Witam.

Mam pewien problem. Otóż w czasie szybszej jazdy, czasami się zdarzy że bije tylnymi kołami-tak jakbym nie miał kół wyważonych. Opony OK, koła wyważone. Ustępuje to gdy zaciągne i puszcze ręczny. Myślałem że po hamowaniu bębny się blokują, ale to występuje nawet gdy nie hamuje. Nie zawsze, ale coraz częściej. Co to może być?

> Witam.

> Mam pewien problem. Otóż w czasie szybszej jazdy, czasami się zdarzy

> że bije tylnymi kołami-tak jakbym nie miał kół wyważonych. Opony

> OK, koła wyważone. Ustępuje to gdy zaciągne i puszcze ręczny.

> Myślałem że po hamowaniu bębny się blokują, ale to występuje

> nawet gdy nie hamuje. Nie zawsze, ale coraz częściej. Co to może

> być?

Może oponę szlag trafił? Na wyważarce tego nie wyłapie bo masa się nie zmienia ale na drodze jak koło ma bieżnik skrzywiony może już być czuć. Miałem tak z przodu w poprzednim aucie. Bicie pojawiło się nie wiadomo skąd i żaden przyrząd nie był w stanie wykryć problemu. Dopiero przy zmianie opon zaglądając do środka okazało się że poszły dwa kordy wzmacniające. Bicie pojawiało się pomiędzy 80 a 110 km/h i podczas hamowania.

Ale chodzi o to ze nie zawsze to bicie się pojawia. Nieraz jade szybciej i nic sie nie dzieje, a nieraz pojawia się bicie i nie wiem o co kaman.

Przyjrzyj się układowi hamulca awaryjnego

> Ale chodzi o to ze nie zawsze to bicie się pojawia. Nieraz jade

> szybciej i nic sie nie dzieje, a nieraz pojawia się bicie i nie

> wiem o co kaman.

Jak miałem podobne objawy, to okazało się, że między felgę a bęben napchało się trochę śniegu. Oczyściłem i wszystko wróciło do normy.

Przypomina mi sie, że podobne objawy występowały w rodziców Kadetcie. Przyczyną była odwrotnie założona blaszka od samoregulatora w tylnym bębnie i szczęki zamiast trzymać się w jednym miejscu rozchodziły się, co na początku powodowało bicie, a prowadziło do całkowitego zablokowania hamulca.