Witam

Mam problem z odpaleniem auta, nie chce zaskoczyć, wymrugałem kody i pojawił się problem niskiego napięcia na wtyskiwaczu czy to może być powodem ze nie odpala i nawet na samostarcie również.

Iskra jest, może jeszcze coś z pompą?

Juz sam nie wiem

pozdrawiam moze Koledzy wiecie co może dolegać.

Radeusz

Niskie napięcie na wtryskiwaczu oznacza że nie ma zasilania. Do wtryskiwacza dochodzi stały plus, a masa jest kluczowana przez sterownik. I tego stałego plusa nie ma.

Możiwości: nie ma plusa, przerwa na kabelkach, przerwa w samym wtryskiwaczu (dość prawdopodobne), zwalony komp (mało prawdopodobne)

Wielkie dzięki za wyczerpującą sugestie, komp myślę że jest ok, mogą chyba byc 2 kwestie jak piszesz coś z kabelkami (czasem jak było dośc wilgotno auto męczyło się przy odpaleniu stąd myśłame żę kłopot z przewodami NW a i może i ten wtryskiwac juz przeżył swoje) rozumiem że nie da się go reanimować czy są jakieś sztuczki gdzyby to był ON

Pozdrawiam Radeusz

> Niskie napięcie na wtryskiwaczu oznacza że nie ma zasilania. Do

> wtryskiwacza dochodzi stały plus, a masa jest kluczowana przez

> sterownik. I tego stałego plusa nie ma.

> Możiwości: nie ma plusa, przerwa na kabelkach, przerwa w samym

> wtryskiwaczu (dość prawdopodobne), zwalony komp (mało

> prawdopodobne)

> Wielkie dzięki za wyczerpującą sugestie, komp myślę że jest ok, mogą

> chyba byc 2 kwestie jak piszesz coś z kabelkami (czasem jak było

> dośc wilgotno auto męczyło się przy odpaleniu stąd myśłame żę

> kłopot z przewodami NW a i może i ten wtryskiwac juz przeżył

> swoje) rozumiem że nie da się go reanimować czy są jakieś

> sztuczki gdzyby to był ON

Sprawdz polaczenia, auto juz nie nowe jak wyczytalem z proffilu bo 1994

wiec mogly zasniedziec polaczenia, zwlaszcza w komorze silnika.

Ale nie mozna wykluczyc wtyczek przy kompie.

Kup w sprayu plyn do czyszczenia i zabezpieczania polaczen elektycznych i popsikaj

wszystkie wtyczki, lacznie te przy kompie w kabinie z prawej strony przy nodze pasazera.

> Sprawdz polaczenia, auto juz nie nowe jak wyczytalem z proffilu bo

> 1994

> wiec mogly zasniedziec polaczenia, zwlaszcza w komorze silnika.

> Ale nie mozna wykluczyc wtyczek przy kompie.

> Kup w sprayu plyn do czyszczenia i zabezpieczania polaczen

> elektycznych i popsikaj

> wszystkie wtyczki, lacznie te przy kompie w kabinie z prawej strony

> przy nodze pasazera.

Ja bym go bardziej analitycznie. Miernik w łapke i:

1. na przekręconym kluczyku w czrnym kablu od wtryskiwacza powinno byc 12V

2. wtryskiwacz powinein wykazywać rezystancję nie większą niż dajmy na to 20 omów.

3. można podłaczyć wtryskiwacz "na krótko" - powinien cykać i siurkać paliwem.

Dziękuję Koledzy za podpowiedzi będę walczył , jeszcze jak nie pogrzebałem wokół wtryskiwacza to jeszcze zaskakiwał a teraz już nie .

Pozdrawiam

P.S.

Wszystkiego dobrego na Święta dla Wszystkich Kolegów i dla Serwisu

> Ja bym go bardziej analitycznie. Miernik w łapke i:

> 1. na przekręconym kluczyku w czrnym kablu od wtryskiwacza powinno

> byc 12V

> 2. wtryskiwacz powinein wykazywać rezystancję nie większą niż dajmy

> na to 20 omów.

> 3. można podłaczyć wtryskiwacz "na krótko" - powinien cykać i

> siurkać paliwem.