voytec

Test, także w terenie od 31 minuty

I jak, zamówił już ktoś i czeka na odbiór?

odgrzeję kotleta :-) Mam taki objaw że losowo zaświeca mi się wszystko na zegarach a potem wszystko gaśnie. Żeby wróciło do normy wystarczy otworzyć drzwi. CIM?

> Ma jednak wyjście liniowe AV - to fakt. Tylko w sumie nie wiem do czego to by się przydało? Na przykład do gdzie wyjście to jest potrzebne do współpracy z transmiterem AV

Jeśli ktos jest zainteresowany to jest też bardziej rozbydowana wersja tej kamery 808 #18, która dodatkowo ma wyjście AV Mam dodatkowe pytanie: Czy ktoś może jest posiadaczem takiego rejestratora Manta MM308 lub innego podobnego? Chciałem się dowiedzieć czy sygnał na wyjściu AV występuje także podczas nagrywania, czy może służy tylko do podglądu nagranego (odtwarzanego) filmu?

> Ale sprzęgło ci załącza czy nie ? > SPrzęgło dostaje jednym kablem +12V z przekaźnika, poprzez presostaty i włącznik > A z drugiej strony masa jest załączana termowyłącznikiem w chłodnicy, na dole. > Jeżeli sprzęgło ci nie załacza sprawdź czy brakuje mu plusa czy masy ------------------------------------------------------ OK. Jedna przyczyna namierzona, miejmy nadzieję że jedyna tzn urawny kabel przy wtyczce sprężarki. Teraz pytanie: czy ta wtyczka ma jakiś zaczep bo jej wyjęcie to będzie niezła gimnastyka, prawdopodobnie bez jakiegoś najazdu lub kanału się nie obejdzie bo będę musiał zdjąć osłonę przykręconą do podłużnic.

To dopadło i mnie, a objawy są następujące: po włączeniu klimy - wzrastają obroty silnika, - włącza się nawiew - włacza się wentylator chłodnicy Opel Scanner wykazuje: - A/C Information switch: Active - A/C Compressor switch: Inactive - A/C Relay: Active Wnioskuję że: 1. Presostaty 1-2 zamykają obwód czyli ECU (A/C Information switch) i przekaźnik "K26" wentylatora (chłodnicy i nawiewu) dostaje napięcie. 2. A/C Relay - "Aktywny" czyli przekaźnik powinien dostawać masę i podawać napiecie do sprzęgła, no chyba że to nie ten sygnał. A moje pytania są takie: Co to jest A/C Compressor switch w OS? Gdzie znajduje się przekaźnik "K60" wg schematu z Etzolda, czyli ten który steruje sprzęgłem? Jak działa to sterowanie obrotów silnika tzn jak jest zależne od pracy sprężarki? ...i podstawowe czy ktoś ma pomysł dlaczego nie chłodzi :-)

> dane do obliczeń masz na WoA w dziale Skrzynie i przełożenia > a prędkości liczy sie tak: > V = ((OBR / PRZEŁ * PRZEŁ_G) * 60) * OBW_KOŁA > V - prędkość rzeczywista (nie licznikowa!) > OBR - obroty rzeczywiste, [obr/min] > PRZEŁ - przełożenie danego biegu, > PRZEŁ_G - przełożenie główne > OBW_KOŁA - obwód koła w [km] > pozdr. > Azja > PS. jak byś nie liczył, to 125 na II nie wyjdzie dla F16... To wielka TEORIA bo co potwierdza mój ostatni test: opony 185/60 R14, silniczek X18XE z tabelki na WoA wynika że skrzynia F18CR i na 5 biegu ok 3250 obr/min autko pomyka 140km/h a z obliczeń wychodzi ok 111km/h podciagam do 3500 obr/min i na zegarku jest 160 km/h (obliczenia dają 120) Teren prawie równy, sprawdzałem w obu kierunkach na tym samym odcinku.