Puściła usczelka pod termostatem, więc czym prędzej zabrałem się za naprawę i... Naprawa jak naprawa, poszła sprawnie, ale po przejechaniu paru km ubyło mi trochę płynu. Szukając przyczyny dostrzegłem plamę pod zdesiem. Metoda obserwacji ustaliłem, ze wodę wywala przez korek.

Ki czort? Wiele razy opróżniałem i napełniałem układ, ale takie coś trafilo się pierwszy raz

> Puściła usczelka pod termostatem, więc czym prędzej zabrałem się za

> naprawę i... Naprawa jak naprawa, poszła sprawnie, ale po

> przejechaniu paru km ubyło mi trochę płynu. Szukając przyczyny

> dostrzegłem plamę pod zdesiem. Metoda obserwacji ustaliłem, ze

> wodę wywala przez korek.

> Ki czort? Wiele razy opróżniałem i napełniałem układ, ale takie coś

> trafilo się pierwszy raz

Wywali, to co mu za duzo i przestanie... Przynajmniej u mnie tak bylo, jak przy dolewaniu plynu zalalem pod sam korek przez nieuwage... Silnik po zagrzaniu do 90st. wywalil nadmiar przez zaworek w korku, a poziom ustabilizowal sie (patrzac na zimnym silniku) na poziomie jakis 3cm powyzej minimum i tak juz sobie zostal i nie zmienia sie od ponad roku...

> Wywali, to co mu za duzo i przestanie... Przynajmniej u mnie tak

> bylo, jak przy dolewaniu plynu zalalem pod sam korek przez

> nieuwage... Silnik po zagrzaniu do 90st. wywalil nadmiar przez

> zaworek w korku, a poziom ustabilizowal sie (patrzac na zimnym

> silniku) na poziomie jakis 3cm powyzej minimum i tak juz sobie

> zostal i nie zmienia sie od ponad roku...

Ja kiedyś przesadziłem z płynem i wywaliło mi przewód od chłodnicy, ten dolny wszystko prawie zleciało

A było to w trasie, całe szczęście zimą to się stało i był snieg

> Ja kiedyś przesadziłem z płynem i wywaliło mi przewód od chłodnicy,

> ten dolny wszystko prawie zleciało

Znaczy sie zaworek w koreczku masz zwalony...

> A było to w trasie, całe szczęście zimą to się stało i był snieg

He,he... Ciekawe ile czasu zajelo ci napelnienie chlodnicy sniegiem...

> Znaczy sie zaworek w koreczku masz zwalony...

możliwe, albo opaska na przewodzie była za słabo dokręcona, bo coś wcześniej grzebałem przy autku

> He,he... Ciekawe ile czasu zajelo ci napelnienie chlodnicy

> sniegiem...

"trochę" to trwało

> Wywali, to co mu za duzo i przestanie...

Kłopot w tym, że wywala za dużo... Po kilku chwilach od wywalenia przestaje chodzić ogrzewanie, co oznacza niedomiar płynu... Początkowo nawet gotowalo się w motorku, ale po kilku dolaniach jakoś przestało... Powietrze gdzieś jest jeszcze?

> Kłopot w tym, że wywala za dużo... Po kilku chwilach od wywalenia

> przestaje chodzić ogrzewanie, co oznacza niedomiar płynu...

> Początkowo nawet gotowalo się w motorku, ale po kilku dolaniach

> jakoś przestało... Powietrze gdzieś jest jeszcze ?

Na to wychodzi

> Na to wychodzi

dodam, ze metoda pod górkę tez była stosowana...

> dodam, ze metoda pod górkę tez była stosowana...

A jak pompa wodna?Może ona pada i dlatego masz problemy z odpowietrzeniem układu?

> A jak pompa wodna?Może ona pada i dlatego masz problemy z

> odpowietrzeniem układu?

Nie strasz mnie... Pompa ma pół roku... Poza tym pompa jest sprawna skoro wywala wodę korkiem...

> Nie strasz mnie... Pompa ma pół roku... Poza tym pompa jest

> sprawna skoro wywala wodę korkiem...

Tak tylko się zastanawiałem

Ciężko tak coś stwierdzić jak się nie ma tego pod nosem

> Puściła usczelka pod termostatem, więc czym prędzej zabrałem się za

> naprawę i... Naprawa jak naprawa, poszła sprawnie, ale po

> przejechaniu paru km ubyło mi trochę płynu. Szukając przyczyny

> dostrzegłem plamę pod zdesiem. Metoda obserwacji ustaliłem, ze

> wodę wywala przez korek.

> Ki czort? Wiele razy opróżniałem i napełniałem układ, ale takie coś

> trafilo się pierwszy raz

Czyżby uszczelka pod głowicą dokonywała żywota???

Ja tak miałem w zeszłym roku.

> Czyżby uszczelka pod głowicą dokonywała żywota???

> Ja tak miałem w zeszłym roku.

Ja niestety też. A zaczęło się od cieknącego zaworu nagrzewnicy. Jak wymieniłem, to wywalało pod korkiem. Dodatkowo ciągle bezskuteczne odpowietrzanie, bulgotanie itp.

Po prostu spaliny były przedmuchiwane do układu chłodzenia, było tam zbyt duże ciśnienie i wywalało gdzie znalazło najsłabszy element.

Zobacz węże, czy nie są zbyt twarde. To znak, że uszczelka kończy żywot.

U mnie któregoś razu po kilkuset km, w chłodnicy zostało samo błoto

Skończyło sie na wymianie uszczelki, planowaniu głowicy i przy okazji uszczelniaczy zaworów, czy jakoś tak.

Najgorsze było czyszczenie układu i wszystkiego w okolicy korka zbiornika wyrównawczego z brązowego błota...

Nie chcę cię martwić ......

Wiceq

-------

UNO 1.0FIRE/1993

> Tak tylko się zastanawiałem

> Ciężko tak coś stwierdzić jak się nie ma tego pod nosem

Naprawiło się samo... Po kilku wyciekach i dolaniach sytuacja ulegla stabilizacji. Teraz czeka mnie powtórka z rozrywki, bowiem na próbę zalałem silnik wodą

> Naprawiło się samo... Po kilku wyciekach i dolaniach sytuacja ulegla

> stabilizacji. Teraz czeka mnie powtórka z rozrywki, bowiem na

> próbę zalałem silnik wodą

No fajnie wiosna idzie a kolega układ chłodzenia zalał wodą. Na zimę trzeba to spuścić wlać glikolu, petryga i zaszlamić układ. Stary kierowca z firmy mi wczoraj to poradził i sprawdził wykonanie. Polecam!

> Naprawiło się samo... Po kilku wyciekach i dolaniach sytuacja ulegla

> stabilizacji. Teraz czeka mnie powtórka z rozrywki, bowiem na

> próbę zalałem silnik wodą

Zimno się robi, lepiej nie ryzykować

> Zimno się robi, lepiej nie ryzykować

Spoko, robilem tylko próbę szczelności... Docelowo będzie płyn - znaczy już zalałem.

Tak przy okazji... Układ nalezy opróżniac przy zimnym, czy cieplym silniku? Wydaje mi się że nalezy przy ciepłym, bowiem tym razem tak zrobilem i nie było problemów z zalaniem i odpowietrzeniem...

> Wywali, to co mu za duzo i przestanie...

Niby się polepszyło, ale na krótko... Co kilka dni problem się powtarza. Stawiam na termostat, ale wpierw opisze objawy:

Po odpaleniu silnka temperatura wzrasta do 120 'C i siłą rzeczy zaczyna sie gotować. Przy czym dolny wąż od chłodnicy jest zimny, a tym górnym wywala wrzątek aż do zaniku wody... Dolny wąż nadal jest zimny... W czasie gotowania czuję że wąż jest twardy, co sugeruje wysokie ciśnienie w układzie... Stan ten zazwyczaj kończy się sam z siebie, ale dziś wywaliło mi prawie wszystek płyn i dopiero po ponownym zalaniu układu wodą sytuacja wrócila do normy... Jestem cały głupi...

> Niby się polepszyło, ale na krótko... Co kilka dni problem się

> powtarza. Stawiam na termostat, ale wpierw opisze objawy:

> Po odpaleniu silnka temperatura wzrasta do 120 'C i siłą rzeczy

> zaczyna sie gotować. Przy czym dolny wąż od chłodnicy jest

> zimny, a tym górnym wywala wrzątek aż do zaniku wody... Dolny

> wąż nadal jest zimny... W czasie gotowania czuję że wąż jest

> twardy, co sugeruje wysokie ciśnienie w układzie... Stan ten

> zazwyczaj kończy się sam z siebie, ale dziś wywaliło mi prawie

> wszystek płyn i dopiero po ponownym zalaniu układu wodą sytuacja

> wrócila do normy... Jestem cały głupi...

No to na próbe wyjmij termostat całkiem i wtedy sprawdż jak sie dolny wąż zachowuje bo może masz chłodnice zamuloną bo w zasadzie jak górny wąż póścił gorącą wode to znaczy że termostat sie otworzył

> No to na próbe wyjmij termostat całkiem i wtedy sprawdż jak sie

> dolny wąż zachowuje

Myślę, żeby tak spróbować.

> bo może masz chłodnice zamuloną

Raczej nie, bowiem uciskając dolny wąż podnosze poziom płynu w naczynku...

>bo w zasadzie jak górny wąż póścił gorącą wode to znaczy że termostat sie otworzył

I tu z tobą się nie zgodzę, bowiem w 1.5 mebrama termostatu jest na dolnym wężu...

mimo wszystko dzięki za sugestie.

> No to na próbe wyjmij termostat ...

Właśnie tak zrobil termostat... Zablokowałem go w pozycji otwarte i przestało się gotować i węże miękkie się zrobiły. Swoja drogą dziwne to trochę, bowiem w garku sprawował się nienagannie...