...w stilonie sprzęgło bierze dośc wysoko prawie pod sam koniec ...

czy to już oznaka że sprzęgło mówi papa ? przebieg dopiero 65000km tyle że kobita wcześniej jeździła

a może to norma że bierze wysoko w 1,6 ? w końcu jest samoregulator ?

generalnie nie ślizga się itp

był opisywany podobny przypadek - tyle że u ciebie jeszcze sie nie ślizga.

> był opisywany podobny przypadek - tyle że u ciebie jeszcze sie nie

> ślizga.

Niom

U mnie niestety skończyło się na lawecie(najpierw kumpel ze sznurkiem do domu(bodaj sobota wieczór)- padło jakieś 2km od domu a później(poniedziałek rano) laweta do ASO)

Co do lawety to warto mieć pzu assistance-fullwypas albo 24h wcześniej wykupić kartę.

Co do samej wymiany sprzęgła to sprzęgło do 1,6 kosztuje 400-500zł, robocizna 300zł w normalnym warsztacie.

Dałem się naciągnąć ASO bo:

- i tak byłem umówiony u nich na rozrząd,

- mój mechanik miał bliżej nieokreślony termin,

- dopiero co kupiłem auto i byłem przewrażliwiony - bałem się, że padło sterowanie sprzęgłem a nie samo sprzęgło.

W obudowie skrzyni biegów jest(powinien być - zawsze były) otwór inspekcyjny, można zobaczyć/pomacać w jakim stanie jest tarcza sprzęgła.

Pozdrawiam BAS

No to nie wesoło ... co to sprzęgło takie słabe

edit:

wczoraj rano jak ruszałem to wydawało mi się że sprzęgło brało tak w połowie skoku a później już pod koniec .

możliwe to ?

> ...w stilonie sprzęgło bierze dośc wysoko prawie pod sam koniec ...

> a może to norma że bierze wysoko w 1,6 ? w końcu jest samoregulator ?

> generalnie nie ślizga się itp

Generalnie w Stilonkach sprawne sprzęgło rozłącza przy podłodze. W miarę zużywania się okładzin, docisk "przybliża się" do koła zamachowego, a "łapki" pierścienia wyciskowego wychodzą w stronę łożyska oporowego, przesuwając je w kierunku skrzyni biegów, co w konsekwencji podnosi pedał do góry. Wszystko jest w porządku do czasu, do puki okładziny chociaż minimalnie wystają ponad nity mocujące okładzinę. Natomiast jeśli okładzina się zetrze do końca, nity zetkną się z dociskiem z jednej strony, a kołem zamachowym z drogiej i wtedy mamy problem. Brak tarcia, sprzęgło sie ślizga, a nity psują koło i docisk. Radzę więc potwierdzić diagnozę i niezwłocznie sprzęgło wymienić. Pozdrawiam

a mam pytanie jeżeli się potwierdzi że to sprzęgło

czytałem w wątku do którego link jest wyżej by wymienić siłownik sprzęgła przy okazji

czy naprawdę jest taka konieczność ? bo wsumie pierwszy raz słyszę by tak robić .

przegładałem przy okazji ofertę allegro i valeo mi chyba najbardziej pasuje i cenowo i jakośc chyba też dobra ?

http://www.allegro.pl/item868941353_fiat_stilo_sprzeglo.html

jest też niby oryginał fiat ale jak ma znów sie zepsuć po 60 000 km to ...

http://www.allegro.pl/item850328614_sprzeglo_fiat_stilo_1600_16v_nowe_oryginal.html

Ja ma 29 tyś przebiegu i sprzęgło bierze w połowie, nie sadzę żeby było już tak zużyte, chyba co egzemplarz to inaczej sprzęgło bierze.

> a mam pytanie jeżeli się potwierdzi że to sprzęgło

> czytałem w wątku do którego link jest wyżej by wymienić siłownik

> sprzęgła przy okazji

Nie wiem jak w Twoim aucie, ja mam 1,9 jtd i w tym modelu wysprzęgnik (siłownik) sprzęgła jest zamontowany pod obudową sprzęgła przy skrzyni biegów i aby się do niego dostać, trzeba wymontować skrzynię biegów, półośki i wiele innych części. Roboty dwa dni dla wprawionego. Dlatego zaleca się wymienić przy okazji sprzęgła i ten siłownik.(Chociaż może on jeszcze wytrzymać dobrych kilkadziesiąt tys). Jednak w przypadku jego awarii po niedługim czasie, procedurę trzeba powtórzyć jak przy sprzęgle. Rozwiązań w 1,6 nie pamiętam i nie chcę się wypowiadać. Zasada jednak działania sprzęgła jest identyczna.

PS. Możliwa również jest też awaria właśnie siłownika, tego wykluczyć też nie można. Dlatego pisałem o potwierdzeniu diagnozy.

> Ja ma 29 tyś przebiegu i sprzęgło bierze w połowie, nie sadzę żeby

> było już tak zużyte, chyba co egzemplarz to inaczej sprzęgło

> bierze.

Kol. Marey. Ja pisałem o sprzęgłach Stilonków z obserwacji. W większości biorą bardzo nisko, chociaż nie twierdzę,że nie może być wyjątków. Radzę jednak obserwować, czy pedał nie będzie się podnosił. Jest to oczywiście proces długotrwały, i zależy od stylu jazdy. (Podnóżek w końcu jest zamontowany nie przypadkowo). ...A te 29 tyś to pewniak? Pozdrawiam.