Witam. Dziś zabrałem się za wymianę sprzęgła. Okazało się że jest zaolejone olejem ze skrzyni. Puściło uszczelnienie na wałku wychodzącym ze skrzyni. Czy jest to do naprawienia samemu? Czy trzeba rozbierać skrzynię na części żeby to wymienić? Może ktoś już to robił i może coś podpowie. Z góry dziękuje.

> Witam. Dziś zabrałem się za wymianę sprzęgła. Okazało się że jest

> zaolejone olejem ze skrzyni. Puściło uszczelnienie na wałku

> wychodzącym ze skrzyni. Czy jest to do naprawienia samemu? Czy

> trzeba rozbierać skrzynię na części żeby to wymienić? Może ktoś

> już to robił i może coś podpowie. Z góry dziękuje.

Ja właśnie mam ten problem, auto stoii w warsztacie właśnie. Wymienili mi sprzęgło na nowe, zalali olej do skrzyni bo go nie było i przejechałem kawałek a tu strumień oleju pod autem, i sprzęgło się ślizgalo bo się zaoleiło. Masakra ogólnie, tarcza sprzęgła raczej do wymiany, uszczelniacz albo cała obudowa skrzyni pójdzie do roboty bo możliwe ze wytarło się wokół wału i cieknie, wymiana uszczelniacza może nie pomóc, to się okaże jutro pewnie. a żeby wymienić uszczelniacz to skrzynia do rozbiórki bo on od wewnątrz jest niestety. Sam tego raczej nie zrobisz

> Witam. Dziś zabrałem się za wymianę sprzęgła. Okazało się że jest

> zaolejone olejem ze skrzyni. Puściło uszczelnienie na wałku

> wychodzącym ze skrzyni. Czy jest to do naprawienia samemu? Czy

> trzeba rozbierać skrzynię na części żeby to wymienić? Może ktoś

> już to robił i może coś podpowie. Z góry dziękuje.

W naszym miśku po ~30tyś. km zaczęło się sprzęgło ślizgać (ledwo wyczówalnie na "piątce", później się nasilało stopniowo). Mechanicy z ASO stwierdzili że przypalone i jeździć do oporu. Dziwne, bo katowane nigdy nie było.

Tak autko dojeździło do ~40tyś. przeczuwając, że może gdzieś olej podchodzić (z racji mocniejszego ślizgania sprzęgła w dłuższych trasach) pojechaliśmy do innego ASO na wymianę sprzęgła. Okazało się, że całe zaolejone. Uszczelniacz skrzyni przepuszczał olej. Cała skrzynia była rozbierana na części.

Czas naprawy w ASO prawie 7 godzin, koszt wszystkiego (sprzęgło kompletne, wszystkie potrzebne części, robocizna) - 800zł w październiku zeszłego roku.

> W naszym miśku po ~30tyś. km zaczęło się sprzęgło ślizgać (ledwo

> wyczówalnie na "piątce", później się nasilało stopniowo).

> Mechanicy z ASO stwierdzili że przypalone i jeździć do oporu.

> Dziwne, bo katowane nigdy nie było.

bo sprzeglo nie przypala sie przy katowaniu a przy zbyt delikatnym traktowaniu - jazda na polsprzegle dlugie puszczanie sprzegla itp itd

> bo sprzeglo nie przypala sie przy katowaniu a przy zbyt delikatnym

> traktowaniu - jazda na polsprzegle dlugie puszczanie sprzegla

> itp itd

Wiem, wiem. Chodziło mi o to, że ogólnie sprzęgło było traktowane jak należy.

> W naszym miśku po ~30tyś. km zaczęło się sprzęgło ślizgać (ledwo

> wyczówalnie na "piątce", później się nasilało stopniowo).

> Mechanicy z ASO stwierdzili że przypalone i jeździć do oporu.

> Dziwne, bo katowane nigdy nie było.

> Tak autko dojeździło do ~40tyś. przeczuwając, że może gdzieś olej

> podchodzić (z racji mocniejszego ślizgania sprzęgła w dłuższych

> trasach) pojechaliśmy do innego ASO na wymianę sprzęgła. Okazało

> się, że całe zaolejone. Uszczelniacz skrzyni przepuszczał olej.

> Cała skrzynia była rozbierana na części.

> Czas naprawy w ASO prawie 7 godzin, koszt wszystkiego (sprzęgło

> kompletne, wszystkie potrzebne części, robocizna) - 800zł w

> październiku zeszłego roku.

jakoś dziwie tanio to w aso zrobili, ja byłem pare dni temu i za samo zdjęcie skrzyni i oblukanie co jest nie tak krzykneli 800zł.

A druga sprawa ja właśnie jestem po wymianie sprzęgła i całej skrzyni biegów, kosztowalo mnie to 1200zł mniej więcej, skrzynka oczywiście używana z 2007r po 23 tys km. Moja skrzynia padał bo się okazało że bez oleju jeździłem i się wokół wału wytarlo i lało olejem po sprzęgle. Trochę jestem zdziwiony bo auto ma 56 tys km zrobione i nie dawało oznak że nie ma oleju w skrzyni. Mam nauczkę bęe teraz co 10 tys km sprawdzał olej w skrzyni.

> Mam nauczkę bęe teraz co 10 tys km sprawdzał olej w skrzyni.

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu

W książce z Fiata jest chyba, że co 80 tys

> jakoś dziwie tanio to w aso zrobili, ja byłem pare dni temu i za samo

> zdjęcie skrzyni i oblukanie co jest nie tak krzykneli 800zł.

W Rzeszowie za samą wymianę sprzęgła (łącznie z częściami) też krzyknęli 700zł. Pojechałem do Krosna. Swoją drogą ten serwis bardzo, bardzo polecam, obsługa naprawdę świetna.

Dziękuję za pomoc. Mechanik w czwartek rozbiera skrzynię i się okaże czy to Uszczelka czy coś poważniejszego. Może uda mi się zrobić fotki i wkleję na forum dla następnych pechowców.

Niestety nie mam zdjęć ale mam pytanie gdzie można kupić taniej synchronizator i koło zębate piątego biegu? cena w ASO mnie zabiła.

http://www.auto-ap.pl/ zobacz u nich niestety trzeba dzwonić