Witam.

Chciałem się zapytać co warto wymienić przy okazji amortyzatorów i sprężyn ?

> Witam.

> Chciałem się zapytać co warto wymienić przy okazji amortyzatorów i

> sprężyn ?

1) czy przod czy tyl?

zakladam ze przod:

lozysko amora raczej obowiazkowo... przyjzec sie takze gumom ( nie wiem czy to sie nazywa fachowo odboj czy jakos tak)

te gumowo metalowe "poduszki" http://www.astra.auto.pl/content/view/215/40/ tez mozna by sprawdzic czy sa ok

... A tak pozatym nic nie pukalo w zawieszeniu ostatnio (drazki kierownicze tuleje itp ....? bo jak cale macpersony beda wyjete to zawsze przy okazji mniej roboty bedzie

Edit: tu masz przekroj mcpersona http://www.astra.auto.pl/content/view/189/40/

Pukało... Ułamana sprężyna Przód i tył ale zanim zrobię tył to będzie trzeba jechać do blacharza. Mocowanie przerdzewiało po lewej i już się wilgoć pojawiła w bagażniku. Wolę zrobić teraz przed wymianą niż później martwić się jak 400km od domu amorek wleci mi do bagażnika ...

tez mialem ulamana sprezyne przednia ... nic nie pukalo i nawet stal prosto .... wymienilem na nie wiem jakie sprezyny (nie pamietam producenta dawno to bylo gdyz poczatek uzytkowania auta) i auto mam bardzo miekkie ...... nawet latem wymienialem amorki na KYB bo myslalem ze DELPHI puscily ... a tu lipa nadal auto miekkie ... wiec dobor odpowiedni sprezyn bym polecil zwrocic na to odpowiednia uwage

w sumie mi to nie przeszkadza ale nie jeden handlarz mowil (gdy jeszcze myslalem o sprzedazy Fki ) ze amory to uuu panie dawno poplynely

Ja że nie długo też pewnie bedę musiał wymienić amortyzatory pozwoliłem sobie skopowiać rady pewnej osoby z forum. Wiec możę ci pomożę ten cytat, mam nadzieję że autor tekstu nie będzie miał pretensji bo już nie pamietam kto to pisał.

"Co do twardosci i komfortu, wybor nalezy do Ciebie, zgodnie z sugestiami kolegi jacknn.

Przy wymianie amortyzatorow zdecydowanie polecam zakup odbojow i oslon. Zerknij przed wymiana na gorne mocowania amortyzatorow przednich, jesli guma jest popekana lub oderwala sie od metalowej obudowy mocowania, dokup oba mocowania. Zazwyczaj lozyska gornego mocowania moga przetrwac naprawde dlugo, ale jesli budza jakiekolwiek watpliwosci (zacieraja sie podczas obracania), nalezy je rowniez wymienic na nowe.

Przy wymianie wszystkich amortyzatorow za jednym podejsciem wymienilem caly komplet na przodzie (amortyzatory, oslony, odboje, mocowania i lozyska).

O zdecydowanej poprawie prowadzenia samochodu po wymianie na olejowo-gazowe Kayaby pisalem juz nie raz, co prawda jest bardziej twardo niz na olejowych, ale dla mnie w sam raz. Ponad dwa lata codziennej jazdy, dwa przeglady i amortyzatory tak samo sprawne jak nowe, wiec polecam zdecydowanie.

Przy okazji wymiany amortyzatorow warto sprawdzic stan tulei wahaczy przednich i tulei tylnej belki, stan oslon przegubow napedowych zewnetrznych i sworzni wahacza (dlaczego?-wymiana amortyzatorow wymaga demontazu calej kolumny z samochodu, przy okazji mozna wymienic inne w/w elementy, bedzie taniej - bez kolumny latwiej wyjac i zamontowac wahacz lub wymienic oslone przegubu lub sam przegub-niz naprawa poszczegolnych elementow osobno)."

Wielkie dzięki za pomoc Amorki będą Kayaba a sprężyny Lesjofors

>możę ci pomożę ten cytat, mam nadzieję że autor tekstu nie będzie

> miał pretensji bo już nie pamietam kto to pisał.

Nie wnosze pretensji z racji cytowaia moich wypowiedzi...

Pozdrawiam