Witajcie koledzy.

Kolega ma astrę z silnikiem x18xe1 i i ma taki problem , że sa za niskie obroty biegu jałowego. Obroty wahają się pomiędzy 750 a 820.

Auto nie gaśnie ale bardzo jest to wkurzające bo telepie silnikiem.

Komputer nie wyświetla żadnych błędów.

Czy jest jakaś możliwość na podniesienie tych obrotów?

Mógłbym pożyczyc od innego kolegi op-coma ale czy to da radę tym zrobić?

> Witajcie koledzy.

> Kolega ma astrę z silnikiem x18xe1 i i ma taki problem , że sa za

> niskie obroty biegu jałowego. Obroty wahają się pomiędzy 750 a

> 820.

> Auto nie gaśnie ale bardzo jest to wkurzające bo telepie silnikiem.

> Komputer nie wyświetla żadnych błędów.

> Czy jest jakaś możliwość na podniesienie tych obrotów?

> Mógłbym pożyczyc od innego kolegi op-coma ale czy to da radę tym

> zrobić?

hmm, zamiast od kompa zacząłbym o sprawdzenia stanu czystości przepustnicy i nastawnika biegu jałowego, to typowa bolączka tych silników że pary oleju zasyfiają przepustnicę i krokowca,

brat

> hmm, zamiast od kompa zacząłbym o sprawdzenia stanu czystości

> przepustnicy i nastawnika biegu jałowego, to typowa bolączka

> tych silników że pary oleju zasyfiają przepustnicę i krokowca,

> brat

Przepustnica była czyszczona , z resztą sam to robiłem.

Resety i inne cuda nie pomagają.

Nastawnik biegu jałowego? Możesz pokazać gdzie to jest , bo coś mi się zdaje , że w tej przepustnicy niczego takiego nie ma.

Zdjęcie jest mojego autorstwa , mojej przepustnicy. Mam zafirę A z identycznym silnikiem co kolega.

Przepustnice wyjąłem do czyszczenia a przy okazji ją obfotografowałem.

> Przepustnica była czyszczona , z resztą sam to robiłem.

> Resety i inne cuda nie pomagają.

> Nastawnik biegu jałowego? Możesz pokazać gdzie to jest , bo coś mi

> się zdaje , że w tej przepustnicy niczego takiego nie ma.

musi coś regulować bieg jałowy

> Zdjęcie jest mojego autorstwa , mojej przepustnicy. Mam zafirę A z

> identycznym silnikiem co kolega.

> Przepustnice wyjąłem do czyszczenia a przy okazji ją

> obfotografowałem.

się mi zdaje, że to to ustrojstwo z tyłu na fotografii, OIDP nie występuje oddzielnie a razem z całą przepustnicą,

brat

> musi coś regulować bieg jałowy

No musi . Komputer.

> się mi zdaje, że to to ustrojstwo z tyłu na fotografii, OIDP nie

> występuje oddzielnie a razem z całą przepustnicą,

> brat

Tak , tam za tą blaszką jest krokowy i kilka zębatek. Ale tak zrobione , że za chiny tego nie rozbierzesz. Koniec ośki jest zaspawany i cześc

> No musi . Komputer.

właśnie, przez jakiś element pośredniczący :-)

> Tak , tam za tą blaszką jest krokowy i kilka zębatek. Ale tak

> zrobione , że za chiny tego nie rozbierzesz. Koniec ośki jest

> zaspawany i cześc

niestety nie podam Ci szczegółów jak i co tam się rozbiera, ale wiem, że ludzie to czyszczą, również jakieś kanały powietrza czy cuś?

może ktoś podrzuci jakiś link z wątkiem,

brat

> Tak , tam za tą blaszką jest krokowy i kilka zębatek.

Technicznie rzecz biorąc, tam nie ma krokowego, tylko klasyczny silniczek prądu stałego.

Ja bym sprawdził, czy styk biegu jałowego dobrze działa.

Obroty teoretycznie są w normie, ale jak przeszkadza, to można je ustawić techem.