[G] Y17DT nagrzewnica+stukający elektrozawór

Witam,

wiem, że temat stukającego elektrozaworu zamontowanego na wlocie do nagrzewnicy był niejednokrotnie poruszany. Wiem też, że należałoby go zamienić na tzw. przelotkę bądź odłączyć go w jego otwartym stanie, żeby wyeliminować ten problem.

Ale ja zauważyłem u mnie inną prawidłowość: mianowicie elektrozawór zaczyna stukać w trakcie jazdy samochodem z ogrzewaniem na full. Ale zauważyłem też, że gdy zacznie stukać i wyłączę zapłon na chwilę a później ponownie włączę to problem znika. Gdzieś kiedyś ktoś napisał, że ten elektrozawór jest zawsze otwarty, gdy pokrętło temperatury jest powyżej minimum - i wtedy też nie powinno być na nim zasilania. A gdy pokrętło jest na minimum (na niebieskim polu) bądź włączona jest klima to zawór jest zamknięty - jest na nim zasilanie To, co zauważyłem u mnie wskazuje na to, że to zasilanie jakimś cudem jest na niego podawane pomimo, że nie powinno być. Nie wiem czy dobrze rozumuję.

Czy może ktoś byłby w stanie poradzić gdzie jest przekaźnik odpowiedzialny za podawanie napięcia na ten zaworek, może w moim przypadku ten przekaźnik ma jakiś defekt? A może jeszcze coś innego padło?

Dzięki z góry za ew. pomoc,