W wyniku kolizji na parkingu w tylnym prawym błotniku jest spore wgniecenie ( nie mam zdjęcia) wgniecenie od krawędzi drzwi prawie pod wlew paliwa i od rantu nadkola niemal do szybki trójkątnej. Będę naprawiał z AC. Mam pytanie -jak prawdopodobnie podejdzie do tego blacharz, a jak powinno być to naprawiane zgodnie ze sztuką? ( tzn. chodzi mi o dobry efekt i trwałość)

Bez zdjęcia ciezko ocenic jak to wygląda ale jeżeli jest to tylko wgniecenie to spokojnie blacharz to wyklepie i wyszpachluje i bedzie ok, natomiast jezeli wgniecenie jest połaczone z "pogięciem, pofałdowaniem" blach to chyba lepiej będzie wymienić błotnik...

Tak, rozumiem-zakładałem wymiane błotnika, ale to zależy jakie zostanie przyznane odszkodowanie, bo rzecz jest napewno kosztowna zarówno w naprawie jak i w kosztach, nie wiem czy błotnik powinien być tylko orginalny, czy zamiennik

> Tak, rozumiem-zakładałem wymiane błotnika, ale to zależy jakie

> zostanie przyznane odszkodowanie, bo rzecz jest napewno

> kosztowna zarówno w naprawie jak i w kosztach, nie wiem czy

> błotnik powinien być tylko orginalny, czy zamiennik

Nie myśl za dużo bo ubezpieczalnia i tak policzy Ci naprawę, a jeśli uzna wymianę to na zamiennik . Żyjemy w PL.

W przypadku wymiany to najlepiej zrobić to taj jak robił tosh czyli wycięcie poszycia oryginalnego w przyzwoitym stanie w jakiegoś dawcy i wspawanie. Nie wymieniaj na żadne zamienniki bo posypie się szybciej niż naprawiany oryginał.

Dla dalszej dyskusji załączam zdjęcie

Trudne do wyklepania wgniecenie. Jezeli dolny rant jest w dobrym stanie (nie ma sladow korozji na zlaczach blach) oraz okolice wlewu paliwa sa ok, to wyklepac w miare mozliwosci. W innym wypadku proponuje wymiane calego poszycia.

Pozdrawiam

Dziękuje za odpowiedzi. A czy jest ktoś w stanie oszacować koszt naprawy? to znaczy jaka kwota z ubezpieczenia byłaby dla mnie zadawalająca?

> Dziękuje za odpowiedzi. A czy jest ktoś w stanie oszacować koszt

> naprawy? to znaczy jaka kwota z ubezpieczenia byłaby dla mnie

> zadawalająca?

Nie wiem ile może kosztować naprawa bo w każdym rejonie PL jest inaczej i zależy jaki zakres naprawy zaproponuje warsztat.

Moja rada - odwiedź kilka zakładów i porozmawiaj ile to może kosztować tzn naprawa na gotowo, z lakierowaniem. Tylko nie przyznawaj się, że koszt naprawy będzie pokrywany z ubezpieczenia bo z doświadczenia wiem, że wtedy obowiązują inne (niekoniecznie niższe) stawki

I chyba ostatnia prośba ( tym razem),może ktoś poleci dobrego fachowca z okolic Krakowa.

> I chyba ostatnia prośba ( tym razem),może ktoś poleci dobrego

> fachowca z okolic Krakowa.

może szybciej ktoś go poleci na regionalnym...

Wracam do tematu, gdyż dalej jestem przed dylematem jak naprawiać. W zasadzie każdy blacharz widzi to inaczej. Pieniędzy z AC w zasadzie wystarczyłoby na nowy orginalny błotnik, ale to najmniej sensowne. Z tego co się zorientowałem to nie ma czegoś takiego jak zamienniki do sedana. Pozostają albo reperaturki z klepaniem, albo jakaś ćwiartka ze szrotu ( ale tu zwykle nie wiadomo w jakim stanie) i tu pytanie co będzie bardziej trwalsze, tzn. w którym przypadku pojawi się później rdza?

> Z tego co się zorientowałem to nie ma czegoś

> takiego jak zamienniki do sedana. Pozostają albo reperaturki z

> klepaniem, albo jakaś ćwiartka ze szrotu ( ale tu zwykle nie

> wiadomo w jakim stanie) i tu pytanie co będzie bardziej

> trwalsze, tzn. w którym przypadku pojawi się później rdza?

Jak to nie ma?

Allegro, to nie wszystko.

Pierwsze z brzegu:

KLIK >

KLIK >>

Czy to aby napewno są do sedana ( 4-drzwi)?

> Czy to aby na pewno są do sedana ( 4-drzwi)?

Z pierwszego odnośnika NIE, z drugiego - TAK.

> I chyba ostatnia prośba ( tym razem),może ktoś poleci dobrego

> fachowca z okolic Krakowa.

Ja robiłem TU i jestem zadowolony