Witam wszystkich

Ze zgroza odnotwalem dwie rzeczy - po malutku kapie z chlodnicy na styku zbiornika wyrownawczego (rury z oznaczeniami min i max) z czesci metalowa i samochod sie nie grzeje - wskazowka max na 1 kresce po trasie, w korkach ledwo do polowy skali. Wentylator chlodnicy sie nie zalacza...... Obawiam sie ze termostat zdechl juz jakis czas temu i podsmazylem chlodnice w upaly Czy ktos juz latal podobny wyciek? Cena chlodnicy w ASiO oczywiscie humorystyczna.

Pozdrawiam

> Witam wszystkich

> Ze zgroza odnotwalem dwie rzeczy - po malutku kapie z chlodnicy na

> styku zbiornika wyrownawczego (rury z oznaczeniami min i max) z

> czesci metalowa i samochod sie nie grzeje - wskazowka max na 1

> kresce po trasie, w korkach ledwo do polowy skali. Wentylator

> chlodnicy sie nie zalacza...... Obawiam sie ze termostat zdechl

> juz jakis czas temu i podsmazylem chlodnice w upaly Czy ktos

> juz latal podobny wyciek? Cena chlodnicy w ASiO oczywiscie

> humorystyczna.

> Pozdrawiam

niezła używka 300 zika

Za nowa chlodnice zaplacilem 340zl (zamiennik). Wyglada i dziala jak oryginal

> Witam wszystkich

> Ze zgroza odnotwalem dwie rzeczy - po malutku kapie ....

Jak po malutku. Bo u mnie mechanior stwierdził ze w tym samym miejscu jest lekki niebieski nalot po Paraflu. I powiedział, że to nie jest aż taka duża nieszczelność aby inwestować w nową chłodnicę. Polecił zastososwać środek co się zwie uszczelniacz do chłodnicy. Czy ktoś już coś takiego używał?

PS. Mówił ze kiedyś uczelniali chłodnicę musztardami ale to w ciężarówach i czy nie jest to już musztarda po obiedzie

> PS. Mówił ze kiedyś uczelniali chłodnicę musztardami ale to w ciężarówach

Słyszałem, że w ciągnikach pomaga kawa zbożowa Kujawianka

Co do Twoich problemików to miałem ostatnio trochę przebojów z układem chłodzenia i parę wizyt u mechaniora.

Primo : sprawdź ilość płynu na ile starcza po dolaniu do pełna

Secundo : nie zawsze walniety musi byc termostat, po prostu ilość płynu jest niewystarczająca do chłodzenia i nie jest brany w obieg. Ewentualnie zapowietrzony może być układ chłodzenia. Do odpowietrzenia są 2 odpowietrzniki - jeden na samej chłodnicy z lewej strony na samej górze visa-vi zbiorniczka wyrównawczego jak go zwiesz min-max (śrubka na płaski wkręt plastikowa). Druga jest na przewodzie - taka sama jak przy chłodnicy - w okolicach baniaczka z płynem wspomagania. 2 odkręcić - zapalić woza i "intuicyjnie odpowietrzać", do czasu az właczy się wentylator chłodnicy. Wtedy dolewać płynu do maksa przy włączonym i pracującym wentylatorze - płyn osiągnął już i tak wtedy temp. taką którą jego nie wyprze out poza zbiornik.

Tercjone czy jakoś tak po trzecie. Przy kontrolce wtrysku jest czujnik wskazówki temp. co czasami nam płata figla i wskazuje tak jak jej się podoba. Prawdopodobnie pozluzował się wtyk lub zacisk. Sprawdź tam - ja poprawiłem i działa ok.

Po czwartemu : moze padl czujnik właczanie wentylatora - częsta przypadłość. Sprawdzić i to.

Pozdrawiam wszystkich co kochają bravki. Komix

> Polecił zastososwać środek co się zwie uszczelniacz do

> chłodnicy. Czy ktoś już coś takiego używał?

uszczelniacz K2

> uszczelniacz K2

K2 to nazwa tego specyfika? Może jakieś głębsze namiary na producenta ird.? Senkju veri macz

> K2 to nazwa tego specyfika? Może jakieś głębsze namiary na producenta

> ird.? Senkju veri macz

Każdy sklep motoroyzacyjny nazwa K2.

> K2 to nazwa tego specyfika? Może jakieś głębsze namiary na producenta

> ird.? Senkju veri macz

Proszek do chłodnic kosztuje ok 10 zł niektórzy to używają i żyją inni twierdzą że w życi nie dadzą sobie tego wsypać Więc wybieraj sam przynajmniej wiesz jakie są możliwości proszek za 10 albo chłodnica za 300

Ten usczelniaczek żelek to pomoc jedynie lekko-doraźna na jakiś czas czy po zastsowaniu działa wsio bez zarzutów? Nie miałeś kłopotów większych później z układem? Dzięki sedelecznie za info.