robertprusik

Tak koledzy zawór overboost wymieniony na nowy i sztanga od turbo śmiga od góry do dołu a podciśnienie zostaje po zgaszeniu w układzie nie jak na starym zaworze . A powiedzcie mi jeszcze taką rzecz wczoraj rozbierałem egr i odpaliłem silnik a zawór zaczą się otwierać i zamykać i tak ze 30 sekund po czym się zamkną całkowicie i przez ten cały czas falowały obroty aż do jego zamknięcia potem jak igiełka równiutko chodził odłączyłem od niego wtyczkę ale falowanie na zimnym dalej jest zawór chodzi lekko nie przycina się czy to może być wina komputera silnika że takie coś robi i że aż obroty falują dla mnie dziwne?

> Nie pamiętam, ile dokładnie płaciłem za nowy, ale chyba coś koło 200pln. Swojego bym oddał za > połowę ceny, jeśli jesteś zainteresowany. Dzięki już mam drugi koledze zbywał i mi oddał gratis więc muszę podziękować ale dziękuję

> Jeśli będziesz w pobliżu Zamościa to mam jeden używany, ale sprawny na zbyciu. No właśnie zamówiłem nowy a ile byś chciał za swój?

> tak ma być , overbost po zgaszeniu silnika , po paru sekundach wypuszcza z gruchy ciśnienie i > ją zwalnia do położenia ''spoczynkowego ' > natomiast w układzie dalej przez jakiś czas jest podciśnienie - w akumulatorze podciśnienia , i > gdy po zgaszeniu silnika , przekręcisz kluczyk w mar to overbost znów zaciągnie sztangę w > dół no to u mnie padł zawór overboost nie trzyma wcale podciśnienia wypuszcza z całej instalacji i wogóle nie reaguje grucha przy pełnym wciśnięciu gazu zero reakcji cięgno stoi w miejscu więc winowajca jest oczywisty

> Mam nowy zawór i całą turbinę po regeneracji. Po zgaszeniu silnika przez kilka sekund ( 3-5) w > układzie utrzymuje się podciśnienie, a następnie trzpień "gruchy" wraca do pozycji wyjściowej. U mnie po zgaszeniu jak mam otwartą klapę to po właśnie 3-5 sekundach słychać z zaworu overboost psyyyyyyyyyyyyyyyyy i gwałtownie wraca trzpień gruchy do góry i zero podciśnienia czyli wszystko by było ok?

Witam szanownych kolegów mam pytanie czy zawór overbost powinien po zgaszeniu silnika wypuścić nagle całe podciśnienie tak jak to się dzieje u mnie i sztanga od gruchy wraca gwałtownie do góry i zero podciśnienia w układzie czy też powinien je trzymać ?

A czy u was po wyłączeniu silnika sztanga od turbo powoli wraca do do samej góry po czym odłączyłem wężyk z overbostu ten co idzie od pompy vacum a tam nie ma podciśnienia czy to normalne?

Dzisiaj przegoniłem samochód do 5500 obr/m i wywaliło błąd doładowania miało byc 1837,0000 bara a było 2527,0000 bara czyli jednak kierownice w turbinie ?

> Jakbys mial zapieczone to mysle ze predzej czy pozniej mial bys blad na desce (engine fault) z > przeladowania. Kiedyś raz wyskoczył taki błąd ale już się nie pokazał a na fiatecu scan wyszło bląd egr bo jest zaslepiony a o przeładowaniu nie było błędu

> Piszesz ze EGR out....wyciety z ECU czy zaslepiony? Moze gdzies popuscil i lapie lewe powietrze? > Nie dymi? moze gdzies dziurka w dolocie (patrz przy lewym nadkolu tam lubi sie przecierac). A turbo > dobrze gwizda? patrząc na wartości oczekiwane i zmierzone to niby się pokrywają ale nie wiem czy są wystarczające

na drógim forum klega mi napisał ze patrząc na wykres to mam zapieczone kierownice w turbinie i sprawdzić przepływkę bo coś mało zczytuje

> Odepnij przeplywke i sie przejedz. Jak odzyskasz kucyki to proponuje najpierw wyjac i przeczyscic > ta co masz, a jak nie pomoze to tylko nowa i tylko BOSCH. odpinałem i jakoś bez efektu tak z podpiętą jak i bez dla mnie dziwne

> Cos nie tak z przeplywomierzem? > Filtr powietrza nowy? moze cos sie przytkalo? > Jak sie autko ogolnie zachowuje? no właśnie jakieś przymulone filtr nowy i na wolnych obrotach potrafią falować obroty może być walnięta przepływka?

O to wczorajszy log proszę o weryfikację

> to wygląda dokładnie jak u mnie, a świece mam na bank dobre. szukam od prawie roku, auto pali nawet > w duże mrozy, znaczy grzanie jest, uj wie co sie dzieje, na kompie wywala błąd grzania, > centralka podmieniona , ma jeden przewód zasilający stale pod + i dwie kostki, jedna idzie na > świeczki (kable sprawne) druga nie wiem gdzie, ginie w wiązce. > jak coś wymyślisz daj znać, ja już nie mam pomysłow. Sprawdź piny w kostkach idących do centralki świec czy któryś nie jest upalony albo zaśniedziały u mnie też świece były dobre a okazało się że jeden pin się upalił z stąd ten komunikat