witam,

zastanawiam się nad zakupem forda galaxy I generacji, generalnie w 2 opcjach: tdi 90 km lub benzyna z kuchenką 2,0 116 km. co byście koledzy poradzili? co się psuje? samochód będzie jeździł głownie po mieście. słyszałem, że silniki benzynowe mają cylindry położone blisko siebie i łatwo o przepalenie uszczelki pod głowicą.

co wybrać?

> witam,

> zastanawiam się nad zakupem forda galaxy I generacji, generalnie w 2

> opcjach: tdi 90 km lub benzyna z kuchenką 2,0 116 km. co byście

> koledzy poradzili? co się psuje? samochód będzie jeździł głownie

> po mieście. słyszałem, że silniki benzynowe mają cylindry

> położone blisko siebie i łatwo o przepalenie uszczelki pod

> głowicą.

> co wybrać?

Po pierwsze, to jeżeli bierzesz pod uwagę benzynę, do tego jeszcze z lpg, to zapomnij o 2.0. Szukaj tylko i wyłącznie 2.3. Dwulitrówka sprawia, że to auto - które waży 1700-1800kg - przestaje jechać a zaczyna spalać paliwo . Do tego 2.3 zazwyczaj jest lepiej wyposażone.

Oba silniki mają rozrząd na łańcuchu, jest to silnik forda (diesle to vw) i pierwsze słyszę o problemach z uszczelką. Dobrze się to gazuje (dobrą instalacją oczywiście ). O dieslach się nie wypowiadam, ale są to stare tedeiki, więc na kąciku vw możesz o nich poczytać, a generalnie najwięcej informacji na temat galaxy znajdziesz na forum galaxy

dzięki za info, jużech sie tam zalogował

> dzięki za info, jużech sie tam zalogował

czekaj..bo nie łapię Ty już kupiłeś tego galaxy czy dopiero się rozglądasz...bo na każdym z for co innego

Na forum Galaxy najprędzej na początku odeślą Cię do....archiwum , ale nie zrażaj się - to całkiem przyzwoite źródło wiedzy

> czekaj..bo nie łapię Ty już kupiłeś tego galaxy czy dopiero się

> rozglądasz...bo na każdym z for co innego

> Na forum Galaxy najprędzej na początku odeślą Cię do....archiwum ,

> ale nie zrażaj się - to całkiem przyzwoite źródło wiedzy

hahahha, juz kupiłem nieduży przebieg (potwierdzony przez mało zuzyte wnętrze pojazdu - trochę tych galaksiaków obejrzałem wcześniej i przebieg 200 kkm było już widać...) oraz kilka potwierdzonych usterek, z których najkosztowniejsza może być nieszczelna klima. przy czym poprzedni włąściciel mówił, że gaz ucieka po 2 miesiącach, wiem że bardzo żadko uzywał tego samochodu, a na tamtym forum wyczytałem, że klimy trza używać od czasu do czasu żeby gaz nie uciekł. może wystarczy pojechać do machera, niech sprawdzi szczelność i ewentualnie nabić. przyznam się bez bicia, że klima to dla mnie nowość i muszę trochę oswoić zwierza

p.s. już mnie odesłali do archiwum

tylko jak w klimie nie ma gazu to nie ma też smaru który smaruje sprężarkę - może być sprężarka do naprawy - a to już droga sprawa.

no nic - kupiłeś to teraz musisz z tym żyć

> tylko jak w klimie nie ma gazu to nie ma też smaru który smaruje

> sprężarkę - może być sprężarka do naprawy - a to już droga

> sprawa.

> no nic - kupiłeś to teraz musisz z tym żyć

sprężarka kosztuje właśnie około 600 zeta, regenerowaną można znaleźć taniej... zobaczymy, może dałem życi.

p.s. sprzedawca pochodził mniej więcej z twoich stron rodzinnych

> sprężarka kosztuje właśnie około 600 zeta, regenerowaną można znaleźć

> taniej... zobaczymy, może dałem życi.

> p.s. sprzedawca pochodził mniej więcej z twoich stron rodzinnych

Nieodbrze jak uklad jest nieszczelny i bez gazu bo lapie wilgoc. Wiec moze jak masz kase to jedz szukaj nieszczelnosci i nabij klime.