Ze wzgledu ze sam nie jestem pewien nieraz co do czego słuzy i po co jest może ktos wie i napisze.

Napewno przyda sie to innym i ułatwi opisywanie jak równiez diagnozę problemów.

Proszę o wyedytowanie fotki i napisanie co? jest co? albo napisanie co jest jakim NR

Dziekuję za zrozumienie

NR1

No to jestem

wielkie

nr 1 -

Nr 2 - czujnik temperatury wody

Nr 3 - czujnik podwójny - MAP Sensor (czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze) + czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)...

EDIT - juz chyba wiem,co to jest nr 1 - ale to tylko domysły...to chyba zawór recyrkulacji par paliwa...ma tylko dwa piny,i króciec na wężyk...jak nic zawor recyrkulacji...trzeba sprawdzic,dokąd idzie węzyk

- rysunki w Eperze są strasznie niedokladne,ale widać,ze nie ma zadnego zaworu na tym rysunku (jak w Mk1 na pochlaniaczu)...węzyk z pochlaniacza wg rysunku wchodzi do ktoregoś z krócców na przepustnicy,ale imo w rzeczywistości wchodzi on do numeru 1

Fotka jak nic powinna być na ORG-A

> Fotka jak nic powinna być na ORG-A

też tak myslę:)mogła by pomóc w szybkim zdiagnozowaniu

> też tak myslę:)mogła by pomóc w szybkim zdiagnozowaniu

Dokładnie Kiedyś może nam się to przydać

> Fotka jak nic powinna być na ORG-A

to jest nabazgrane na zawołanie na kolanie

> Dokładnie Kiedyś może nam się to przydać

Ja sie zastanawiałem co to ....bo tak jak na fotce którą robiłem przed zapodaniem mam cały ten element w zapasie wiec jesli przyjdzie cos wymienic to mam

> to jest nabazgrane na zawołanie na kolanie

Nie ważne jak zrobione liczy się wartość przekazu wiadomosci

> Ja sie zastanawiałem co to ....bo tak jak na fotce którą robiłem

> przed zapodaniem mam cały ten element w zapasie wiec jesli

> przyjdzie cos wymienic to mam

no to juz chyba masz calościowy obraz zasilania paliwem i powietrzem w Mk2 8V

> no to juz chyba masz calościowy obraz zasilania paliwem i powietrzem

> w Mk2 8V

Tak powoli do przodu,obym nie musiał nic wymieniac bo jak widzę wiele elementów jest jednorazowa z kolektorem albo przepustnicą

Ściąga, do druku w ramke i nad wyrko

Piękna sprawa, z pewnością niejednemu kącikowiczowi się przyda

a ja chciałem o naszej kochanej przepustnicy z zintegrowanym silnikiem krokowym od wolnych obrotów. Nie ma ktoś ciotki, kuzynki - kogoś życzliwego na RTG, może tak by wyszło jak ten silnik jest mocowany (domyślam się ze na jakiś zatrzask ew. z uszczelką - a wwiercając się np. 2mm wiertłem w body może dałoby się wepchnąć coś odchylającego zatrzask a silniczek w dłoni przydałby się niejednemu)!! otwór można by przegwintować i zakręcić śrubką gdyby przewiercona dziurka mogła wpłynąć na utratę szczelności?? Co o tym myślicie? Na pogotowiu dentystycznym zrobili by 4-5 zdjęć za 60zł których nie mam. Może ktoś dziennie chodzi do pracowni materiałowej, a tam są dostępne metody badawcze nieinwazyjne tego ustrojstwa? Może wreszcie ktoś posiada ten element uszkodzony – przywiezie na spota a tam rozsądnie się do tego dobierzecie to byłby krok do przodu...

> a ja chciałem o naszej kochanej przepustnicy z zintegrowanym

> silnikiem krokowym od wolnych obrotów. Nie ma ktoś ciotki,

> kuzynki - kogoś życzliwego na RTG, może tak by wyszło jak ten

> silnik jest mocowany (domyślam się ze na jakiś zatrzask ew. z

> uszczelką - a wwiercając się np. 2mm wiertłem w body może dałoby

> się wepchnąć coś odchylającego zatrzask a silniczek w dłoni

> przydałby się niejednemu)!! otwór można by przegwintować i

> zakręcić śrubką gdyby przewiercona dziurka mogła wpłynąć na

> utratę szczelności?? Co o tym myślicie? Na pogotowiu

> dentystycznym zrobili by 4-5 zdjęć za 60zł których nie mam. Może

> ktoś dziennie chodzi do pracowni materiałowej, a tam są dostępne

> metody badawcze nieinwazyjne tego ustrojstwa? Może wreszcie ktoś

> posiada ten element uszkodzony – przywiezie na spota a

> tam rozsądnie się do tego dobierzecie to byłby krok do przodu...

Niestety jest to cos ala wieloklin wcisniety siłowo wiec każde jego wyjecie zniszczy go bezpowrotnie a włozenie tam innego nie jest mozliwe .Ktos kiedys z centomani wyjmował i zniszczył

Nie będzie mi to dawało spokoju - jak cos wymyślę dam znać.

moje symbole to

IB01/00 S1240 - silnik wolnych i coś jakby GM

IPF2C - czujnik położenia MM

nie wiem czy to typy złącz + np. data czy symbol katalogowy kiedyś chciałem znaleźć ten silnik w obudowie przed zabudowaniem (oczywiście jego zdjęcie) w necie ale mnie sie nie udało.

nie mam komóry z cyfrą ale może dałoby się przyciąć patyk na odległość komóry do przedmiotu - wszystkie zdjęcia ostre.

> a ja chciałem o naszej kochanej przepustnicy z zintegrowanym

> silnikiem krokowym od wolnych obrotów. Nie ma ktoś ciotki,

> kuzynki - kogoś życzliwego na RTG, może tak by wyszło jak ten

> silnik jest mocowany (domyślam się ze na jakiś zatrzask ew. z

> uszczelką - a wwiercając się np. 2mm wiertłem w body może dałoby

> się wepchnąć coś odchylającego zatrzask

nie ma zadnego zatrzasku - wcisk i klej...

> a ja chciałem o naszej kochanej przepustnicy z zintegrowanym

> silnikiem krokowym od wolnych obrotów. Nie ma ktoś ciotki,

> kuzynki - kogoś życzliwego na RTG, może tak by wyszło jak ten

> silnik jest mocowany (domyślam się ze na jakiś zatrzask ew. z

> uszczelką - a wwiercając się np. 2mm wiertłem w body może dałoby

> się wepchnąć coś odchylającego zatrzask a silniczek w dłoni

> przydałby się niejednemu)!! otwór można by przegwintować i

> zakręcić śrubką gdyby przewiercona dziurka mogła wpłynąć na

> utratę szczelności?? Co o tym myślicie? Na pogotowiu

> dentystycznym zrobili by 4-5 zdjęć za 60zł których nie mam. Może

> ktoś dziennie chodzi do pracowni materiałowej, a tam są dostępne

> metody badawcze nieinwazyjne tego ustrojstwa? Może wreszcie ktoś

> posiada ten element uszkodzony – przywiezie na spota a

> tam rozsądnie się do tego dobierzecie to byłby krok do przodu...

Jest sposob - wymienic kolektor ssacy na taki z 1.2 75 - tam jest silniczek krokowy wyciagalny.

Jakby co to mam na zbyciu przepustnice z silniczkiem krokowym do plastikowego kolektora.

> nr 1 -

> Nr 2 - czujnik temperatury wody

> Nr 3 - czujnik podwójny - MAP Sensor (czujnik ciśnienia bezwzględnego

> w kolektorze) + czujnik temperatury powietrza dolotowego

> (IAT)...

> EDIT - juz chyba wiem,co to jest nr 1 - ale to tylko domysły...to

> chyba zawór recyrkulacji par paliwa...ma tylko dwa piny,i

> króciec na wężyk...jak nic zawor recyrkulacji...trzeba

> sprawdzic,dokąd idzie węzyk

> - rysunki w Eperze są strasznie niedokladne,ale widać,ze nie ma

> zadnego zaworu na tym rysunku (jak w Mk1 na

> pochlaniaczu)...węzyk z pochlaniacza wg rysunku wchodzi do

> ktoregoś z krócców na przepustnicy,ale imo w rzeczywistości

> wchodzi on do numeru 1

Dokładnie

nr1 to elektrozawór recyrkulacji oparów paliwa

a dla scisłości ten zawór na listwie/kolektorze paliwowym to poprostu szybkozłaczka/króciec do pomiaru cisnienia paliwa na listwie

> nie ma zadnego zatrzasku - wcisk i klej...

ciekawe czy działanie śrubą wzdłuż osi od strony trzpienia (przez wywiercone np. fi 6 - przegwintowane) wypchnęło by silnik (gdy jest zepsuty)?

> ciekawe czy działanie śrubą wzdłuż osi od strony trzpienia (przez

> wywiercone np. fi 6 - przegwintowane) wypchnęło by silnik (gdy

> jest zepsuty)?

chyba nie jesli kiedykolwiek podnosiłes osłone oski to sie domyslisz ze spowodowało by to zniszczenie krokowca i przebicie jego cienkiej obudowy na wylot ,a nie wypchniecie .

Ja myslałem coby założyc na niego pierscien scisnac podgrzac i wkrecając rónwnoczesnie np dwie sruby oparte o korpus przepusnicy wyciągnac drania

czyli - Może wreszcie ktoś posiada ten element uszkodzony ; przywiezie na spota a tam rozsądnie się do tego dobierzecie to byłby krok do przodu... samo się nie stanie

może ogłoszenie na forum?

Przecież każdy z nas podjechał by po to.

To samo z centralką wtrysku.

> czyli - Może wreszcie ktoś posiada ten element uszkodzony ;

> przywiezie na spota a tam rozsądnie się do tego dobierzecie to

> byłby krok do przodu... samo się nie stanie

> może ogłoszenie na forum?

> Przecież każdy z nas podjechał by po to.

> To samo z centralką wtrysku.

Ja mam ten element ale dobry jako czesc zapasowa do puntolota

A na spocie nie podjał bym sie wyjęcia tego ...napewno .

Na spocie to mozna wymienic zarówkę albo zdjagnozowac awwarię ale bez przesady....do yjecia tak "wprasowanego"krokowca potrzene są inne narzędzia niz te co mam w skrzyneczce........a mam ich wiele