Witajcie!

Sprawa wygląda tak:

Pojechałem sobie w trasę z Gdańsk do Warszawy. Mniej więcej w połowie trasy padło mi zupełnie ogrzewanie... początkowo jeszcze było słabe jak auto jeździło na wysokich obrotach typu 4tyś. (godzina podróży około 19:00).

Zatrzymałem się na stacji.

Odkręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego, ostrożnie patrzę i tylko para się unosiła.

Dolałem płynu... i weszło ponad litr!

Ogrzewanie powróciło jakby nigdy nic.

To chyba nie jest normalna sytuacja.

A płynu postanowiłem dodać ponieważ ustało bulgotanie mojego układu chłodzenia, który chyba był zapowietrzony...

Pytanie: dlaczego padło ogrzewanie?

Co może być przyczyną? Chłodnica do du.y już jest?

Dodam, że musiałem w Ostródzie przebić się przez 30 cm zaspę śniegu... może coś się uszkodziło?

Stacjonuję teraz przez tydzień w Wawie.

Jest może ktoś kto ewentualnie pomógłby mi rozwiązać ten problem?

Zamierzam troszkę pojeździć, a w korkach bez płynu może być ciężko... po nalaniu do stacji prawie do pełna pewnie trochę ubędzie...

Z tego co mówisz można wnioskować, że gdzieś ci ubywa płyn chłodniczy i to na tyle, że do nagrzewnicy przestał docierać i tym samym przestało grzać. Sprawdź dokładnie którędy ubywa płynu.

Poza tym przychodzi mi do głowy jeszcze jedna rzecz, ale najpierw zacznij od rzeczy najprostszych i sprawdź czy gdzieś nie cieknie

> Z tego co mówisz można wnioskować, że gdzieś ci ubywa płyn chłodniczy

> i to na tyle, że do nagrzewnicy przestał docierać i tym samym

> przestało grzać. Sprawdź dokładnie którędy ubywa płynu.

> Poza tym przychodzi mi do głowy jeszcze jedna rzecz, ale najpierw

> zacznij od rzeczy najprostszych i sprawdź czy gdzieś nie cieknie

Zobaczę rano, ale pewnie nic już nie zostanie...

Płyn był wymieniany chyba dwa lata temu, ale z tym bulgotanie to problemy mi się zaczyły od tej zimy.

Lepiej nie przegrzać serducha w wielkim mieście.

sprawdz tez czy ci nie dymi za mocno z rury wydechowej bialym dymem, jezeli tak to troche roboty czeka

> sprawdz tez czy ci nie dymi za mocno z rury wydechowej bialym dymem,

> jezeli tak to troche roboty czeka

Na postoju troszkę dymiło białym, ale raczej w normie przy tej temperaturze...

Jakieś podejrzenia?

przy mocnym dymieniu mozliwy pad UPG

> przy mocnym dymieniu mozliwy pad UPG

Też o tym myślałem, ale na początku lepiej sprawdzić ewentualne przecieki Biały "dym" przy niskich temperaturach to normalna sprawa.

1. Nie wiemy,czy wcześniej układ nagrzewnicy nie był zapowietrzony, czy zapowietrzył się (czego oznaką były bulgoty) wskutek ubytku płynu.

2. Zakładam, że sprawdzasz prawidłowo poziom płynu i dolewasz tylko przy zimnym silniku. Jeśli dolejesz za dużo, pod maxa, zwykle część i tak lubi wylecieć pod korkiem

, dopiero potem poziom się stabilizuje. Sprawdźczypod korkiem nie ma oznak wycieku (zaschnięte ślady płynu).

Dopiero potem - szukaj głębiej, wszystkie złącza i przewody układu chłodzenia, uszczelnienie pompy płynu.

A na wszelki wypadek - wrzuć do kufra bańkę płynu.

> przy mocnym dymieniu mozliwy pad UPG

No i UPG wysrało (za przeproszeniem).

Auto padło w trasie powrotnej...

Mało brakowało a silnik by się ugotował :/

Dym jaki pozostawiłem po tankowaniu na stacji Shell zasłonił połowę stacji benzynowej :/

Oddałem do mechanika w Mławie, a wróciłem pociągiem.

Po raz pierwszy Uniak mnie zawiódł lub właściciel zawiódł jego - niedopilnowanie sprawy...