witam,

mam takie pytanie czy ktoś może wie czy jest jakiś bezpiecznik od sterowania centralnym zamkiem z kluczyka?

nie wiem co sie dzieje ale juz drugi kluczyk przestał działać. od razu dodam ze to nie bateria ponieważ wstawiłem nową i d... .

jak włoże kluczyk w zamek to centralny działa ale jak na kluczyku nacisnę przycisk to ani ruszy.

ocb

> ocb

o to abys dał piątaka...

poszukaj w archiwum, bo coś mi sie wydaje że temat był już wałkowany...

szukalem , ale nic konkretnego co mi pomoze nie znalazlem

> szukalem , ale nic konkretnego co mi pomoze nie znalazlem

pierwszy z brzegu temat z archiwum... klik

a co do tego bezpiecznika co pytasz w pierwszym poście to pomyśl logicznie skoro centralny nie działa z pilota a działa z zamka to bezpiecznk nie mógł pójśc żaden, jakby tak zakładać na każdy niemal zespół/funkcje osobny bezpiecznik to trzeba by było w bagazniku taka skrzynie wozic

Ja mam takie przejscia czasem. Po 1 czy zrobiles synchronizacje kluczyka po wymianie baterii? ( kluczyk w stacyjce, przekrecasz na 1 polozenie jak sie kontrolki zapala, wciskasz przycisk na kluczyku i zamki powinny sie zamknac i otworzyc. Teraz zobacz czy dziala).

Poza tym czesto w tych kluczykach cos nie laczy i to bywa przyczyna problemow. Mowie na swoim przykladzie. pzdr

> witam,

> mam takie pytanie czy ktoś może wie czy jest jakiś bezpiecznik od

> sterowania centralnym zamkiem z kluczyka?

> nie wiem co sie dzieje ale juz drugi kluczyk przestał działać. od

> razu dodam ze to nie bateria ponieważ wstawiłem nową i d... .

> jak włoże kluczyk w zamek to centralny działa ale jak na kluczyku

> nacisnę przycisk to ani ruszy.

> ocb

witaj

mailem to samo jakis czs temu przestal dzialac centralny z kluczyka -pierwszy pomysl bateria

kupilem baterie wymienilem poba synchrinizacji ( z raz cos zatrybil i potem nic) nadmienie ze drugi klucz taki sam scenariusz

...jezdzilem tak z rok i pewnego razu pomyslalem ze musze ten temat pokonac znalazlem gdzies na elektrodzie kogos kto mia podobny problem i napisal ze sterowanie centralngo w kluczyku w astrach ma jakby bląd konstukcyjny - otoz obudowa baterii bedac lutowana do plytki drukowanej nie wchodzi w nia tylko ma takie podgiete koncowki i na to nalewana jest odrobina cyny

( błąd mozna powiedziec nawet wielbłąd) Wiadomo klucz nosimy w kieszeni kobiety w torebce i tam to sie obija za kazdym razem milion razu oprocz tego naciskajac na przyciski caly czas obcizamy to gniazdo w ktorym zamontowana jest bateria i ktore jest niefachow przylutowane do reszty klucza. w czasie normalnej eksploatacji kluczy luty puszczają i kluczyk sie rozkowdowuje. Mowiac krotko trzeba rozebrac klucz wyjac baterie i jeszcze raz przylutowac porzadnie gniazdo baterii ( trzeba uzyc lutownicy z cienkim grotem albo jakies precyzyjnej bo bardzo ograniczony dostep) zaprogramowac klucz i bedzie dzialac .

Nie daj sie nabrac na fahmanow od alarmow i kluczy bo za takie lutowanie ktore trwa 30 minut z przerwa na fajke potrfia skasowac z 200zl mowiac klientowi ze jakis powazny defekt byl i musieli pol samochodu wymienic.

Jak masz odrobine smykałki lutowniczego :0 to dzialaj i daj znać o efektach

Pozdrawiam

tomasz

dzieki za info,

napewno skorzystam i powiem co i jak,

a smykalka jest

Jeśli nie pomoże przelutowanie gniazda baterii to niestety gniazdo trzeba zdemontować i poprawić luty na wszystkich elementach na PCB.

tak jak koledzy wspominali,

okazalo sie ze synchronizacje zgubily kluczyki,

ale najsmieszniejsze ze zgubily jeszcze przed wymiana baterii takze mozliwe ze bedzie konieczne kiedys przelutowanie gniazda ale póki co śmiga

dzieki za pomoc