Witam,

silnik 1.7 DTI

Coś stuka mi na biegu jałowym.

Odgłos takiego chrobotania dochodzi z okolic pedału sprzęgła lub jeszcze bardziej na lewo.

Głównie chorbota na zimnym silniku, jak się nagrzeje silnik to jest OK - odgłosów brak.

Po wciśnięciu sprzęgła ten dźwięk także milknie.

Jak się toczy na 1 biegu to dochodza tez odglosy z tego samego mejsca,

tylko cos takiego jak wał przeniesiania napedu w starych cieżarówkach.

Co to może być ?

Łożysko wyciskowe sprzęgła ? tylko ze na rozgrzanym jest OK,

może wina oleju w skrzyni ?

> Witam,

> silnik 1.7 DTI

> Coś stuka mi na biegu jałowym.

> Odgłos takiego chrobotania dochodzi z okolic pedału sprzęgła lub

> jeszcze bardziej na lewo.

> Głównie chorbota na zimnym silniku, jak się nagrzeje silnik to jest

> OK - odgłosów brak.

> Po wciśnięciu sprzęgła ten dźwięk także milknie.

> Jak się toczy na 1 biegu to dochodza tez odglosy z tego samego

> mejsca,

> tylko cos takiego jak wał przeniesiania napedu w starych

> cieżarówkach.

> Co to może być ?

> Łożysko wyciskowe sprzęgła ? tylko ze na rozgrzanym jest OK,

> może wina oleju w skrzyni ?

Może dwu masowe koło zamachowe? Podczas odpalania i gaszenia nie słychać tych odgłosów.

skrzynia robi

> Może dwu masowe koło zamachowe? Podczas odpalania i gaszenia nie

> słychać tych odgłosów.

z tego co mi wiadomo to w 1.7 DTI nie ma dwumasy.

Odpala i gasnie normalnie.

Jak sie silnik nagrzeje to juz tego nie slychac.

> skrzynia robi

No to by byl najczarniejszy sceniariusz

auto ma 135 tys

> z tego co mi wiadomo to w 1.7 DTI nie ma dwumasy.

> Odpala i gasnie normalnie.

> Jak sie silnik nagrzeje to juz tego nie slychac.

Według IC madwu masę

Koło zamachowe

LUK

415 0256 10

Koło zamachowe

ZMS

Informacje Inter Cars o towarze

indeks: 415 0256 10

Cena brutto: 2031,62 zł

nazwa: Koło zamachowe dwumasowe

opis : LUK Dwumasowe koło zamachowe OPEL Astra H, Combo,

Corsa C, Meriva 1.3CDTI/1.7CDTi 06.03-

producent: LUK

W MAGAZYNIE: 8

Ograniczenia

Wersja silnika: dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zestawu śrubowego

Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 18

Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 7

maks. luz pochylenia [mm]: 2,9

artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez tarczki regulującej tarcie

> Według IC madwu masę

> Corsa C, Meriva 1.3CDTI/1.7CDTi 06.03-

tu sie zgodze, ale Corsa/Meriva 1.7 DTI

2masy nie posiadaja, CDTI owszem, ustrojstwo to maja.

> tu sie zgodze, ale Corsa/Meriva 1.7 DTI

> 2masy nie posiadaja, CDTI owszem, ustrojstwo to maja.

Umknął mi typ silnika.