nic na temat cdti.. to, jak powinien wyglądać wstępnie wiem, nawet w seicento są 2 czujniki. Napisalem w tym temacie co mi podesłałeś, może coś się wyjaśni.

> przeszukuję, przeszukuję, ale nic na temat cdti.. to, jak powinien

> wyglądać wstępnie wiem, nawet w seicento są 2 czujniki.

> Napisalem w tym temacie co mi podesłałeś, może coś się wyjaśni.

ja bym szukał w okolicach termostatu

ale myslę, że tam ktoś powinien dać jednoznaczna odpowiedź...

> Jako, że ciekawski jestem, to chciałbym szanownych kolegów zapytać,

> gdzie jest umiejscowiony czujnik temperatury silnika w corsinie

> c 1.3 cdti. Konkretnie chodzi o ten, z którego dane idą na

> "zegary". Ciekawi mnie to, ponieważ przy obecnych temperaturach

> długo "leży" wskaźnik "na zerze", przy ogrzewaniu włączonym na

> max leci już ciepłe powietrze, zegar dalej leży i dosyć

> gwałtownie wyskakuje na 80 stopni - czyżby czujnik dla wskaźnika

> był w chłodnicy?

taki urok wskaźnika corsy, u ojca w corsie c 1.0 też leży długo mimo nagrzania dośc znacznie płynu chłodniczego w zafirze też podobne mam opuźnienie w ruchu wskaźnika poprostu trzeba sie przyzwyczajić

A może to wynik obecnych temperatur. W corsie B 1.0 termostat sprawny, i rozgrzać nie chce się. Nabiera temperatury dopiero po zwolnieniu wentylatora nagrzewnicy do pierwszej prędkości i spada po przełączeniu na trzeci bieg (wentylatora).

To jakaś dziwna sprawa. U mnie Omega B 2.0 dwa dni stała i to samo. Tyle tylko że przejechałem 20 km, na jałowym stała 10 min, wszystko ciepłe, chłodnica się załączyła i wyłączyła. Auto normalnie pracuje. A wskazówka ani drgnie. A sprawa pilna bo jutro mam do pokonania 500 km a nie chce gdzieś stanąć O odłączeniu się czujnika też nie ma mowy bo auto stało.