Gborowik

Od tygodnia jestem (szczęśliwym?) posiadaczem cytrynki - C4 Picasso. Dizelek 1,6 automat, 2012r 96 tys. Do niedawna Stilo i zameldowany kąciku Stilo

...A nie jest to związane z klimą ?

> PW poszło > Wczoraj po ok 2 godz porozcinałem ścieżki i pousuwałem zworki, nie było łatwo a to dopiero połowa > drogi do sukcesu, dziś jak będzie coś czasu to biorę się za spinanie całości i o wyniku > zamelduje OK. Powodzenia

> Już widzę wstępnie że łatwo nie będzie i ścieżki trzeba będzie ciąć, jak ktoś by miał panel z > przełącznikami od stilo to do testów chętnie przyjmę, ew foto płytki z kaseciaka bo też ponoć > pasuje Dawaj adres. Podeślę Ci panel, ale mam z CD.

> Tak przy okazji, jeśli to nie tajemnica adaptowałeś fotele z anglika czy udało Ci się kupić wersję > EU. Foteli w pełnej elektryce jak na lekarstwo na rynku wtórnym i kiedyś zastanawiałem się czy > da radę przerobić angliki. Udało mi się kupić ładne całe kpl. wnętrze EU. Jasna beżowa skóra. Pełna elektryka z pamięcią (moduł fot. kierowcy jest trochę uszkodzony). W tym dostałem dwa moduły komfortu z drzwi sterowania lusterkami i mechanizm z silnikami prawego lusterka. Miałem trochę kłopotu przy podłączeniu, ale jakoś przy pomocy kolegów z forum udało się. Myślę, że teraz jestem w tym temacie ekspertem

> Za adaptację pewnie wezmą 100-150zł a że przy okazji trzeba będzie zapodać nowy FW to już trzeba > dogadać, jeśli w ASO pracują rozsądni ludzie to da się dogadać, jak się nie uda to nie dostaną > nic. > Pamiętaj, że zawierasz z nimi umowę o dzieło, jeśli nie uda im się zosiować proxy a to zlecasz to > nie wykonają umowy. > Pozdrawiam BAS Jednak udało się za friko. Kumpel miał FES-a 3,5 i tym programem dało się przeprowadzić adaptację fotelików. Tzn. fotele śmigają, a licznik stoi A swoją drogą: dlaczego nie poradził z tym MES? Chyba MES jest nowszym programem? Jeszcze przy okazji pytanko do posiadaczy foteli z pamięcią: Czy przy załączeniu wstecznego jedno lusterko się przestawia, czy oba? W moim tylko prawe. . Pozdrawiam zainteresowanych i nie tylko. PS. ...A z Yanim jakoś nie mogłem się dogadać.

> Za adaptację pewnie wezmą 100-150zł a że przy okazji trzeba będzie zapodać nowy FW to już trzeba > dogadać, jeśli w ASO pracują rozsądni ludzie to da się dogadać, jak się nie uda to nie dostaną > nic. > Pamiętaj, że zawierasz z nimi umowę o dzieło, jeśli nie uda im się zosiować proxy a to zlecasz to > nie wykonają umowy. > Pozdrawiam BAS Wielkie dzięki. Jak mawiał stary, poczciwy Pawlak w znanym filmie: "...mądrych ludzi warto posłuchać". Wszystkiego najlepszego w '15.

> A próbowałeś podjechać do ASO, żeby zrobili osiowanie proxy a jak im się nie uda, żeby > zaktualizowali firmware? > Pozdrawiam BAS Dzięki. Do ASO jeszcze nie jeździłem, na razie próbuję tańszych sposobów, jeśli zawiodą będę musiał wpaść do ASO.

Kol. Bas, mam prośbę: Czy możesz podpowiedzieć jak najlepiej skontaktować się z Yanim i czy mogę pisać po polsku, czy koniecznie w angielskim. Pozdrawiam. PS. Odnośnie paneli sterujących siedzeniami, to praktycznie są nie do kupienia, no może w ASIO, ale pewnie za grubą kasę.

Dzięki. Pozdrawiam.

to pozostaje zmiana wersji ECU od foteli Zmiana wersji ECU tzn centralek od foteli?

Pytanie do znawców MultiEcuSkan (zarejestrowana najnowsza wersja): Zamontowałem siedzenia elektryczne z pamięcią i lusterka, ale nie mogę przeprowadzić procedury osiowania w Proxi (migający licznik). Wszystkie funkcje foteli są sprawne, lusterko przy wstecznym reaguje. Kierunkowskazy przy zamykaniu drzwi, tempomat, kierownicę multimedialną udało się zaadoptować, a fotele? .

> Pompa może wysiąść nagle. Moja klientka ma od nowości Roomstera, w którym po dwóch latach i ok 40 > kkm hamulec skończył się zupełnie i nagle. Pompa powiedziała papa. Na szczęście wydarzyło się > to przy manewrach parkingowych. Wyjątki tylko potwierdzają regułę. Zdarza się przecież, że koło się urywa w nowym Ferrari, ale nie znaczy to, że urywa się w każdym. Moim zdaniem więc, zanim zabierzemy się za wymianę pompy nie zaszkodzi spróbować ją odpowietrzyć. Jeśli odpowietrzanie nie pomoże, trzeba szukać innych rozwiązań. Czy uważasz inaczej? - Wesołych świąt.

> Wiem jak chyba od tego zacznę dzięki serdeczne OK. Powodzenia.

> no właśnie nie ubywa płynu najdziwniejsze to że pierwsze naciśnięcie pedału i hamulce są przy > drugim pedał raptownie wpada w podłogę i nie ma hamulców a wystarczy dwa trzy razy pod > pompować i hamulce są już cały czas a może układ jest zapowietrzony ? Moim zdaniem pompa nie wysiada tak z dnia na dzień raptownie. Ja bym spróbował odpowietrzyć. Czynność jest stosunkowo prosta i nic nie kosztuje. Jeśli nie wiesz jak - podpowiemy. Pozdrówka.